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高铁应急预案(篇1)
高铁消防应急预案是指为避免因突发火灾事故造成人员伤亡和财产损失，而制定的一套方案。高铁消防应急预案，是对解决高速列车火灾应急处理的一种重要手段，也是高速铁路安全管理的一项重要措施。为了保证高速列车运行安全，减少列车火灾发生，我国铁路部门不断完善高铁消防应急预案。
高铁消防应急预案的第一步是预防火灾的发生，高速列车的消防系统应该配备完善齐全的灭火设备，同时需要建立健全的消防安全管理机制，建立消防安全宣传教育体系，不断提高人员的消防安全意识。高速列车进站前，检查车辆的消防设备是否完好，尤其是灭火器的配备是否全面，灭火器的有效期是否快到期和员工是否熟练掌握消防使用技能等都需要注意。同时，为了避免高速列车在行驶中出现火灾，对列车进行维修保养是非常必要的，并开展技术性安全防火演练。
在火灾发生时，应急预案需要提供一套完整的消防应对流程。首先，需要及时报告火情并向乘客进行告知，同时加强组织领导和动员部署。随后，高速列车的消防部门要快速反应，加速救援工作，把失火车厢的通气口封闭，并将车辆停靠在并没有火势的区域，较为合适的位置处在最终确定车厢的消防员的指引下，制定灭火方案并进行灭火工作。针对不同车厢的火情，有不同的解决方案，做到应对灵活、有序，避免火灾扩大。
在处理高铁消防应急预案中，完善的区域卫生应急救援体系必不可少。有关部门应该在紧急情况下将专业的救援人员和消防器材以最快的速度立即送到现场，对火源进行明确的评估，制定救援计划，组织协调应急救援的各项工作。同时还需对乘客进行及时教育和疏导，以减轻其在火灾发生时的恐慌情绪，避免恐慌和踩踏事故的发生。
高铁消防应急预案的完整性与通用性，取决于制定方案的专业性和全面性。因此需要铁路部门、技术专家和有关部门的合作与协调，制定一套适用性强、具有全面性的高铁消防应急预案。只有制定出完整的高铁消防应急预案，才能在最短时间内更好地处理火灾事故，保障人员安全和财产安全。同时，应急救援人员还要在平时进行消防培训，提高自救能力，增强应对火灾的能力。这样才能让高铁的安全运行更加稳定，实现旅客和财产双重保险。
综上所述，高铁消防应急预案的制定是极为重要的。在制定高铁消防应急预案时，应该赋予它全面的应急性、快速反应性和灵活性，使它能够真正有用地保障高速铁路的运行安全。与此同时，在消防救援过程中还需要加强宣传教育和技术培训，提高行业从业者的应急处置能力、协调与配合能力和综合执法能力，以确保高速铁路整体的平稳、稳定和可靠运行。
高铁应急预案(篇2)
为保证地震应急工作高效、有序地进行，最大限度地减轻地震所造成的损失，根据国务院第172号令《破坏性地震应急条例》和《国家破坏性地震应急预案》，根据市教育局精神及我园的实际，制定本预案。
一、应急机构的组成和职责
(一)为了加强防震减灾工作的领导，在寿光市政府及市防震抗震工作领导小组、寿光市教育系统防震抗震领导小组和营里镇政府、营里镇教办防震抗震领导小组领导下，学校成立防震抗震领导小组(名单附后)，统一组织、协调指挥全园防震、抗震和救灾工作，研究解决防震工作中的重大问题。
(二)在接到上级关于我市预报的通知或虽无预报，但在本市内发生5。0级以上破坏性地震，或邻近地震波及我市造成烈度达6级以上，学校防震抗震领导小组立即转为抗震救灾指挥部，校长室为其办公室，履行办事机构的职能。在领导小组领导下，迅速有效地开展震灾防御、抢险救灾和安定本园秩序工作。
高铁应急预案(篇3)
1编制目的
为适应高速铁路应急救援的特点，满足哈尔滨铁路局高速铁路应急救援需要，进一步增加应对高速铁路发生火灾爆炸的处理能力，实施规范、科学、准确、迅速的应急处置，有效防范事帮对高速铁路行车安全、运输秩序的影响，最大限度地减少突发事件造成的人员伤亡、财产损失，特制订本预案。
1.2编制依据
《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《国家处置铁路交通事故应急预案》、《铁道部关于实施铁路突发公共事件应急预案的决定》、《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路交通事故救援规则》等法律法规和相关规定。
1.3适用范围
本预案适用于哈尔滨铁路局已投入运营的时速200Km/h及以上高速铁路发生火灾爆炸的`突发事件的应急处置。处置程序
2.1立即停车。列车发生火灾、爆炸，列车工作人员无法控制火势，严重威胁行车和旅客人身安全时，要立即用对讲向列车长进行汇报，列车长通知司机、机械师，立即进行停车。
①随车机械师得到列车发生火情、火灾的信息后，需立即赶到事发位置；赶到事发位置后，随车机械师要根据现场情况通知司机司机降弓、断电；
②司机接到列车长通知后，立即使用常用制动停车。列车停妥后，施加停放制动，断电降弓。立即报告路局调度并申请上下行接触网停电，同时向当地119模拟报警，并通知随车解释做好防护；
③隔断门处乘务员进车厢疏散旅客进行口头宣传（做引导手势，告知旅客疏散方向，防止争抢和对流）：“各位旅客请往这边走，不要拥挤，照顾好身边的老人、小孩，有序下车”逐车宣传，重点对领导车厢进行宣传。保洁员、餐车人员负责车上、车下的旅客防护工作；
2.2疏散旅客。
列车长通知所有工作人员做好旅客疏散下车准备工作，专门布置两名乘务员和两名餐车人员分别从备品柜中取出应急逃生梯运往远离火源的车厢，疏散起火车厢旅客，确认无人后关闭防火隔断门。列车长将旅客带到安全地点停留、等待救援，做好安抚工作。乘警负责殿后，保证所有人员安全疏散。旅客下车后，由最后下车的乘务员确认车内旅客全部下车，并向列车长汇报。下车后做好警戒工作。
2.3迅速扑救
列车长指挥乘务人员和旅客志愿者快速将本车厢的灭火器材传递到起火车厢，集中车上的消防器材组织对灭火，抢救物资财产。
2.4报告救援。
列车长、随车机械师、机车乘务员及时用对讲机、手机等通讯工具分别向所在地铁路局调度、动车所调度员、路局客服调度和本段生产调度室报告：报告内容为列车编组、起火车种、车厢号、起火部位、原因、人员伤亡情况、旅客人数、去向、重点旅客、是否有外宾、首长乘车（我是DXXX次列车长XXX，XX时XX分，列车运行至京哈线XXX—XXX间上（下）行线K1231+500处，XXX号车厢发生火灾，失去控制，现列车正在组织疏散旅客，扑灭火灾，详情续报），并向当地政府请求人力、物力和医疗等方面的帮助。
2.5抢救伤员。
发现有人员受伤，应将伤者转移到安全处所，根据伤情有计划地实施抢救，列车乘务人员要动员旅客中有医护经验的人员参加抢救。对伤员要根据具体情况采取止血、简易固定、包扎等初期现场救护措施，为医院救治创造条件。同时拨打120请求救护，请求当地医疗部门救治。
2.6设置防护。
乘警视情况设置警戒区，禁止实施救援以外的人员进入现场，不得擅自移动现场任何物品，对事故现场痕迹、物证有关证据材料要采取有效措施妥善保护。乘务人员积极协助公安机关调查事故情况，提供线索，帮助调查取证，为现场勘察、认定火灾原因创造有利条件。调度所列车调度员接到报告后，立即封锁上下行线路，通知两端车站转为非常站控，扣停后列车，如影响临线，立即扣停临线未通过火灾地点列车，并向值班副主任报告。值班副主任通知动车调度，供电调度，客服调度，并向有关人员报告。接触网停电时，根据动车组司机请求，供电调度与列车调度共同组织对火灾地点接触网停电。
2.7协助查访
列车长及乘务人员应积极协助公安机关了解情况，提供线索，帮助调查。组织乘务员清点火灾车厢旅客人数，恢复原始座号，进行登记；询问旅客查明火灾原因，协助乘警调查，找出火灾肇事者或说明情况；统计伤亡人数；调查旅客损失的物品，登记造册；餐车做好旅客的餐饮供应工作。恢复运行后，列车长将列车受损情况，及时向有关部门进行反馈，拍发电报、编制记录。
高铁应急预案(篇4)
高铁消防应急预案是指在高铁列车运行过程中，针对突发火灾等状况，制定出一套科学合理的应急预案，以保障乘客生命财产安全的措施。为了让大家更好地了解高铁消防应急预案，下文将从三个方面进行详细展开。
一、应急预案的制定
为了制定出科学合理的高铁消防应急预案，我们需要先进行全面的调查和研究，对高铁列车的火灾风险因素、列车构造、设备设施、旅客人数与应急疏散等方面进行详细的分析，然后针对性地制定出一套应急预案，确保在突发火灾等紧急情况下能够第一时间做出反应，采取有效救援措施，最大程度地减轻火灾造成的损失。
二、应急措施的安排
为了确保在高铁列车突发火灾等紧急情况下乘客的生命财产安全，我们还需要制定出一些应急措施，将其纳入高铁消防应急预案之中。具体措施包括：加强高铁列车的消防设施建设，增加灭火器、消防水枪等消防设备，并保证其处于有效状态；加强消防安全宣传，推行疏散演练等措施，提高乘客自救能力；加速维修、检验各项设备，保证车辆设施的安全性与可靠性；明确应急责任，采取一系列应急措施，如封闭车门、喷水灭火等减轻火灾对车辆与乘客的威胁等，来保护乘客的安全。
三、应急救援机制的搭建
为了保障在高铁列车发生火灾等紧急情况时能够做出有效、及时的应急救援，我们还需要搭建一个完善的救援机制。首先，我们要建立一个严密的联络机制，各个部门之间要密切合作，确保紧急情况及时传达。其次，我们还需要建立高铁列车与地方消防队联动机制，以确保能够在第一时间进行救援，消除火灾的危害；第三，我们还需要加强培训，提高应急人员的应急处置能力，并建立应急专项队伍。
总之，高铁消防应急预案的制定，应急措施的安排以及应急救援机制的搭建，都是为了保障乘客在高铁列车突发火灾等紧急情况下能够得到及时有效的救援，最大程度地减轻火灾对乘客生命财产所造成的损失。通过完善的高铁消防应急预案，我们可以有效地避免或降低火灾风险，保护高铁乘客的生命财产安全，为高铁的发展与进步提供更加坚实的保障。
高铁应急预案(篇5)
高铁是人流密集聚集的场所，一旦出现火灾、火险或爆炸等情况应果断采取以下措施：
一、及时报警
高铁所有干部职工无论在任何时间和场所，都有扑救火灾，组织旅客疏散的义务。一旦发现火情，要立即报警，报警时应根据火灾情况先向周围人员发出火警信号，如火不大，不会很快蔓延且易扑救的初期火灾，应立即使用就近灭火器材，将其迅速扑灭，保护好现场，查明起火原因，同时向车间（或高铁）汇报；车间（或高铁）干部认为火势很大，蔓延迅速或不易扑救时，立即拨打火警电话“119”，报警内容：起火单位，起火部位，起火物，火势大小，报警人姓名，联系电话，并指派专人到路口接应消防车，为其指示起火点和通过路线。
二、组织扑救
车间（或高铁）干部接到火灾报警后，应迅速到达现场，负责现场指挥，在疏散旅客的同时，根据火势组织临近场所工作人员参加扑救，针对着火物，正确选用灭火器材，如着火物为木材、棉、毛、麻、纸张等固体可燃物，应就近选用消防栓的水或干粉灭火器，着火物为汽油、煤油、甲醇等易燃液体，选用干粉或二氧化碳灭火器，着火物为电器设备或线路着火，应先切断电源，再用二氧化碳灭火器扑救，如煤气着火要先关闭阀门，切断气源，如油罐着火，要冷却燃烧的油罐，扑救火灾的原则：先人后物，先控制后扑救，先重点后一般。
三、疏散旅客
③指挥部设在公安段（派出所）（应急电话：xxxxxxxx），客运设在广播室（应急电话：xxxxx）。
④现场指挥部设在离现场较近的适当场所。
3、指挥办法
①公安、客运设专职联络员传达命令，使用无线对讲机和电话指挥。
②应急指挥部具有以下指挥权限：A．下达疏导方法和有关要求。B．决定回避特殊处所的绕行线路。
C．处置应急情况下出现的`危及旅客安全的各类事项。D．下达撤离职工、干警的命令。
E．下达要害部位、金钱重地人员的疏散命令。③处置程序和有关要求：
A．紧急情况应酌情通知以下单位：
a．公安处指挥中心：路电：市电：b．高铁总值班室：路电：c．火警：市电119；
d．急救中心：市电120或市电999B．迅速将情况和危急程度报高铁主要领导和上级有关部门。C．警务区公安人员必须及时设置警戒线，全力保护现场，立即采取果断措施控制险情蔓延或扩大，加强治安秩序管理和宣传教育，同时，初步进行调查取证，及时抓获罪犯和嫌疑人。
高铁应急预案(篇6)
在平日的学习、工作和生活里，难免会发生一些不在自己预料之中的事件，为了控制事故的发展势态，时常需要预先制定应急预案。那么大家知道应急预案怎么写才规范吗？下面是小编为大家整理的高铁的火灾应急预案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
一、应急处置小组分工及职责
为加强旅客列车发生火灾爆炸时的应急处置工作，班组成立列车火灾爆炸应急处置小组。应急处置小组分工及职责为：
1.指挥组：由列车长负责，乘警长、检车长、餐车长、行邮人员为组员。对列车发生火灾爆炸处置工作统一指挥，各小组必须坚决服从命令，根据分工和火灾情况相互配合，协同作战。
2.疏散组：由休班车长负责，休班值班员、列车员、乘警、其他工作人员为组员。接到火灾警报后，立即携带抢救工具赶赴火场，迅速救助受火灾威胁人员脱离危险场所，疏散到安全地带。检车人员配合运转车长解体列车，隔断火源。做好防护和列车防溜工作。
3.灭火组：由当班列车长负责，起火车厢列车员、当班列车员、值班员、乘警、车辆乘务员为组员。负责切断火源、电源、立即携带灭火器赶赴现场，全力扑救，尽快灭火。
4.伤员抢救组：由当班软卧列车员负责，兼职广播员、餐车工作人员为组员。负责对受伤旅客进行救治。如伤情严重及时向有关部门请求帮助。
5.警戒组：由乘警长负责，乘警、起火车厢邻近前后休班列车员为组员。负责维护现场秩序，设立警戒。警戒重要部位，抢救重要物资，监督飞火蔓延，保护火灾现场，防止趁火打劫。乘警要及时收集旁证、物证、做好笔录，调查事故原因，做好善后处理工作。
各班组要根据所值乘列车编组、乘务组织及工作实际，适时删减或调整以上分工及职责。
二、旅客列车消防信息反馈图
（火情较大时）
三、现场应急处置措施和流程
1.初起火情时的处置
列车发生火情时,起火车厢当班列车员应立即疏散起火部位旅客，判断火情能够迅速扑灭时，就地取材或使用灭火器扑灭。扑灭后，列车员要保护好现场，并将信息以传递方式报告列车长，严禁惊慌失措，大声呼救，避免引起旅客恐慌。在列车长、乘警长、检车长未到现场处理前，起火车厢列车员要注意查看冒烟起火部位，防止复燃。列车长、乘警长、检车长赶到现场后，对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护好现场，调查取证，初步确定起火原因。
列车长及时将事情概况向段派班室进行汇报，车辆乘务员对损坏设施设备进行处理和修复。
2.火情较大或发生爆炸时的处置
（1）立即停车。列车在运行中发生火灾无法马上扑灭或运行中发生爆炸严重威胁行车和旅客人身安全时，起火车厢列车员或其他乘务人员要选择利于疏散旅客的开阔地点，使用紧急制动阀停车。确认因列车火灾难以扑灭时，起火车厢列车员要立即将信息通知前、后车厢列车员,起火车厢的.前、后车厢列车员立即将车厢起火信息以对讲机或逐车传递的`方式通知其他列车工作人员，列车工作人员闻讯后须立即赶赴起火车厢进行疏散及扑救。传递时注意不能大声呼叫，惊慌失措。原则上不得使用列车广播公布列车发生火灾的信息，防止引发混乱，致使旅客惊慌失措，不听从指挥，盲目跳车，造成伤亡。信息传递内容包括车厢号、起火位置、火势等情况。
因列车拥挤难以将起火信息迅速传递时，列车工作人员要使用对讲机将起火信息迅速传递到其他列车工作人员，尾部车列车员负责向运转车长或检车人员传递起火信息。
（2）疏散旅客。起火车厢列车员应迅速组织本车厢旅客放弃携带物品，指导旅客用湿毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，尽力阻止旅客携带大件行李逃生。如车厢内浓烟弥漫时，列车员应引导旅客疏散方向。防止疏散到车下的旅客在跨越列车股道转移到安全地带过程中，被过往的其它列车撞伤。
列车未停稳时，乘务人员将旅客疏散到相邻未起火车厢（尽量向起火车厢运行前方车厢疏散），严禁使用消防锤破窗跳车逃生。
列车停稳后，乘务人员要立即打开列车运行方向左侧或没有股道一侧的边门进行疏散下车，车上列车员要站在旅客容易发生拥挤踩踏的狭窄地点进行疏散。车下乘务人员要劝阻疏散下车的旅客不能站在股道内，防止被邻线过往的其它列车撞死撞伤，力求将全部旅客疏散到安全地带。情况紧急时打开车窗或使用安全锤击碎车窗玻璃疏散旅客，对重点旅客给予帮助。
（3）迅速扑救。列车长、乘警在接到报告后，应立即组织“三乘”人员赶赴现场，本着“先人员、后财产”的原则，统一指挥扑救。各车厢乘务员要维持好秩序，防止旅客跳车，对已经疏散的旅客严禁再返回起火车厢。在扑救时，非紧急情况下不得使用安全锤打破车窗，以防空气流通加速火势蔓延。各车厢列车员将全列灭火器迅速传递到起火车厢使用，灭火组各成员注意自身安全，火情较严重时，立即退出火场，以控制火势进一步蔓延为主，及时拨打当地“119”援助。
（4）切断火源。火灾发生时，要迅速判断火灾原因。电器火灾，必须首先切断电源，防止火势蔓延。需分解列车时，机车、车辆乘务员和运转车长要密切配合，按照先摘后车、后摘前车的方法分解列车（即：先将着火车辆与后部车列分离，并将着火的车辆尽量转移到线路平坦处，但不得停留在桥梁、隧道及重要建筑物附近，再将前部车列与着火车辆分离）。分解列车时要锁闭分解车辆的车厢端门，列车长安排专人负责分解车辆的防护，查看有无旅客，防止车列移动造成旅客伤害。分离后的车组要拧紧全部人力制动机，防止车辆溜逸。
（5）设置防护。列车停车后，机车乘务员使用列车无线调度电话通知两端车站、列车调度员及运转车长。运转车长和机车乘务员根据需要做好列车（包括列车分解后区间遗留的车列、车辆）防护工作。自动制动机故障或区间有遗留车列、车辆需采取防溜措施时，运转车长（无运转车长由检车员负责）要按规定指挥客运乘务人员拧紧车辆人力制动机。各工种充分利用对讲机做好信息互递和工作协调。车辆分解时列车员要做好防护工作，避免发生人身安全事故。拧紧人力制动机时，列车员要按照列车长或检车人员要求，顺箭头指示方向拧紧人力制动机；松开人力制动机时，检车人员要按照要求松开一辆检查一辆。
（6）报告救援。由机车乘务员、运转车长（无运转车长时为检车人员）按规定及时向相关部门（单位）报告行车信息，并向相邻车站报告情况。列车长要尽快向事故发生地客调报告情况，请求救援。报告内容主要包括车次、列车编组、起火车厢编组位置、起火车厢车号、人员伤亡情况（是否有外籍旅客）、时间、区间、事故概况和现状等。
（7）抢救伤员。对危重伤员要首先抢救，尽力使其脱离险境，及时拨打当地“120”急救。同时，要根据伤员具体情况，采取措施进行抢救。
（8）保护现场。在扑救火灾过程中，乘警长要采取多种措施，维护现场秩序，列车员要听从乘警长安排，组织人员看守旅客财物，视情况设置警戒区，禁止无关人员进入（对持有机要交通专用证的机要交通人员抢救保护机要文件时除外）。注意保护好现场，不得擅自移动现场任何物品，对痕迹和物证要采取有效措施妥善保护。列车广播及乘务人员要主动配合乘警工作，共同维护秩序，保护现场，稳定旅客情绪，以免发生混乱。
（9）协助查访。列车长和列车乘务员要积极配合公安机关了解情况，提供线索，协助调查。同时，要认真清点疏散旅客和伤员人数、伤害程度、车票、财物、旅客姓名、性别、年龄、单位、地址、身份证号码及其他证件，并做好详细记录。对旅客根据车票恢复原始座位，登记造册，分析查找起火原因，对可疑人员要进行看管。
（10）认真取证。乘警要及时进行调查取证，取证工作做到严密、细致、真实。必要时请示邻近公安机关协助勘查现场，对较大事故的责任人采取必要措施。
3.停留列车发生火灾爆炸的应急处置
（1）发生初起火情的处置。守车人员判断火情能够迅速扑灭时，就地取材或使用灭火器进行灭火。扑灭后，守车人员要保护好现场，及时将起火信息报告列车长并要注意查看冒烟起火部位，防止复燃。列车长赶到现场后，对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护好现场，并及时向停留场所所属单位、段派班室进行汇报，坚守岗位收集旁证，等待上级部门调查处理。
（2）停留列车发生较大火灾或爆炸的处置。守车人员要迅速赶到起火车厢，使用灭火器进行灭火。同时，立即向停留场所所属单位、当地消防部门（119）、段派班室汇报，汇报内容为列车所在位置、车次、停车股道号、起火列车车号、起火部位、火势情况等。如因火势较大确认无法扑灭时，守车灭火人员要退到安全地带，不得擅自离开，如夜间发生火灾要及时打开锁闭车门门锁，未经同意严禁打开车窗或击碎车窗玻璃，在安全位置积极引导救火人员、灭火车辆进入火场。消防人员进入火场灭火时，守车人员要服从命令，配合上级部门进行调查。