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工作对接方案 篇1
市旅游局对台旅游产业对接工作方案范文
为有效应对金融危机，市委、市政府作出一系列决策和部署，根据市政府专题会议精神，市旅游局最近制定了对台旅游产业对接工作方案，提出了对台旅游产业对接的工作思路、工作目标、工作内容以及具体措施。
一、制定工作思路和工作目标。我市对台旅游产业对接的工作思路和目标是：依托厦门与金门作为海峡两岸距离最近的口岸和厦门作为对台空中直航点的综合优势，推广厦金澎、厦金台和厦门—武夷山—福建土楼旅游产品，强化厦门作为海峡两岸旅游目的地、集散地和重要口岸城市功能，进一步发挥我市在海峡两岸交流合作中先行先试的重要作用。为此，2009年争取大陆居民经厦门口岸（主要是厦金航线）赴金门、澎湖、台湾本岛旅游人次达到6万人次以上；台湾来厦过夜旅游者（含经厦金航线）比增35%。争取厦门口岸赴台旅游者人次和台湾来厦过夜旅游者人次在大陆口岸城市中均占前5位，确保在福建省名列第1位。
二、实行三个层面的对接。厦门市旅游局、市旅游协会将分三个层面与台湾地区旅游观光业实现对接：一是与金门县、澎湖县观光局、旅行商业同业公会、观光协会、旅馆同业公会等协会及新闻单位对接；二是与台湾中南部地区各县市观光处、旅行商业同业公会、观光协会、旅馆同业公会等协会及新闻单位对接；三是与台湾地区各县市观光局、旅行商业同业公会、观光协会、旅馆同业公会等协会及新闻单位进行对接。
三、确定对台旅游产业对接工作内容。即：建立合作机制，签订合作协议；相互推介旅游线路；旅游企业签订合作协议或合同，做好互送客源工作；积极参加对方县市举办的旅游节庆；建立旅游投资项目库，加大旅游项目的相互招商力度；推行旅游便利化措施，协助处理旅游质量监督、旅游投诉和旅游安全等相关事宜；加强旅游培训业务方面的合作，提高导游讲解质量；积极推进旅游交通网络的打造，关注两岸包机的`进展，关注两岸海上通道的构建。
四、提出对接工作具体措施。
一是全面落实我市拉动旅游消费、促进旅游经济增长的六条措施。
二是大力拓展大陆居民经厦赴金赴台旅游市场。
三是加强对台入岛宣传，积极组团赴台参展，邀请台湾旅行商和新闻媒体来厦踩线采风。四是加强对台旅游交流。承办好“海峡论坛”、海峡旅游博览会；举办好保生慈济文化节、郑成功文化节、海峡两岸龙舟赛等涉台旅游节庆活动；加强厦金澎和厦门与台湾各县市旅游部门、相关协会的交流合作，逐步建立旅游合作机制。五是推进旅游项目的投资和豪华邮轮的停靠。
工作对接方案 篇2
产业对接活动工作方案（精品合集）
温州产业对接方案 1 市第十四次党代会和两会精神，为威海今后五年的发展指明了 方向，市振兴工业和进--步解放思想促进开放大会，为侨务部门 今后的工作确立了重点，市委、市政府领导对发挥侨力服务经济 社会发展提出了明确的要求。为充分发挥侨务独特优势，推动我 市蓝色经济区、高端产业聚集区重点产业、重点项目与温州地区 重点企业、重点浙商侨商的对接合作，我市拟定于 20XX 年 10 月 中下旬，组团赴浙江温州开展海洋新兴产业合作对接活动。为做 好活动的组织筹备工作,拟制定以下方案: 一、活动主题 以“蓝色梦想●创业威海”为主题，围绕我市蓝色经济区建设和重点产业发展规划，对接浙江温州地区重点产业和优势企业，以温州为中心辐射周边，以产业合作为重点加强项目对接，面向当地大企业、浙商及侨商、侨资企业、重点行业协会等。宜传我市投资环境，不但是最适合人类居住的地方，更是海外侨商及有识之士最理想创业的地方。推介我市我市发展的重点目标，突出重点产业、重点项目、目标客商及合作项目。促进我市侨商、侨企、重点民企与温州地区的浙商、侨商的交流与合作，提高我市在温州地区的影响力。
二、对接重点 本次在温州地区活动区根据我市的蓝色经济的产业特点和前期对温州地区侨企、民企对接交流情况，分别采取集中宜传推介、市领
导走访推动、意向对接洽谈、侨商小型交流会等多种方式进行对接、交流与合作活动。本次主要是根据我市蓝色经济的发展战略，在调研及掌握我市侨资企业产业现状，面向知名浙商商、侨商、台商和骨干企业、行业协会,重点对接皮革皮毛(羽绒)制造业、纺织服装鞋帽制造业、海洋蓝色产业、旅游开发产业以及软件开发与服务外包等产业，促进在谈重点项目和意向客商取得实质进展。
三、活动安排 (一)10 月 20 日下午，威海市一行到达温州。
(二)10 月 21 日上午，走访温州重点意向企业，推动在谈重点投资项目。
(三)10 月 21 日下午，市领导走访重点意向侨资企业，推动在谈重点投资项目。
(四)10 月 22 日上午，参观温州重点民营企业。
下午 4：00，举办“威海一温州产业对接会”及招待酒会。根据产业、资源特点和前期联络、对接情况，宣传推介我市重点产业、重点项目，现场洽谈合作项目，邀请温州及周边地区知名浙商、侨商、台商和骨干企业、行业协会负责人 30 人左右参加。
(三)10 月 23 日，参观温州乐清市，考察洽谈产业项目，开展投资合作与交流。
(四)10 月 24 日，返威。
四、工作要求
整个活动由市侨办牵头组织，市分管领导带队，市商务局、市旅游局、市工商联等有洽谈项目、客商资源的部门、单位积极参与，威海工商联浙江商会、威海工商联温州商会、威海福建商会积极配合配合。各市区、开发区、工业新区根据各自招商重点和方向，自行组成小分队，提前做好市领导走访、客商联络、意向项目对接等工作，期间有针对性地开展登门招商、对口洽谈。
五、经费安排 市领导及市直部门参会人员费用由市财政统一解决，所需费用由市侨办本照“人员精简、实效节俭”的原则，根据有关规定及活动情况拟定预算方案，报市财政按程序审批。各市区、开发区及其他参会单位费用自理。
六、前期筹划 (一)9 月 22 日前，市侨办、市工商联及相关商会人员，温州地开展前期联络筹备工作。
(二)10 月 5 日前，各市区、开发区、工业新区提出拟邀请市领导走访推动项目及参加其他活动的安排意见；市侨办拟定整个活动日程安排意见报市领导审定。
(三)10 月 17 日，市侨办及相关商会工作人员抵达温州进行各项准备工作。
(四)10 月 20 日，市直代表团抵达温州开展各项活动。
七、工作联络 联系单位：威海市侨办
联系人：
电话：
邮箱：
企业产业项目对接工作方案 2 根据《三明市人民政府关于印发 20XX 年三明市民营企业产业项目对接工作方案的通知》(明政文(20XX〕34 号)要求，为做好我县 20XX年民营企业产业项目对接工作，特制定本工作方案。
一、目标任务 (一)对接目标。全县策划招商项目 23 个以上，签约合作项目投资额 34 亿元以上。具体目标任务见附件 1。
(二)对接区域。省上明确提出今年民企对接要立足珠三角，包括港澳，覆盖全国。各乡(镇)及有关单位要以珠三角、港澳为项目对接重点区域，同时深化与长三角、省内沿海地区的项目对接，特别是要主动出击、积极对接中国 500 强民营企业，对接高新技术企业，力争形成一批规模大、质量好的合作项目。
(三)对接领域。围绕先进制造业、战略性新兴产业、高新技术产业和现代服务业等四大领域，重点对接新材料、汽车及机械零部件、冶金及金属制品深加工、林产品深加工、产业用纺织品、生物医药及生物、氟硅及有色金属新材料等七条产业链项目和食品深加工项目，推动我县产业链不断完善和产业结构优化升级。
二、活动安排 (一)4 月一 6 月。各乡(镇)及有关单位自行组织赴珠三角等地开展项目对接活动。
(二)7 月下旬。参加市政府在深圳举办的三明市重点产业项目专场推介会暨项目签约仪式及省政府在深圳会议展览中心举办的福建省珠三角民营企业产业项目对接洽谈会。
三、组织领导 调整充实明溪县民营企业产业项目对接工作领导小组(以下简称“领导小组”)成员，由颜虎成县长任组长，朱昶凯副县长任副组长，各乡(镇)人民政府、县直有关单位领导任成员。领导小组办公室设在县经贸局，负责综合协调、督促检查落实领导小组议定的各项工作(领导小组名单见附件 2)。
四、职责分工 (一)各乡(镇)人民政府 1.各乡(镇)政府主要领导要亲自抓，分管领导具体抓落实，制定工作方案，指定具体承办部门，做好上下沟通和衔接，确保完成县里下达的项目策划和项目签约任务。
2.根据本地的产业基础和比较优势，策划提出招商项目。
3.组织项目业主赴珠三角等地开展小分队招商，邀请有投资意向的省内外民营企业到我县考察项目，持续推动项目合作。
4.组织客商、项目业主参加省、市、县举办的民企对接洽谈会及产业项目推介会，落实签约项目。
5.及时向县经贸局报送民企对接工作进展情况及项目对接成果。同时，持续跟踪落实 20XX 年民企对接签约项目进展情况。
(二)县直有关单位 1.县经贸局：负责领导小组的日常工作，牵头做好综合协调和督促落实工作；牵头负责招商活动的筹备工作；做好项目推介、对接协调工作；负责跟踪落实、收集汇总 20XX 年签约项目进展情况和 20XX年项目对接成果情况，牵头协调解决项目对接落地中存在的问题；编发并上报工作简报。
2.县发改局：负责招商项目的审查把关，签约项目初审、预审；协调需要国家、省、市发改委核准的项目，协调解决项目对接落地中存在的问题。
3.县工商联：负责利用全国工商联系统的联系渠道，建立定期协商机制，联络珠三角及其他国内知名民营企业、异地明溪商会，吸引民营企业来明投资兴业，实施明商回归工程；邀请民营企业参加省、市、县项目对接活动，为项目对接合作做好牵线搭桥工作。
4.县委宣传部：负责牵头做好全县民营企业产业项目对接工作的宣传报道。
5.县农办、科技局、林业局、招商局、旅游局：负责相关领域产业项目对接和政策咨询，并协调解决相关问题。
6.县人力资源和社会保障局、工商局：负责协调产业项目对接、落地过程中涉及政策咨询、工商管理、人才引进、职业培训等有关事项。
7.县人行、银监办：负责研究提出推进民营企业投资的融资服务措施。
8.县国土资源局、环保局、林业局：协调做好对接项目落地中涉及的土地、环保、林地等有关工作。
9.县财政局：负责落实项目对接、外出开展招商活动等工作经费。
五、进度安排 (一)第一阶段(4 月)1.各乡(镇)及园区制定工作方案；出台推动本地产业项目对接的配套政策措施；启动项目推介工作。
2.策划提出招商项目，及时向县经贸局报送招商项目简介。
3.县工商联着手与全国工商联系统、异地明溪商会、各地民营企业沟通联系，建立联络机制。
(二)第二阶段(4~5 月)1.启动外出开展招商活动，各成员单位组织小分队到珠三角等民营经济发达地区，开展招商推介和产业项目洽谈对接，形成一批对接项目；对去年洽谈项目进一步加大力度，争取更多在洽谈项目转化为合同项目。
2.转发市政府拟在深圳举办的三明市重点产业项目推介会暨项目签约仪式工作方案，启动相关筹备工作。
3.县招商局完成项目策划和招商项目简介的编制工作，完成配套政策的汇编工作。
4.县经贸局着手收集、汇总项目对接成果，开始预报及审核一批协议或意向项目；并配合领导协调解决民企对接项目实施过程中存在的问题。
(三)第三阶段(5~6 月)1.各成员单位继续外出开展小分队招商活动。
2.深化项目洽谈、对接工作，扩大项目对接成果，落实一批拟签约项目，审核、推荐上省台签约项目。
3.做好拟签约项目的跟踪服务工作，协调解决项目对接中存在的问题，汇总对接项目成果。
4.做好 7 月份赴深圳开展招商活动的各项筹备工作。
(四)第四阶段(7 月)1.继续开展项目对接洽谈工作，汇总项目对接成果，协调解决项目对接中存在的问题。
2.根据市里确定洽谈会召开的具体时间，县政府组成代表团参加洽谈会。同时，参加市政府在深圳举办的三明市重点产业专场推介会暨项目签约仪式，确保成功签约一批合同项目。
3.完成招商活动总结工作。
(五)第五阶段(8 月~12 月)跟踪落实签约项目进展情况，协调解决项目实施中存在的问题，确保落地、动工一批今年新签约的项目。
六、工作要求
(一)加强领导，相互协作。各乡(镇)要切实加强对民企产业项目对接活动的组织领导，建立工作班子，明确目标任务、落实责任分工，精心组织、有序推进。县直有关部门要相互协作，形成合力，协力推进项目对接工作顺利开展，确保完成各项工作任务。
(二)发挥优势，精心策划。要紧紧围绕国家产业政策，结合《明溪县“十二五”发展规划》和《明溪县贯彻海西规划〉推动工业跨越发展实施意见》，认真研究、分析自身优势和产业特色，突出先进制造业、战略性新兴产业、高新技术产业和现代服务业等四大领域，策划、筛选、编辑一批能够延伸产业链、推动产业转型升级、提高区域经济实力的项目推出对接，以增强项目投资吸引力。
(三)创新方式，广泛宣传。各成员单位要创新招商方式，充分发挥工商联、商会、行业协会、企业的桥梁作用，加强与省外内民营企业的沟通联络，并通过区域招商、园区招商、产业招商、商协会招商、上门招商、以商引商等，多层次、多形式地广泛宣传推介明溪投资环境、产业优势和招商项目。
(四)强化跟踪，积极服务。各成员单位要切实抓好对接项目的跟进落实工作，建立信息报送制度。5 月 10 日前向县经贸局报送招商项目简介。每月 10 日前向县经贸局报送工作进展情况、项目对接成果及需要省、市、县有关部门协调解决的问题。各有关部门要做好项目洽谈、签约、实施等各个环节的协调和服务工作。在实施一企一策、保障项目用地、完善配套条件、强化金融支持、加强涉税协调等方面，加大对招商项目的支持服务力度。
企业产业项目对接工作方案 3 根据省委省政府的部署，20XX 年第三季度将在北京举办福建省民营企业产业项目洽谈会(以下简称“洽谈会”)。为做好参会的各项组织筹备工作，进一步推进民营企业在鼓楼投资兴业，确保产业项目对接工作顺利进行，特制定本工作方案。
一、指导思想 贯彻落实《国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》、《福建省人民政府关于营造优良环境提供优质服务支持民营企业加快发展的若干意见》，以推动民营企业产业升级为目的，以完善产业链为重点，以两大园区为载体，努力营造有利于民营企业发展的优良环境，推动大型民营企业、外地企业积极投身海峡西岸经济区建设，形成新一轮民营企业投资热潮，切实促进民营企业又好又快发展。
二、工作原则 1、政府引导。充分发挥政府部门引导作用，搭建民营企业项目对接平台和招商引资长效机制，完善鼓励和推进民营企业产业项目对接、落地政策措施，进一步优化民营企业投资环境。以国家产业政策、省市区产业发展规划和产业布局为指导，多层次地开展招商项目推介活动，加强对延伸产业链、加快产业转型升级、对区域经济实力有较好推动作用的民营企业项目招商。
2、重点突出。投资项目重点面向战略性新兴产业、现代服务业、高新技术产业和战略性新兴产业等领域开展项目对接。针对我区产业链发展的薄弱环节，瞄准具有核心技术和自主品牌的民营企业开展定
向对接，加快建立和完善产业集群配套。强化现代服务业的项目对接，加大对生产性服务业、信息服务业、服务外包等领域的招商，促进现代服务产业的层次提升。突出合同项目，突出有前景、有把握的项目，确保一批质量高、规模大的投资项目协议、合同在洽谈会上签约。
3、注重运作。充分发挥区工商联、商会、外地在榕商会、各行业商协会的桥梁作用，加强与全国民营企业交流互动，按照市场经济规律，以资本、技术、品牌为纽带，开展区域招商、园区招商、产业招商、商协会招商、上门招商等多层次、多形式的对接招商活动。
4、互利共赢。充分发挥省会核心城区的区位和资源禀赋的优势，通过区域协作交流合作，吸引民营企业来鼓楼投资发展，带动全区产业优化升级。
三、组织领导 成立鼓楼区民营企业产业项目对接工作领导小组(以下简称“领 导小组”)。
组长：***(区委常委、区政府常务副区长)副组长：***(福州软件园管委会副主任)***(福州软件园管委会副主任、区外经局局长)***(洪山科技园管委会主任、洪山镇党委书记)***(区经济发展局局长)成员包括区政府办公室、区委宣传部、福州软件园、洪山科技园，区经济发展局、区发改局、区外经局、区贸发局、区工商联、区科技局、区财政局、区环保局、区旅游局、区园林局、区工商局、鼓楼国
税局、鼓楼地税局、鼓楼国土分局、福州软件园、洪山科技园等部门及十街(镇)的分管领导。领导小组办公室挂靠区经济发展局，负责全区民营企业产业项目对接与落实的日常工作。
四、领导小组成员单位分工 1、鼓楼区民营企业产业项目对接领导小组负责制定辖区民营企业产业项目对接工作方案；编制辖区招商引资产业项目；制定推动辖区产业项目对接、落地的配套政策；组织辖区开展民企项目对接工作；落实辖区产业项目的策划、洽谈、对接工作，联络、邀请相关民营企业，落实具体参会和签约名单；完成对接投资项目目标任务；并向市领导小组办公室报送工作进展情况及项目对接成果。
2、区经济发展局负责做好综合协调和督促检查工作。负责领导小组的日常工作，督促落实领导小组议定的各项工作；牵头梳理、汇编近年来我市、区出台的促进民营经济和产业发展相关政策；建立信息报送制度，负责汇总产业对接项目和工作进展情况。
3、区发改局负责对我区投资项目情况调查摸底；牵头编制招商项目目录；负责招商项目的审查把关、项目的上报审批，协调项目对接落地的有关问题。
4、区工商联负责联络国内知名民营企业、外地商会、外地在榕商会，建立联络机制，了解民营企业的项目需求，邀请国内知名民营企业参加省市区项目对接活动，为民营企业产业项目对接牵线搭桥，组织做好民营企业回归投资项目对接工作，推动回归工程。
5、区贸发局、区旅游局负责相关领域产业项目对接。
6、区工商局、区劳动保障局负责协调产业项目对接、落地过程中涉及政策咨询、行政管理等有关事项。
7、区外经局负责涉及民营企业的外资项目，协调和进出口政策咨询等有关事项。区科技局负责高新技术产业项目对接，协调有关科技项目的洽谈、咨询工作。
8、区环保局、鼓楼国土分局配合区发改局对产业招商项目进行咨询和预审。鼓楼国税局、地税局负责协调产业招商项目涉税事项。
9、区委宣传部负责协调会议筹备和召开期间的媒体宜传工作。
10、区财政局负责落实会议预算经费。
五、筹备工作机制 (一)成立相应机构，形成部门联动工作机制。各街镇成立相应机构，建立领导机构和工作机制。主要领导要亲自抓，分管领导要具体抓落实，指定具体承办部门，明确职责分工，组织开展工作，加强与区直部门和商协会联络协调，形成上下联动的工作机制，做好洽谈会前的各项筹备工作。建立信息报送制度。领导小组成员单位从 4 月起至今年年底，每月 10 日和 25 日前分别向区领导小组办公室报送工作进展情况及项目对接成果。
(二)各部门密切配合，建立工作小组 领导小组办公室设综合组、项目组、宣传组 3 个工作组，各组由一个单位牵头，有关单位积极配合，做好洽谈会筹备工作。牵头单位负责落实本组的具体工作人员、工作职责的细化和具体分工，并负责检查落实本组工作进展情况，并及时反馈向领导小组办公室反馈。
1、综合组：负责制定民营企业产业项目对接工作总体方案，总体工作的组织安排、综合协调和督促检查；负责对近年来我市、区出台的促进民营经济和产业发展相关政策进行梳理、汇编；负责鼓楼区情和主要产业园区招商宣传册的汇编；负责收集各地、各部门的联络、邀请、对接工作情况；负责会场布置、参会代表报到和食宿协调安排；做好重要来宾重大活动的衔接；协调车辆调度等会议各项服务工作；汇总工作进展情况；编制会议经费预算并管理会议经费；落实领导小组交办的其他工作。牵头单位：区经济发展局 参加单位：区政府办、区发改局、区工商联、区财政局、区工商局、区外经局、区科技局、区环保局、区园林局、区劳动保障局、软件园、洪山科技园、鼓楼国土分局、十个街镇。
2、项目组：负责收集、汇总全区产业项目对接成果，定期公布项目对接进展情况；负责编制招商目录和签约项目的审查、落实和组织协调工作。
牵头单位：区发改局 参加单位：区经济发展局、区工商联、区工商局、区贸发局、区旅游局、区外经局、区科技局、区环保局、区园林局、软件园、洪山科技园、鼓楼国土分局、十个街镇。
3、宣传组：负责编制会议宣传计划，组织召开新闻发布会邀请新闻单位，做好宣传报道；指导各有关媒体和各街镇的宣传工作。
牵头单位：区委宣传部 参加单位：区级有关宣传媒体、十个街镇。
六、进度要求 积极推进洽谈会召开前的各项准备和民营企业产业项目对接工作，上半年项目洽谈对接有具体成效，三季度项目对接成果扩大，确定一批大项目在洽谈会上签约。
(一)第一阶段(3-4 月)进度安排 1、着手组织起草鼓楼区民营企业产业项目对接工作方案，组织汇编招商宣传材料，组织各开展民企产业项目对接相应工作，梳理扶持民营经济和推动产业项目对接落地的配套政策。着手组织投资项目情况调查摸底，并编制招商项目手册。着手与工商联系统沟通联系，并与外地福州商会、外地在榕商会联络推介，建立联络机制。
2、成立专门组织机构，制定具体工作方案，编制完成招商引资目录，制定出台有利于产业项目对接的配套政策措施文件。
3、全区各街镇、区直有关部门、两大园区加强与全国民营企业沟通联系，做好宣传、引导、洽谈、服务工作，启动赴外地和在本地的投资项目推介活动，全力推进民营企业产业项目对接各项工作，谈成一批协议或意向项目。
(二)第二阶段(5-6 月)进度安排 1、完成区情和主要产业园区招商宣传册、民营经济和产业发展相关政策等汇编工作。完成招商项目的预审和招商项目目录的编制工作。
2、各相关部门继续加强与全国民营企业沟通联系，重点开展与全国排名前列民营企业投资项目推介活动，有针对性地组织项目对接。
3、相关部门通过推介、洽谈，做好意向项目和拟签约投资项目的跟踪服务工作，扩大项目对接成果，谈成一批项目。
4、各相关部门根据民营企业合作项目对接情况，推荐上报民营企业参会和签约项目名单给领导小组办公室。
5、领导小组根据“预期效益好、带动能力强”的原则，对推荐上报项目进行筛选，确定一批有影响力的拟在洽谈会上签约的产业项目。
(三)第 3 阶段(7-9 月)进度安排 1、各有关部门继续做好项目洽谈、对接工作，梳理汇总、审核、推荐上台签约民营企业产业项目，做好洽谈会召开前各项准备工作。
2、根据省市正式会议通知要求和会议议程，明确洽谈会参会人员和项目。
3、9 月中下旬参加在北京举行的洽谈会。
4、完成会议总结报告。
七、工作要求 (一)提高认识，积极行动 区直各成员单位、两大园区、十个街镇要充分认识民营企业产
业项目对接的重大意义，把民营企业项目对接工作作为继续打好“五大战役”、大干“十二五”开局之年的重大任务来抓。精心组织，积
极行动，提前介入，靠前服务，主要领导亲自督导、全程推进民营企业项目对接工作，确保各项工作落到实处。
(二)分工合作，协力推进 区直各有成员单位要按照本方案的要求，组织精干力量，及早投入工作，做到分工明确、责任落实，确保圆满完成所承担工作。领导小组各成员单位和各街镇之间要加强沟通，密切配合，形成合作氛围，协调解决项目对接过程中遇到的问题，协力推进项目对接工作顺利开展。
中小企业对接会总结方案 5
理邦创业园资源整合项目对接交流会
一、活动内容
1、促进展示中心入驻企业间相互交流、合作，搭建平台为企业服务、彰显展示中心平台作用。
2、资源整合、平台对接、把众多资源、产品、项目、服务、技术、人才、共享对接、达到合作共赢、共同发展、互惠互利、团结联盟的新高度。
3、介绍公司产品、介绍需求、对参会企业作介绍、参加对接单位、有家企业参加此次对接会，对接项目覆盖面广、涵盖办公家具、装饰建材产品。
4、项目对接、共同分析，确定合作方案；研究具体计划，切实做到产业合作、互惠互利、共同发展。
5、此次对接会由广州理邦家具制造有限公司主办、理邦办公
环境展示中心紧密协作、先后研究制定方案，明确思路会议主题，筛选对接项目，部署推进对接会筹备工作。紧密配合为对接会提供了坚实的保障。
6、精心准备，充分做好对接前期工作。为保证对接会取得良好成效，超前准备，把功夫下在会前、会外。逐户逐项目沟通衔接，帮助公司企业和项目单位完善公司信息创造对接条件，积极做好对接、积极跟进，落实项目主题方案。
7、加强宣传，营造对接良好氛围。为充分宣传对接会的作用和意义，对创业园区内各企业下发会议通知。并积极解答企业相关问题。
8、积极协调，做好项目工作。会场布置美观有序、对接会在三楼会议室举行，以信息对接交流的形式，以营造良好的氛围。精心安排，组织有关公司企业对需要对接的项目，摸底筛选，提前准
备，确保对接会项目取得圆满效果。项目调度会结束后，园区有关人员认真做好衔接，加快推进项目建设。
资金项目对接会活动方案 6
一、会议背景
当前，世界经济形势依然错综复杂、充满变数，中国经济开始进入深度“转型期“，内、外部环境的变化对中国经济提出了新要求。多数企业发展中仍面临“不平衡、不协调、不可持续”等问题与困难，制约其健康成长，进入了最为困难的时期，其中企业融资难、融资贵问题尤其突出。在当前危急关头，为有效缓解中小企业融资难题，推动中小企业转型升级，中华企业资源网举办“资金项目对接会”，为项目方和资金方搭建一个交流合作的专业平台，对促进社会经济转型升级、促进环境友好型社会发展具有重要的战略意义。
二、活动的目的 面向全国优秀企业与风险投资机构、私募股权资本、银行、基金公司、政府与行业协会，券商、法律等机构和知名经济学家、民营企业专家，通过有针对性的主旨演讲、主题讨论与对话，企业项
目筛选、推荐、路演及洽谈安排，实现银行、优质资本与优质企业对接合作之目的，互利共赢。
三、组织结构
主办单位：XX
承办单位：XX
四、时间和地点
会议时间：20**年 2 月 7 日（星期六）下午 13：30~17:15
地点名称：XX 国际酒店
五、参会对象
项目方：（4-5 家，人数 8-10 人）
1.在行业内具备一定经营规模，竞争优势明显，处在快
速成长期的企业；
2.拥有独特技术、专利和优秀创业管理团队，处在种子期或初创期的企业。
资金方：（1-2 家，人数 2-4 人）
1.在国内有过多次成功投资案例的中外投资机构；
2.受执行机构邀请的投资、财务专家。
注：参会人数约 20 人
六、参会程序
1.符合条件的参会对象向主（承）办方申请报名参会；
2.主办方授权执行机构审核拟参会对象资质；
3.主办方向拟参会对象发出《参会确认函》，通知参会。
七、会议具体安排
1、会议模式：
采用“论谈+对接，项目路演、现场互动、专家点评、私密对接”的办会模式，实现“理论与实践结合，投资与融资对接”目的。
2、会议流程：
1.主办方领导讲话；
2.项目/资金推介：
参与路演各项目代表向投资方推荐项目投资价值，资金方专家对路演各项目进行逐一点评；
参会各投资者代表与项目方代表进行现场互动，采用“现场问答”形式研讨项目投资价值；
安排资金方与项目方代表参加自助晚宴活动，参会各投资者代表与感兴趣的项目进行一对一对接。
大会总结；
（会议时间安排表）
项目方需要提前准备纸质项目可行性研究报告及项目路演 ppt；资金方及项目方均需携带 20 张以上名片；对会议中获取的相关信息保守秘密；会议期间手机调整为震动状态或关机，保持会场秩序。
八、会议定价
（待定）
九、报名方式
1.报名电话：
3.在线报名：XX 官网
附则：职责分工以及活动阶段安排：
1、2015 年 1 月 15 日～2015 年 1 月 22 日2、2015 年 1 月 15 日～2015 年 1 月 31 日3、2015 年 1 月 15 日～2015 年 2 月 6 日4、2015 年 2 月 2 日~2015 年 2 月 5 日5、2015 年 2 月 6 日~2015 年 2 月 7 日6、2015 年 2 月 7 日
校企对接活动方案 7
一、会议目的 加强校企合作，互惠互利共赢。二、实施部门
拟定:人事营运部员工招聘组三、时间安排
拟定：1.见面会：2011 年 12 月 12 日 08:30—09:302.参观：2011年 12 月 12 日 09:30—11:45
3.座谈会：2011 年 12 月 12 日 15:00—17:00
四、活动地点
拟定:邯郸工厂及生活园区五、日程安排
月中下旬向各高校发邀请函（具体内容见附件 1）12 月 8 日召开接待组协调会（具体内容见附件 2）
月 10-13 日接待应邀人员（在此时间段区域专员随时做好接待准备）六、分工
邀请函：人事运营部（抽专人负责制作，要求：制作精美，书写规范，规格高，可附公司简介)
接待组：行政后勤
会议准备：行政后勤（包含礼仪、会场布臵及物品准备）
车辆安排：行政后勤（车站接送，宾馆、厂区、饭店的接送）讲解员：培训专员七、准备工作
1．人事专员负责向校方发放邀请函并确定应邀高校及人数（11月底落实到位,)
2．培训专员和行政后勤专员共同负责准备见面会讲解内容并策划参观路线，各分厂负责人和培训专员结合参观路线共同准备沿途的讲解内容，3．行政后勤负责准备迎接方式及参观路线的标语
4．12 月 9 日由区域接待专员负责确定应邀人员到达时间，做好接待工作。
5．行政后勤根据应邀人员来访时间及人数提前预订宾馆及安排车辆。
八、对接会过程
1.区域专员随后勤车辆前往车站迎接，根据到达时间安排是否到到办公室浅谈，并告知时间安排（上班时间招聘主管在办公室接见其余时间直接应邀人员送至宾馆，会前时间应邀人员自行安排）；
月 12 号上午，08:30—09:30 在会议室召开校企见面会;（具体内容见附件 3）；
3.会议结束后稍作休息由各分厂负责人、区域负责人及后勤领导陪同参观车间、餐厅、宿舍。由讲解员做沿途讲解（参观过程中
校领导可与分厂负责人、讲解员及员工交谈）；
4.午餐安排:12:00 由各分厂负责人、各部门领导、人事营运主管陪同在***大酒店就餐;
5.下午 15:00—17:00 在会议室召开座谈会（具体内容见附件 4）；6.会议结束后，稍做休息、自由活动;
7.晚餐安排：18:00 由分厂负责人、招聘组领导及区域专员陪同在***大酒店就餐（具体标准待定）
8.餐后可根据应邀人员要求将其送往车站，其余送至宾馆 12 月13 日当天根据应邀人日程安排将其送往车站，或去***景点游玩（游玩开销，***元以内）;九、总结工作
1．讨论会议中的不足；
2．校企合作组整理记录问题，以便以后更好的开展类似工作。
人事营运部员工招聘组
二○一一年十一月十号
附件 1：
具体高校
（一）已有合作关系的学校
***大学
***职业技术学院***工学院***科技学院
***中等职业技术学校***职业高中（二）待有合作关系的高校
***机电高专***高等专科学校***职业中专
***科技职业技术学院***学院***理工学院
0 2020 京津冀产业对接活动工作方案 9 9
为全面贯彻***书记系列重要讲话精神，抢抓京津冀协同发展、雄安新区规划建设、北京冬奥会筹办“三件大事”的历史发展机遇，不断创新京津冀产业转移系列对接活动的业态和模式，提升产业转移系列对接活动的频次和成效，在对接服务京津中加快河北工业转型升级，推进高质量发展取得新成效，制定如下工作方案。
一、工作思路
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实习近平总书记视察河北重要指示和在京津冀协同发展座谈会上重要讲话精神，牢牢抓住承接北京非首都功能疏解“牛鼻子”，紧紧围绕落实“三区一基地”功能定位，坚持“政府引导、市场主导、企业主体”原则，突出“协调发展、创新发展、绿色发展”主题，按照“高起点、高层次、高水平”总体要求，着力推进产业转移对接合作，在承载转移、提升增量上做好文章；着力推进创新成果转移转化，在先行先试、创新发展上探索路径；着力推进绿色低碳循环发展，在产业升级、转型发展上率先突破。精心谋划、认真组织各场次产业转移系列对接活动，推动河北产业转型升级，实现高质量发展。
二、主要任务
（一）完善协调机制。积极争取工业和信息化部工作支持。落实三地经（工）信部门《进一步加强产业协同发展备忘录》，在“3+3+3”的沟通协商机制下，持续深化厅相关处室与京津经（工）信部门对应处室在产业协同发展方面的对接交流，及时了解并梳理北京拟转出产业和企业落地条件。加强与各市工信部门沟通，掌握 43 家重点承接平台在内的国家级、省级开发区产业发展需求和对接重点，及时在“产业疏解与对接服务平台”和厅网站专栏发布，做好京冀园区和企业间前期供需信息匹配和合作意向撮合，精准谋划特色产业对接活动。
（二）搭建交流平台。配合省发展改革委、省商务厅等有关部门，联合北京共同搭建“产业疏解与对接服务平台”。及时对接北京经信
局，了解发布有疏解或投资意愿的产业企业信息，推介我省重点承接平台招商动态。鼓励依托京冀实力强、影响大的社会组织、行业协会和中介机构，强强联手，加强合作，围绕京冀产业链、创新链、供应链，搭建区域重点产业合作平台，为北京非首都功能疏解承接提供专业化、系统化服务。
（三）组织有效对接。征集重点承接平台承接需求，加强与京津经（工）信部门会商谋划，与省协同办、省商务厅、省科技厅等省直相关部门沟通协调，积极引入社会行业组织和专业机构，集中优势资源，注重对接实效，围绕北京产业转移重点方向和我省拟承接重点产业，适时组织开展各类主题鲜明、特色突出的产业转移对接、主题招商和项目撮合活动。重点围绕雄安新区非首都功能集中承载地的功能定位，谋划组织高端装备制造、人工智能、新一代信息技术制造业、新材料等产业对接活动。控制对接活动规模，做好疫情防控，鼓励创新对接形式业态。采取线上与线下结合，“面对面”与“屏对屏”结合，组织开展“云对接”“云洽谈”“云招商”。
（四）推进精准招商。坚持市场主导、部门引导，协调各市调动各重点承接平台、开发区、高新区开展京津冀产业转移对接、项目承接和多领域合作的主动性、创新性。借助北京科博会、京交会、京洽会、518 廊洽会等投资洽谈活动，组织园区企业参会招商。支持重点承接平台、开发区、高新区等组织召开专题招商会，加大宣传推介，提升产业吸引力和品牌知名度。引导重点承接平台在宣传推介中突出产业特色和优势资源，避免同质化竞争。
（五）强化项目落地。在重点帮扶现有的北京·沧州渤海新区生物医药产业园、北京现代四工厂、金隅产业园等京冀共建项目基础上，积极谋划拓展增量，做好各场次产业转移系列对接活动达成协议意向、客户资源、转移需求的梳理统计和跟踪服务。带领承接平台主动登门拜访重点园区企业，洽谈对接合作，推动意向早日签约，协议早日落地。建立重点项目台账，明确专人盯办，加强政策衔接，帮助北京转移企业解决企业转出、手续跑办、项目建设过程中存在的实际困难，推动项目早日建成投产。引导银行、基金、保险等金融服务机构加强对优质项目的对接，提供专业金融支持服务，实现转移企业“转得出、留得住、建得好”。
三、工作要求
（一）提高思想站位。深入学习贯彻习近平总书记在 2019 年京津冀协同发展座谈会时重要讲话精神。牢固树立滚石上山、爬坡过坎、攻坚克难的思想观念，牢固树立把宝贵战略机遇转化为创新发展、绿色发展、高质量发展强大势能的思想认知，增强思想自觉和行动自觉。向改革创新要动力，发挥引领高质量发展的重要动力源作用，谋划开展一批高质量产业转移对接活动，推动落地一批优质产业转移项目，加快京津冀产业协同和产业融合进程，完善京津冀产业链条，在对接服务京津同时，加快河北产业转型升级步伐。
（二）加强组织领导。各相关单位、部门要落实主体责任，将谋划京津冀产业转移系列对接活动工作列为“一把手”工程，主要负责同志亲自谋划、亲自过问、亲自推动，给予资金政策支持。厅对外经
济合作处建立工作推进台账，定期召开调度会，对各相关单位、部门工作筹备进展情况进行专题调度，协调解决问题，加强工作推进。
（三）紧盯目标任务。各相关单位、部门要突出结果导向，认真分析特色产业转移对接活动形式特点，研究重点承接平台承接需求，与京津疏解产业资源对标对表。要坚持“一场一策一方案”，分别制订专场《工作方案》，每场活动要有工作计划要求，有邀请目标客户，有时间节点安排，有可行措施保障，确保专人负责实施，压实责任分工，确保各场产业转移系列对接活动顺利开展，有效推动项目落地。
（四）注重信息宣传。建立信息报送制度，各相关单位、部门明确工作联络人，做好京津冀产业转移系列对接活动的对接联络、信息报送、上传下达等工作。利用人民网、新华网、长城网、河北日报等国家和省级主流媒体，以及网易、凤凰网等商业媒体开展包装宣传，加大线上线下、境内境外推广力度，及时挖掘、深度报道产业转移系列对接活动取得成果和项目建设进展，营造浓厚舆论氛围。
工作对接方案 篇3
关于吉林省-杭州市汽车零部件产业对接
活动的工作方案
根据《2012年全省招商引资活动计划》的安排，拟于7月24日，由省经合局、长春经开区，长春高新区、长春西新区、四平铁东区组织我省汽车及零部件企业家代表团，赴杭州开展项目对接活动。为使活动取得圆满成功，制定本方案。
一、目的意义
搭建我省与杭州汽车零部件企业交流与合作的平台，广泛推介我省汽车及零部件产业，有针对性的开展专业化招商工作，在杭州举办“吉林省汽车及零部件产业项目对接会”，开展专业招商，广结合作伙伴，对外推出项目，促进地方经济快速发展。
二、活动安排
（一）举办“汽车及零部件产业项目对接会”；
（二）拜会重要客户，建立业务联系，为东博会及后续招商引资工作创造有利条件。
三、具体安排
（一）举办汽车及零部件产业项目对接会
1、主办单位：吉林省经济技术合作局
支持单位：浙江汽摩配行业商会、浙商少帅会、杭
州市汽车行业协会、浙江省汽车行业协会
时间：2012年7月24日（星期二）17：00—19：30 地点：待定
2、参加人员 会议规模约50人
省经济技术合作局领导，长春市商务局、长春经开区、长春高新区、长春西新区、四平铁东区相关领导及工作人员（10人）；
浙江省汽车行业企业家（30人）； 浙商少帅会部分相关行业会员（10人）；
3、主要议程：会议规模：50人 ①吉林省经济技术合作局领导致辞； ②浙江汽摩配行业商会秘书长致辞；
③吉林省经合局项目处处长徐勇推介吉林省汽车零部件产业（PPT）；
④参会代表发言（PPT）⑤项目对接 ⑥冷餐会
4、工作分工
由省经济技术合作局负责邀请浙江汽摩配行业商会、浙
商少帅会、杭州市汽车行业协会代表及所属会员参会。
由省经济技术合作局负责场地的预定及布置工作。长春经开区、长春高新区、长春西新区、四平铁东区负责所在地区参会人员的统计和安排，费用由各地区自理。
（四）拜会宴请重要客户
由省经济技术合作局领导拜会并宴请杭州重要汽车及零部件企业。
四、经费预算
本次活动所需经费，拟由省经合局和各参与地区共同承担。省经合局承担部分拟在省招商引资小型化活动经费中列支。
附件1：浙江汽摩配商会简介 附件2：杭州市汽车行业协会简介 附件3：浙江少帅会简介
二〇一二年七月六日
附件1：
浙江省汽摩配商会简介
浙江省汽摩配商会成立于2005年7月28日，是由浙江省工商业联合会主管，浙江省经信委业务支持，浙江省民政厅正式注册登记成立的省一级汽摩配件及相关产业商会。浙江省汽摩配商会第一届理事会会长由黄来兴同志担任，常务副会长由张晓平、骆联盟同志担任,吴长鸿、沈妙松、陈利祥、林楚华、贺财霖、徐小敏、董伟国、戴学利、孙金国、周仲卿、张涌森、王兴钱等同志担任副会长，温州市汽摩配件行业协会、玉环县汽摩配件行业协会为本商会副秘书长单位。
浙江省汽摩配商会主要领导介绍
黄来兴 浙江省汽摩配行业商会终身名誉会长 亚太机电集团有限公司董事长
张晓平浙江省汽摩配行业商会会长、瑞立集团有限公司董事长
骆联盟 浙江省汽摩配行业商会常务副会长兼秘书长、浙江骆氏减震件有限公司董事长
陈利祥 浙江省汽摩配行业商会常务副会长、万安集团董事长
徐小敏 浙江省汽摩配行业商会常务副会长、浙江银轮
机械股份有限公司董事长
沈妙松 浙江省汽摩配行业商会常务副会长、浙江金通汽配城有限公司董事长
林楚华 浙江省汽摩配行业商会常务副会长、台州方科汽车部件有限公司董事长
张智林 浙江省汽摩配行业商会常务副会长、杭州西湖汽车零部件集团股份有限公司董事长
贺财霖 浙江省汽摩配行业商会常务副会长、雪龙集团有限公司董事长
吴长鸿 浙江省汽摩配行业商会常务副会长、浙江双环传动机械股份有限公司董事长
董伟国 浙江省汽摩配行业商会常务副会长、浙江炜驰机械集团有限公司董事长
戴学利 浙江省汽摩配行业商会常务副会长、浙江鼎利控股集团有限公司董事长
孙金国 浙江省汽摩配行业商会常务副会长、浙江金固股份有限公司董事长
周仲卿 浙江省汽摩配行业商会常务副会长、宁波国际汽车城开发有限公司总经理
张涌森 浙江省汽摩配行业商会常务副会长、杭州钱江弹簧有限公司董事长
附件2：
杭州市汽车行业协会简介
杭州市汽车行业协会是由杭州市从事汽车（含摩托车）及零部件产品制造的企业和与汽车产业相关企业自愿结合组成的地方性、行业性、非营利性的社会组织，并具有社会团体法人资格。现有会员单位88家，业务主管单位为杭州市经济委员会。
部分会员企业名单
纽贝耳汽车（杭州）有限公司
东风裕隆（杭州）汽车有限公司
浙江青年莲花汽车有限公司
广汽吉奥汽车有限公司
万向电动车有限公司
浙江美通机械制造有限公司
杭州市政机械制造有限公司
浙江通普特种车有限公司
杭州杭挂机电有限公司
杭州长江客车有限公司
杭州市康保医用汽车有限公司
杭州越西客车制造有限公司
杭州南方半挂车有限公司
杭州恒康专用车辆制造有限公司
浙江春风动力股份有限公司 浙江钱江工业集团有限公司
杭州富阳富春空调器厂
浙江和田汽车有限公司
纽贝耳汽车（杭州）有限公司
杭州临江汽车工程研究有限公司
临安车之道汽车用品有限公司
杭州祥和实业有限公司
浙江双臣车桥有限公司
杭州亚太特必克汽车系统有限公司
杭州勤日汽车部件有限公司
杭州亚太埃伯恩汽车部件有限公司
杭州柯华汽车配件有限公司
杭州益维汽车工业有限公司
浙江双臣车桥有限公司
附件3：
浙商少帅会简介
浙商少帅会由《浙商》杂志社牵头创立，由浙商二、三代企业家为主体组成，首任会长为中国企业家协会常务理事、中国建筑业协会常务理事、浙江省青联常委、浙江省青年企业家协会副会长、广厦控股集团董事局主席楼明。
《浙商》杂志于2004年7月创刊。由浙江日报报业集团、浙江广播电视集团、浙江省私营(民营)企业协会共同打造。
自创刊以来，《浙商》杂志以团结、推动天下浙商发展为己任，以“引领中国民营商业力量”为办刊宗旨，以全球视野、本土特色和前瞻性、可读性为办刊理念，已经成长为国内具有广泛知名度的财经杂志，并赢得了社会各界尤其是广大浙商的充分肯定和好评，被誉为天下浙商的良师益友。
工作对接方案 篇4
中国汽车零部件产业发展趋势报告
前言
中国汽车产量将突破1000万辆，出口每年增速均超过35%以上，汽车保有量将达到5000万～1亿辆。这一组数字让汽车零部件供应商兴奋不已，而实际上，中国的零部件供应商已经连续兴奋好几年了。然而，是不是所有企业都能享受盛宴呢？未来五到十年，中国汽车零部件市场将会有哪些变化，中外资零部件制造商未来的发展走向如何呢？
有关研究机构对中外汽车零部件企业高管、国际咨询专家及资深业内人士约60多人进行了深入访谈和调研，在提出的假设得到共识的情况下，完成此零部件产业发展趋势报告，以供零部件企业参考。
一、黄金增长期仍将持续五到十年，期间或有增速波动
过去五年，中国汽车产量出现了罕见的高增长。与此同时，汽车零部件生产企业也经历了不同寻常的黄金增长期，在这段时期里，一些零部件生产商享受到了高增长带来的丰硕成果，一大批企业从几亿元的年销售收入发展到十几亿甚至几十亿元；有些企业接到的订单甚至已经排到了2010年。
拉动汽车零部件产业增长的三驾马车——国内配套市场、售后市场和出口市场中，尤以配套市场为最主要的贡献因素。中国汽车产量从2002年的325万辆增长到2007年的889万辆；中国零部件配套市场也从2002年的1900亿元规模增长到2007年的约5000亿元，净增3000多亿元。
出口市场在过去的五年中是增速最大，出口额从2002年的150亿元猛增到2007年的约1200亿元，净增1000多亿元。
售后市场的市场增速稍弱一些，但也从2002年的700亿增长到2007年的约1200亿元，净增500亿元。
2007年三大市场共计约7400亿以上的市场规模，减去进口的约800多亿，在中国国内生产的零部件产值已达到6600亿元左右的水平，比五年前的约2000亿增长3倍多。
根据盖世汽车网的调研，80%以上汽车零部件企业高管对于未来五到十年汽车零部件产业的发展持乐观态度，也有30%到40%的经理人对于近两年增长过头后反而带来滞涨的可能心存疑虑。我们的观点是，只要中国经济和金融环境不出现大的意外，在未来的五到十年，汽车零部件行业仍然是国内最有前景的行业之一，还将保持较高的增长速度，其间，不排除有阶段性的增速波动情况出现。
继续看好未来五至十年汽车零部件行业的根本依据是驱动该行业增长的基本因素都没有根本性的改变。
未来5～10年间，中国汽车年生产量保守估计将达到1500万辆左右（包括出口车辆），即新车的产量还将增加近一倍。而由于车型升级的因素，估计将为配套市场带来超过一倍以上的产值。
尽管人民币升值给出口现在带来一定的困难，但也仅限与美元直接挂钩的国家和地区；另外，除非人民币升值到中国的绝大部分产品都没有出口竞争力，否则作为中国政府为数不多的支持高附加值的汽车产品出口不会长期受影响。并且，汽车零部件的出口结构也从主要出口售后市场向售后、配套市场并存的方向转型，因此，未来5到10年出口零部件产值也将不小于2007年的一到二倍。
售后市场将最没有悬念地保持增长，因为，现在每年新增的车辆保有量就有800多万辆，随着大量2003年以后新购的车辆开始进入大量保修阶段，售后市场将比前五年有更高的增长率。
当然，预测将来是一件很困难的事，不排除未来五年内的某一时段出现新车产量和出口同时缓慢增长的现象，因此，零部件供应商应根据自己公司的资源能力来调节产能的增长节奏。
二、并购大战上演仍需时日，供应商数量近年内或将不减反增
早在十年前，就有国际著名公司预测中国汽车零部件供应商在2010年前会大洗牌，近70%的汽车零部件供应商将被并购。然而，时到今日，虽然偶有并购现象，但真正大规模地并购战并没有发生。事实上近5年里，中国供应商的数量反而在增加。
一个供应市场从过于分散到集中是必然的过程，然而判断中国汽车零部件产业的重组整合会何时大规模发生却十分困难，我们从五个维度来分析并购发生的外部因素，以判断并购在近年大规模发生的可能性大小。
1．市场增长
如本报告第一部分所分析的，中国本土市场中，不论配套市场还是售后市场，都呈现出一个较长期的市场规模持续增长的特征。在一个增量市场中，现存零部件企业更多选择增加产能或设立新厂的方式去争取新增的蛋糕；只有在成熟稳定市场中，才会出现大量你增我减式的零和并购游戏。而且在未来的增量市场中，还可能会出现新的进入者。当然，不排除新增产能过度后，会引起阶段性局部修正，但从整体看，零部件企业数量不会呈现大规模减少的情况。另外，企业并购（非少规模参股）的前提是，被并购方业绩差，利润甚至为负数；然而在一个增量的市场里，虽然利润率可能会下降，但大量亏损的情况还是较少发生。这也给希望通过并购方式进入市场者减少了机会。
2．整车市场的集中度
盖世汽车网曾组织专家专门分析过现在中国整车的成熟度的问题。基本的判断是，中国汽车市场刚进入成熟市场前期，整车厂之间的真正规模整合也还需要约5年以上的时间。因此，因为整车厂大量并购、其整合供应体系而大量减少供应商数量的情况目前也不会大规模发生。
3．现有市场的竞争特性
乘用车配套市场增长潜力最被看好，加上整车厂又以外资品牌为主，因此，各种类型的零部件公司都有，竞争最为激烈。在此市场上出现以中资为主的一级供应商被并购的可能性较大，并且最可能持续发生。在商用车配套市场上，因外资进入较少，商用车主机厂在中国又以自主品牌为主，因而专攻此市场的供应商近年被并购的概率较小。而定位于国内售后市场的供应商，因外资近期还未倾注全力，市场还在增长；加上售后市场供应商还可以向出口市场转型，因此，此类供应商被并购的可能性更小。但是，定位出口售后市场的供应商近两年有一定的压力，一些不及时调整出口市场、进行战略转型的企业，会有可能被挤出市场。
4．新进入者的切入战略
从盖世汽车网的调研和近些年的实际情况看，有实力进入中国市场的外资公司，现在更多的选择成立新公司的方式，以并购方式进入市场不是主流。
5．中国供应市场的制造基地特性
除中国汽车零部件市场本身规模巨大之外，中国汽车零部件供应市场的另外一个特征是，它将可能因为低成本等多种因素而成为全球汽车零部件制造基地，中、外资企业都会利用这个特性而受益不浅。随着跨国公司中国采购的深入和外资零部件公司开始重视出口市场，在中国生产零部件的数量将不仅仅取决于中国本土市场情况，而将受全球制造基地进度的影响了。
通过以上五个方面的分析，我们认为，近年内可能有专注于某些市场的供应商面临被并购或挤出市场的风险外，但总体而言，零部件供应商的生存状况还比较乐观，近3到5年内供应商（指工厂）数量上可能会不减反增。
三、配套体系从混战逐渐明晰，配套市场上新进入者难度开始加大
中国配套市场，是全球最开放的市场之一。比起日本和韩国的配套市场，中国配套市场的进入难度可谓天壤之别。
来自欧系、美系、日系、韩系的零部件一级供应商都有机会在中国打入其他成熟市场不易进入的整车厂采购体系中去，部分美系和欧系供应商充分享受了在中国客户多元化的成果。而中国本土的零部件供应商甚至有机会成为日系和韩系的配套供货商。
形成这种开放的配套市场有一定的历史原因，主要体现在以下方面：
1．中国的乘用车企业以合资公司为主，因此，一方面中方可部分削弱外方在采购中完全主导的权限，另一方面，中方的子公司或合资零部件公司因资产上的关系有更大的机会进入合资主机厂。
2．中国有国产化率的要求，而历史上一个与外资整车厂关系紧密的外资零部件企业并不是很快跟进整车厂在中国投资，这给了中方和其他早期在中国投资的外资零部件公司机会。
3．中国本土整车厂，由于历史上缺少完整的供应体系，并且在技术含量高的总成上需要得到外资零部件供应商的支持，因此，对于外资零部件企业而言，只要成本可以接受，实际上对自主品牌持欢迎态度。
然而，这种相对多元交织的供应体系局面，随着丰田为代表的日系对原有供应体系的强化而将得到改变。丰田在构筑起强大的供应体系后才发力并在中国取得了阶段性成功，以丰田为代表的主机厂与零部件厂商之间紧密的零整关系模式得到了市场的广泛认可。加上越来越多的外资零部件企业在中国投资，国内整车厂有机会来重新梳理自己的核心战略供应商体系。因此，在未来的五到十年内，虽然中国的配套市场依然会是全球最开放的，但是，各个整车厂的核心供应商将越来来稳定，这意味着，新的进入者将会越来越难进入非传统供应体系。
以上结论主要是针对一级供应商而言的，对于二级供应商和三级供应商，随着以此定位的外资来中国投资的增多，现在正在上演十年前一级供应商混战的局面，二、三级供应商需要把握好未来十年的机遇，争取在混战中取得有利地位。
四、跨国采购从狂热到理性，出口和国际化将是本土厂商的主旋律之一
跨国采购是近几年的热点话题，也是我们继续看好中国汽车零部件出口的最主要原因。
对跨国采购（global sourcing）翻译有很多种，在此我们简单解释一下。跨国采购主要是指制造商将其生产产品中的零件或部件到本国以外的其他国家特别是低成本国家进行采购的现象。跨国采购在其他制造业由来已久。对汽车行业来讲，主要体现在配套市场上的主机厂或大型零部件制造商到低成本国家采购，当然售后市场上的大型企业也加大了跨国采购的步伐，采购除了零件或部件外，甚至以贴牌生产方式采购整个总成。
汽车行业的跨国采购中，中国是最重要的低成本目标国家。最初是北美三大整车厂受其国内市场的竞争压力，加大中国采购的力度，随后包括其一、二级零部件供应商，以及来自于欧洲的大型整车厂和一级供应商也投入到中国采购的大军中，接下来商用车公司和工程机械公司也加入这一行列。当然，也有一些公司有较强的战略能力，十年前就开始全球采购战略，并且业绩不凡，如德国博世公司。
中国因此成了炙手可热的全球采购目的地，不少公司在设立中国采购的目标时雄心勃勃，如果将他们的总目标采购量加起来，从2003年到2008年应该会高达2000亿美元以上，在中国设立的各类采购中心也达到约400到500家。中国采购因而一度十分狂热。根据我们统计，通过盖世汽车网寻找供应商的配套市场采购商就多达300余家。
造成这个狂热的原因主要有三种：1）北美的主机厂和配套供应商竞争压力太大，迅速降成本心切；2）MadeinChina产品比比皆是，因而认为零部件采购也会一样迅速；3）一些厂商过于乐观的预测和宣传也起到了鼓动的效果。
然而事实上，根据这近四到五年的实际采购实践，中国采购的成果并不像大量公司预测的那样乐观，几乎80%以上的公司没有达到他们采购量和采购降成本的目标。而随着人民币升值和出口退税率的下降，中国采购面临的压力更大，国际采购商已经将目光同时转移到越南、印度、泰国、澳大利亚等其他国家与地区。
造成这种结果的主要原因有：1）配套市场的零部件采购，对供应商的资质要求很高，包括技术开发能力、质量、生产工艺和流程、物流和语言沟通能力等，能直接符合要求的中国本土零部件公司较少，跨国零部件企业又配合较差；2）能基本符合要求并且能力较强的中国配套供应商传统上只专攻国内配套市场，绝大多数没有出口经验和国际化交流能力，因此让很多采购商止步；3）由于中国汽车市场这几年也增速太快，部分供应商没有产能做国际市场，因此也没有重视国际采购商；4）部分中国供应商因缺乏长期战略眼光，对于出口市场不重视而让可能的机会失之交臂。总之，在这一轮国际大公司主动伸出橄榄枝的热潮中真正能抓住机会的并不太多，而这样的好机不会长期存在。
目前，国际采购商对于中国采购日趋理性和实际，通过选择和培养潜在核心供应商；加大自身物流整合；加强与外资在国内的工厂的沟通提高后者对于出口的积极性；分散采购目的地，与其他新兴市场进行对比决定采购地点等方式来推进中国采购的进程。
我们分析，尽管国际采购商对于中国采购日趋谨慎，但未来十年内，出口和国际化仍将是中国本土零部件生产商的主旋律。主要原因有：
1）汽车零部件是一个全球性的行业，中国供应商提高国际化发展步伐意识是必然的，一些已初尝国际采购成果的企业传递了相当积极的信号。
2）中国零部件企业特别是配套市场的零部件供应商，其竞争环境越来越残酷，国际化将是差异化的主要出路之一。
3）经过这几年的快速成长，相当的配套厂商已达到10亿以上的规模，具备了一定国际化拓展的经济实力。
4）外资/合资企业也将加大出口力度，让中国真正成为制造中心，从而形成良性循环。
我们判断出口和国际化将是中国零部件企业未来十年的主旋律之一。国际化的模式将随着其能力和经验的增强而分为三个大的阶段：
1）主要是配合国际采购商的中国采购，向其销售产品，而出口操作、物流等主要由采购商来统一整合执行，属于被动等待型。
2）在主要的目标配套市场上设立销售及服务机构，建立自己的物流中心和库存，直接向目标客户销售，利用中国的制造成本优势实现主动国际化营销。
3）在目标客户集中的区域设立组装厂或并购组装厂，其核心零部件仍从中国出口，能实现生产、部分采购、营销、服务及物流的国际化运作。这种模式难度较大，在近期不会大规模出现。
五、售后市场渐具吸引力，此战场竞争或将升级
整车销售利润已经越来越薄弱，这不仅是中国汽车产业近几年达成的一致共识，更是全球汽车行业面临的真实现状。但随着汽车保有量以及私车拥有量的增加，售后市场被关注度在迅速升温。
中国以后将每年新增近1000万辆车，这就意味着五年后保有量将接近1亿辆。在美国保有量约2亿多辆，每年售后市场汽车零部件需求约1200亿美元，中国如果保有量达到1亿辆，售后零部件市场将在近3000亿元以上规模，此市场的吸引力明显增加。
市场的吸引力带来的是更激烈的竞争，这种竞争将体现在两种层面，即不同类型供应商之间的竞争与不同业态之争。
不同类型供应商之争最主要体现在：
1）原厂零部件供应商除提供OES（原厂备件）给整车厂、通过整车厂的4S店销售到售后市场外，将可能加大力度以自己独立的品牌进入独立售后市场，销售配套及非配套车型的零部件。
2）国际上其他主营售后市场的制造商也将加大对中国售后市场的投入力度，成为新进入者。
3）因此，在4S店体系之外的独立售后市场中，将可能增加上述两类强大的竞争者，这两类的定位是处于原厂件和质量较差的替代件之间的，这就意味着，高档售后配件与低档售后配件之间的这部分市场竞争将十分激烈，对于目前定位于这个市场的本土零部件企业的影响将最大，特别是乘用车方面。
不同业态之争，主要体现在：
售后配件的流通渠道可分为整车厂控制的OES渠道和社会独立的流通渠道。而社会独立渠道在成熟市场又可大致分为批零结合的连锁经营店和传统的层层批发分销零售上，包含各类商店和维修店。在中国，目前连锁经营的业态还没有真正出现。但竞争趋势正体现在此：
1）OES渠道与社会独立渠道较量将升级，目前强势轿车品牌的OES渠道很强大，社会独立渠道相对强势，而随着市场规模的增大，连锁业态将会从区域到全国性地出现，将明显冲击OES渠道。比如，博世要在2010年前，在中国建立1000家汽车维修店，日本最大的汽车用品经销商黄帽子（YellowHat）在计划在2015年前将中国直营店与加盟店数量增加到500家；3M在中国提供多达8000种汽车售后产品，覆盖全国700家特约美容施工店，并应用在超过6000家维修厂以及4S销售服务中心。米其林、固特异、BP、壳牌、霍尼韦尔等一大批外资都在建立自己的售后服务网络，并且相互渗透。
2）社会独立渠道中的传统业态模式和新型连锁业态之间可能的竞争。传统业态近3到5年内还不会受到太大的冲击，但要想取得较大发展也比较困难，毕竟更加专业化的连锁经营将是大势所趋的事。
六、外资零部件企业的配套市场份额将越来越大，定位高技术产品的中国厂商前景堪忧
中国巨大的市场潜力以及低廉的劳动力正吸引着越来越多的跨国汽车零部件集团。据统计，在全国上规模的5000多家汽车零部件企业中，目前有1200多家是外商投资企业，且其中大多是世界500强企业。
这些跨国公司的经营规模、技术实力和跨国经营经验都处于世界领先水平，具有参与整车企业同步开发新车型、系统开发和模块供货的能力和经验的企业，几乎都是世界跨国汽车集团(6+3)的系统、模块级配套一级或二级供货商。业务主要集中在车身、发动机、变速箱、车桥、车架、转向、制动、电子与电器、饰件、空调、乘客保护系统、音响、排放等领域。他们以其雄厚的资本、技术实力和丰富的运作经验，很快在我国占据了市场竞争的制高点。
本土汽车零部件企业主要从事劳动密集型和来料加工型产品的生产，产品主要涉及到座椅、电池、车轮、保险杠、万向节、传动轴和挡风玻璃等，这些产品技术含量要求较低。在技术含量较高的汽车关键零部件上，很多中国汽车零部件供应商在技术、资金及销售渠道等方面都依赖世界大型零部件供应商的支持，中国汽车零部件供应商对外资的依赖程度要远远超出统计数据所反映的程度。而且大部分还只是停留在模仿阶段。
中国加入WTO之后，世界大型汽车零部件制造商加紧掌控在华经营主导权，通过收购现有本土零部件企业及提高合资基地出资比例，将在华工厂转变为绝对控股公司或独资子公司。
2005年颁布的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，以及中国政府正在不断提高环保与安全领域的技术法规，并计划到2010年实施与欧美日等发达国家相当水平的技术标准。这些有利因素进一步刺激外资零部件在华投资进入新的小高潮，导致外资主机厂与零部件企业加速高新技术产品的引进与国产化。如大众新建变速箱总成工厂，博格华纳在宁波投产涡轮增压工厂等。本土厂商在减振器、动力转向、安全气囊、全球定位系统和自动变速器等产品的生产处于初步发展阶段，甚至有一些是属于起步阶段。
至为关键的是，本土高技术产品汽车零部件企业面临采购方面的不利境界，难以获得成长机会。外资由于历史上传统的配套关系，在高技术含量及高附加值领域，基本移植国外原有的配套关系。另一方面，迫于竞争压力以及产品升级的需求，崛起的自主品牌也在不断加大在高技术含量产品领域向外资或合资零部件供应商的采购量。
波士顿的一项调查显示，在华跨国零部件企业在研发、本地化采购、制造与销售这四大重要环节上的本土化程度远高于整车厂。随着外资在中国本土化的深入，他们在中国将越来越根深蒂固，进一步挤压定位高技术产品、尤其是高技术总成产品的本土厂商的生存空间。
七、外资零部件公司将实施从占领中国市场到价值链全球重整的战略转型
外资汽车零部件公司除了在中国市场上不断攫取份额之外，随着在中国落地时间增加，利用中国的要素优势而进行中国因素的全球再定位的战略转型将是未来十年又一个明显的大趋势。
当然不同公司的中国战略会有所差异，盖世汽车网根据与近30家主流的跨国公司的访谈和调研，总结出跨国公司中国战略走向的六个可能的步骤，主要就他们在价值链的研发、采购、生产、销售四个方面的变化进行分析。
1．针对中国市场，主攻销售。这个阶段对很多公司已是过去式，特别是配套市场，主要靠设立一个办事处或贸易公司，进口在其他地方生产的产品或简单组装再销售到中国的配套市场，都已不是主流的方式。但进入中国售后市场的部分品牌有可能还会用这种策略；
2．在中国生产，本地化采购，销售到中国市场为主。这是现在大多数公司目前的主要策略。其中本地化采购的比例要看其产品的复杂性和技术含量，不排除有些产品的零部件还需要大量进口；
3．在中国生产，大量本地化采购，同时，采购在中国有稳定供应商的产品，销售到其他生产基地；也就是帮助其母公司实施全球采购战略；进展到这个阶段的供应商数量也在明显增加；
4．在中国生产，大量本地化采购，产品不但抢占中国市场，也销售到其他市场。中国逐步成为其全球生产基地之一，是其全球生产体系分工中的一员，负责生产某几类在中国生产有优势或物流上适合的产品，全球供货；采取这个步骤的公司还不多，但据调查已有80%的跨国公司有这种战略意图；
5．除了中国生产、采购外，开始设立研发机构，为适应主机厂或直接客户产品的中国本地化开发要求；也有开拓非其本供应体系外的客户的原因而加大研发的投入力度的（见本报告第三部分）。但这些开发主要还是与在中国生产的产品进行匹配的应用性开发；步入这个阶段的公司越来越多，未来五年将明显增加。
6．随着中国的开发人才增加，其开发体系也日益完善，特别是如果该公司将中国作为全球生产基地之一时，跨国公司将会进一步加大对研发的投入，将中国的研发中心建立成其全球多极研发中心之一，成为其全球开发体系的一部分。这种情况将会在更长时期后才会成为主流。但跨国公司的战略日程上已有这种准备。
总之，未来五到十年，跨国汽车零部件公司将在生产、采购、研发等价值链的各环节进行重新调整，使得中国不但成为其重要的市场，还成为其获得全球竞争优势的重要因素。这也会给中国汽车零部件行业带来新的机会和活力。
八、本土主流零部件公司普遍需转型，十年内或有国际级供应商雏形出现
与这个标题可能形成的乐观相反，我们调研发现，中国汽车零部件生产商十年内产生国际级零部件供应商的可能性并不乐观。因此，我们只能表达十年内可能会看到一些企业初具国际供应商雏形这一谨慎乐观。
主要原因比较简单，就是现在的竞争环境很不利于中国本土的零部件在配套市场处于有利地位。我们来简单描绘一下一个国际级供应商的大概特点：
1）主要市场以一级配套为主，也有售后市场的产品；
2）有丰富的产品组合，客户相对也比较多元化；
3）其产品在某些领域拥有全球领先的开发技术；
4）有相当的企业规模；
5）国际化程度高，一般在全球有销售、生产、采购和开发机构；
6）常常有较稳定的本土主机厂商作为核心客户，并通过与其合作带来国际化机会、新技术开发机会；
简单对比一下我国本土零部件企业的现状，不难发现有一些共性的特征;
1)绝大多数公司产品单一（很多上十亿元左右的公司主营产品仅一种），因而规模也普遍偏小；
2)目标市场单一（如仅中国国内的配套市场，甚至仅供商用车或仅供乘用车市场）；
3)国际化程度普遍不高，有一些公司虽已能将产品销售到全球，但对中国本土优势依赖度很高，即绝大部分价值的生产仍在国内，只是出口到国外，还没有能力全球制造、全球销售和更深的价值链全球优化。
4)基本上没有企业能在一级配套市场上拥有持续的全球领先的技术开发能力；
5)没有可以依靠的稳定的全球主机厂伙伴。也就是说，虽然一些公司能在中国为很多国际品牌的主机厂配套，甚至也能出口到国外的配套市场，但不足形成稳定关系，特别是国际市场上，一旦有如印度等竞争者出现，买家将不会有忠诚度。纵观德尔福、伟世通、电装、爱信、博世、玛瑞利、现代摩比斯等，无一不是因为有强有力的主机厂伙伴成长的带动。而中国有没有可能出现这样的强有力的国际性主机厂现在还是未知数。
因此，如果说十年内有一些本土零部件企业可能会展现国际供应商的雏形，或者会在更长的时间里成长为国际级供应商的话，我们预计有两种可能：
1）上汽、奇瑞或其他本土整车厂能够在未来十年，逐步形成200万辆左右的自主品牌生产能力，并在全球进行生产、销售。这样，这些主机厂下属的零部件企业或关系紧密的零部件企业可能在主机厂的支持下形成国际级公司的雏形。
2）利用中国产量达到1500万辆以上的市场机会，在某些细分产品领域一级配套商迅速占领中国60%以上的市场份额，并产生较高的利润，以此为优势进行国际化的并购和运作，让自己获得技术优势并实现国际化发展。现在已有不少企业正在作此努力。
当然，不是每个企业都要做国际性的零部件公司，可以有较小的目标。但是，即使是不追求规模大、影响力大，中国本土的主流供应商，绝大多数都面临着战略转型的压力。主要体现在：
1）产品多元化，特别是相关多元化。很多公司只主攻配套市场的单一产品，风险极大，一旦市场出现较大波动，会有致命危险；需要调整产品结构，进行相关多元化，甚至进入相近领域。
2）客户及市场多元化。有些供应商甚至主要就靠一、二个客户而高速发展，既不关心售后市场，也无力去攻出口市场，甚至只作商用车市场，不关心乘用车市场，这与产品单一一样危险；需要大力分散客户降低风险；还有一些仅主攻售后市场，这样很难做强做大。
3）国际化。中国的供应商国际化水平普遍偏低，而且一些有实力的本土企业埋头干国内市场，不知国际市场为何物，最终可能会失去全球化带来的大好机会。
预计未来五到十年，中国本土供应商未必以上三种战略转型同时进行，但这种转型趋势将十分明显，企业业务之间将上演相互渗透和相互竞争的大戏。
九、将有一批本土的总成以下级零件细分市场的供应商形成全球性竞争力
研究机构通过对近60名中外汽车零部件生产商高管、咨询公司的汽车行业专家进行访谈或调研，基本的共识是未来五到十年，中国本土汽车零部件供应商的可能的生存和发展图景如下：
1．如本报告第八部分所述，中国本土零部件生产商难以有成为国际级领先供应商的作为，但不排除有少数几家可以在未来几年形成国际级供应商的雏形。
2．主要业务集中于中国本土配套市场的中小型企业仍会大量存在，他们生存状态难以说好，但在市场进入成熟期前还可以生存，甚至有些能发展较快成为中大型企业，但国际竞争力仍一般。
3．大量专注于出口及部分国内市场的零部件公司会大量存在，其中一些预计在全球售后市场可以占有一席之地，主要是一些易耗品；更多的是处于全球售后市场供应体系的中下级别。
4．最让人兴奋的是，中国本土供应商中可能会出现一批主要定位于二、三级配套产品（少数一级配套产品）为主的零部件供应商将形成全球性的竞争力，既能在中国本土市场上占有相当大的市场份额，也能利用好跨国采购的机会进入全球配套体系，最终建立国际化的运营体系，既能出口并在全球建立生产、销售及服务体系，在某一细分市场上获得全球前三名的地位。
对于第4种可能的图景，我们认为对于中国供应商而言机会很大，主要因为三个重要促进因素在同时起作用，即：1）中国本土市场的盛大规模；2）全球采购的产品最可能主要集中在这类产品上，因而有旺盛的外部需求；3）因为中国的要素优势，主要竞争对手不是外资国际巨头，而是国内本土企业和来自如印度等其他新兴市场的潜在对手，因而竞争难度相对较小。
而要实现这些目标，关键并不在于技术上领先于世界水平，而是体现在企业的战略能力和企业管理能力，具体来说表现在：
1）能抓住机遇，快速多元化客户，国内外的客户群体不断增加，不能小富即安，或无远大长远眼光没有把握好客户需求；2）能提高管理能力，在质量控制上能达到一流水平，为客户所依赖；在成本控制上可以达到全球最优秀的水平；在包括物流、交流、服务上能达到国际一流企业的水平；当然，技术上也需要达到客户所需要的一定开发能力。
十、本土供应商未来十年或将局部突破技术和管理的双重瓶颈
技术和管理是绝大多数制造型企业现在的两个软肋。
自80年代初中国制造业开始真正起步到现在已近30年了，中国制造业在全球的地位已另外刮目相看了。以低成本制造质量中上及中下的产品，使得中国产品在全球所向披靡，中国已成了事实上的相当多产业的全球制造中心。然而，在技术/研发方面，中国企业却长期没有与全球领先同步。事实上，在汽车零部件这一产品上，正如本报告第六部分所说，中国在高端技术领域与世界领先水平的差距越拉越大。在全球采购的大好形势下，中国零部件企业常常因为没有强的技术开发能力而失去订单。因此，大部分零部件企业要在全球配套市场竞争，仅仅具备低成本制造的优势是不够的，对技术开发能力也有相当高的要求。
也正因为此，盖世汽车网通过调查发现，未来十年中，有可能相当多的零部件供应商开始真正思考和采取措施，并在其他支持因素的作用下，最终可能会在技术研发上实现破局，可能实现的方法和图景是：
1）企业真正加大研发的投入，在国外部分地区汽车行业不景气之机，大量挖一批真正掌握技术的人才加盟；2）企业通过购买、合作或并购获得目前世界领先技术，消化吸引；3）政府通过政策支持、要求及营造出一种真正脚踏实地的投入技术/研发的商业氛围。一改目前企业的急功近利的氛围，真正投入搞研发的少，真正大力搞研发反而死得快的局面；4）对于一些顶级的零部件技术，政府还要组织研究真正实现突破的可行性方案；5）通过以上政府和企业层面的双重努力，有可能在十年间形成重视技术开发的商业文化，企业能在非顶级领先的零部件技术方面达到或接近国际领先的水平，企业内部能形成较成熟的开发体系。而在顶级的零部件技术，可能在近十年间，还不大可能实现赶超。
另一个软肋是管理问题，中国本土零部件企业的管理水平总体较弱，既有管理理念的问题，也有经验、人才缺乏的问题。所谓国际化的过程，实质上最重要的是管理水平的国际化。中国本土零部件企业的管理理念和管理水平，就如同中国足球，在一个浮燥的外部环境下，无论工作方法还是思维模式上都比较封闭。这也就是为什么我们用全球一流的设备才能生产出世界二流质量的产品。对于质量管理、供应链管理、工业品营销、电子商务等缺乏对其精髓的深入认知，用土办法和思维来解决已处于国际竞争中的问题。
当然，有一些新锐的民营企业或新型国企，在与国际客户的交流和合作中学会了如何提高自己，也善于学习用新的方法来抓住机遇，为自己赢利有利的发展空间。我们判断有一批中国零部件企业在未来十年内，在参与国际竞争中实现企业管理达到世界领先水平。
工作对接方案 篇5
各科室、党小组：为深入落实科学发展观，构建和谐社会。根据卫〔2010〕47号《关于继续深入开展统筹城乡卫生对接帮扶工作的通知》、綦江卫医〔2010〕47号《开展2010年“卫生下乡”活动方案的通知》和綦江卫委[2010]22号《关于深入开展“手拉手·心连心”支部联线结对共建和“三进三同”党性作风实践锻炼活动的通知》文件精神，结合学校2010年“质量年”工作目标，制定本方案。
一、指导思想以党的十七届三中、四中全会精神为指导，深入学习实践科学发展观，坚持和贯彻以农村为重点、预防为主的卫生工作方针。深入开展卫生对接帮扶活动，大力推进城乡卫生事业统筹协调，科学发展，推进卫生系统医药卫生体制改革，为建设健康綦江作出应用的贡献。同时，结合2010年我校“质量年”的建设目标，将贯彻落实科学发展观结合到我校的实际情况中，坚持以人为本，促进学生全面发展、建设和谐校园。
二、结对帮扶的方式及要求（一）学校结对乡镇卫生院根据綦江卫〔2010〕47号《关于继续深入开展统筹城乡卫生对接帮扶工作的通知》文件精神，继续深入开展对郭扶镇中心卫生院、永新镇中心卫生院、乐兴卫生院的帮扶活动。具体要求是：1。捐赠物资，开展义诊活动，发放卫生知识宣传品。
拟捐赠物资（床上用品15套，每套价值220元）。每年组织医务人员在结对单位所在乡镇举办一次义诊，发放健康宣传资料。通过活动的开展，帮助结对单位增强医疗卫生服务能力，帮助广大群众了解更多的健康知识和保健知识，提高健康知识知晓率和健康行为的形成率。
2选派单位骨干协助医院进行业务指导和专业知识培训。协助开展新业务、新技术，提高医疗服务能力和水平。三。帮助领导每月一天结对在卫生院工作。
结合医院的具体情况，与帮扶单位商量，完善管理体制，加强内涵建设，提高管理水平。（二）手拉手·心连心支部联线结对共建活动结合“三进三同”实践锻炼活动，綦江卫委[2010]22号《关于深入开展“手拉手·心连心”支部联线结对共建和“三进三同”党性作风实践锻炼活动的通知》文件精神，积极开展与我校支部结对的新盛镇石桥村支部的联系活动，实现“以城带乡、城乡互促、双向受益、共同提高”的目的。具体要求为：
1、支部书记为结对村党员上党课一次，并联系贫困党员1户。组织有关人员对党员进行党支部知识讲座。2、校领导每人结1户“穷亲”，每年走访看望不少于2次。
3、学校帮扶1名贫困学生，从生活上、学习上给予关系给予他们最大的关爱。4下半年，组织医务人员到石桥村举办义诊活动。并现场了解该村情况，必要时给予一定的物质帮助。
5抓好庄塘镇白坪村对口帮扶工作。在整个活动中，学校领导干部要坚持“三进”：进基层、进村子、进农户，深入开展走访活动，宣讲政策时事，帮助群众解决实际困难。
做到“三同”：与群众同吃、同住、同劳动。通过体验基层群众和困难家庭的生活和思考，努力帮助贫困家庭脱贫。
（三）党员结对班级根据重医校支〔2010〕01号《关于开展2010年党员结对帮扶活动实施方案》文件，在学校开展党员结对班级活动，一个党员结对一个班级。结对党员与班主任配合，协助做好班级班风、学风的建设，以促进良好校风的形成。在思想上，帮助学生树立远大理想，形成健全的人格和良好的思想道德品质，及时解决学生的思想困惑和心理问题；在学习上，以人为本，关心每一个学生，关注学生的发展过程；在生活中，要关爱学生，促进学生身心健康，真正成为德智体美等各方面全面发展的引领者。
每期在结对班级讲党课一次，培养入党积极分子一名。（四）支委成员结对新教师根据重医校支〔2010〕01号《关于开展2010年党员结对帮扶活动实施方案》文件，开展支委成员结对新教师的帮扶活动，包括传授教学经验、学生管理经验及应急事件处理经验。支部委员要从学校文化、人文素质、师德要求、教育教学等方面积极帮助新教师。
不能将帮扶活动认为是走过场的事情来对待。通过帮扶活动，我们可以树立教师良好的精神面貌和优秀的专业素质。
三、高度重视，强化责任，建立长效机制为了把结对帮扶活动作为深入学习实践科学发展观活动的具体体现，建立有效的激励约束机制，成立领导小组，以促进各项任务的落实，努力提高结对帮扶的实效。组长：副组长：
成员：所有参与救助的人员要根据救助对象的具体情况，明确职责，按照要求做好配对帮扶工作。为促进这项活动的顺利开展，建立长效机制。
一是建立健全“结对帮扶”活动档案资料。二是要将“结对帮扶”主题活动纳入党员个人考核内容，作为评先选优的依据，以考核的方式使这项工作走上制度化的发展轨道。
工作对接方案 篇6
为抢抓沿海产业转移机遇，积极承接产业转移，根据市委、市政府要求，结合**实际，县委、县政府决定于2010年8月份，在全县开展”**人共建新**”---主动对接客商集中服务月活动 (以下简称活动月）。为确保活动顺利开展并取得实际效果，特制定本工作方案。
一、指导思想
坚持以科学发展观为指导，抢抓历史机遇，充分发挥各乡镇和各部门招商引资的积极性和主动性，集中一个月时间，全县总动员，突出三大主题，以跟踪线索项目、在谈项目、未履约的签约项目落地开工为目标，积极“走出去”，主动“请进来”，大力开展招商引资活动；以项目签约，资金到位即可开工为目标，大力开展集中征地活动；以营造优良投资环境，打造投资“洼地”为目标，大力开展为企业排忧解难活动，全面、超额完成全年招商引资任务，推进**经济和社会事业快速发展。
二、工作任务和目标
全县签订合同和协议项目50个以上，合同和协议金额50亿元以上；基础设施项目和承接产业转移工业园用地全部达成征地协议，项目资金随时到位随时开工；影响企业落地和发展的具体问题力争100%得到解决，投资商对投资环境、政务服务力争100%满意。
三、组织领导
为切实确保招商月活动有条不紊地开展，取得实实在在的效果，成立”**人共建新**”---主动对接客商集中服务月活动领导小组，其组成人员如下：
顾 问： 县委书记
组 长： 县委副书记、县长
常务副组长： 县委副书记
副 组 长： 县委常委、常务副县长
县委常委、纪委书记
县委常委、县委办主任
县委常委、宣传部长
副 组 长：联系乡镇和分管相关工作的其他县级领导
成 员：各乡（镇）的主要负责人
县直招商引资责任单位负责人
领导小组下设办公室，由李久南同志兼任办公室主任，谭文贵、刘春海、蒋尚庭、张九即、张艾春、何玉云同志兼任办公室副主任，主要负责活动的联络、组织安排、情况综合和督促检查等工作。办公室下设四个组，综合组组长由李久南同志兼任，谭文贵、刘春海、张九即为副组长，两办和宣传部等相关部门参加；招商组组长由分管招商引资工作的副县长兼任，张艾春为副组长，商务（招商）局等相关人员参加；征地组组长由分管国土工作的副县长兼任，何玉云（常务）、刘继平、张家栋为副组长，国土、建设、规划等部门参加；排忧解难组组长由黄卿同志兼任，蒋尚庭为副组长，联系该项目的县级领导、项目责任单位、纪委、监察、两办督查室、公安、国土等相关部门和涉及乡镇的相关人员参加。综合组、招商组、征地组、排忧解难组办公室分别设在县委督查室、县商务局、县国土局、县监察局。
四、活动步骤
活动月分宣传摸底、活动实施和总结表彰三个阶段进行。
第一阶段：宣传摸底阶段（7月25日-8月5日）。制订活动月工作方案；采取多种形式，认真搞好宣传发动，营造全民招商的良好氛围；收集、筛选与包装招商项目和客商线索，编印投资环境和优惠政策宣传手册，建立和完善招商网络，特别要充分发挥**驻外招商联络处、同乡会、同学会和商会等协会组织的作用，保持和建立经常性的联系和沟通，组建专门的工作班子，安排招商小分队行程，衔接联系项目对接的企业和客商。确定项目征地、拆迁范围和对象、责任领导、责任单位，明确工作目标，分配工作任务，提出时间要求，抽调具体工作人员。排查企业反映出来的突出问题，提出解决问题的责任县级领导、责任单位和时间要求等工作目标，将任务层层限时分解落实到领导、到单位、到个人。
第二阶段：活动实施阶段（8月5日-31日）。主动“走出去”，由县级领导带队，组成9支专业招商小分队，重点到港澳台、珠三角、长三角等有项目洽谈对接的地区，跟踪推动去年招商月活动以来线索项目、在谈项目和未履约的合同项目。积极“请进来”，邀请有转移意向的客商来我县实地考察。按照项目分工面对面开展征地、拆迁工作。逐个企业开展走访和召开现场办公会议，解决企业急需解决的困难和问题。根据招商的具体情况适时在广州、温州等地召开客商对接洽谈会、项目推介会，不定期召开现场办公会、集中征地动员会、外来企业座谈会，分批举办项目签约仪式和项目动工仪式等多种形式，将活动月推上高潮，力求取得实效。
第三阶段：总结表彰阶段（8月31日-9月10日）。综合组对“**人共建新**”---主动对接客商集中服务月活动情况进行专项督查，将督查结果予以通报。县委宣传部要对“**人共建新**”---主动对接客商集中服务月活动情况开辟宣传专栏，跟踪报道；对在招商月活动中表现突出、作出重大贡献的单位和个人，给予奖励。
五、工作要求和措施
1、统一思想，加强领导。各乡镇的党政主要领导和县直单位主要负责人作为招商引资第一责任人，对本单位招商引资工作负总责，研究制定具体的工作措施，确保此次活动取得实效，超额完成全年招商引资任务。对重大招商项目和招商月活动，各乡镇的党政一把手和县直招商引资责任单位负责人要亲自抓、具体抓，积极为招商引资铺路架桥，务求项目落户，资金到位。活动月绩效要纳入领导班子年终考核的重要内容。对未完成全年招商引资任务和开展 招商月活动中未达到工作目标的单位和乡镇，年底不能评为先进单位，单位主要负责人考核不能列为优秀等次。
2、突出重点，推介对接。要积极采取以乡招商、以商引商、以情招商等多种方式，突出服装（含制鞋）、电子、皮具和建材四大产业，有针对性地主动跟踪线索项目和在谈项目，挖掘新线索，加强与现有项目线索和在谈项目的客商的联系，有的放矢地开展项目对接活动，不断增加在谈项目数量，提高在谈项目质量，加快项目落地的进度，确保招商月活动取得实效。
3、跟踪问效，落实责任。各乡镇和县直单位及时上报活动月工作进度，活动月期间实行旬报制度，各招商小分队、招商联络处、招商组、征地组、排忧解难组必须分别于8月10日、8月20日、8月30日、9月10日定期向综合组专题汇报各招商小分队、各组活动月开展的进展情况，综合组专题开辟活动月专刊，按旬通报活动开展情况，建立客商服务档案，做好接待服务和政策解释工作，营造拴心留人的环境。两办督查室和县纪委效能室要对此次专题招商活动的情况跟踪问效。
4、严明纪律，保障经费。各小分队工作方案经过领导小组批准后方可成行。活动月期间，县主要领导外出招商时间、参与集中征地时间和为企业排忧解难的时间不少于三分之一，分管领导和责任领导用于三项主题活动的时间不少于三分之二。活动月期间凡从事活动月内容以外的工作必须按照干部请销假程序和干部管理权限经相关领导批准；在时间安排上，每支小分队一般外出时间不得超过五天，特殊情况按请销假制度规定请假后报县委分管招商引资工作领导批准；在招商活动中，严禁借机旅游，没有客商线索不得外出。
在经费安排上，财政适当解决公用经费，原则上每支小分队的县级领导按每人2000元的标准包干，县四大家及商务（招商）局派出的联络员和司机按每人1500元包干（包干经费含机票、火车票等交通费、住宿费和餐饮费）。补助人数按县活动领导小组批准的`小分队外出招商工作方案计算，不足部分由招商小分队成员单位弥补，乡镇和县直单位负责人费用自理。监察、财政、审计部门对招商月活动中的工作经费不作招待费超标处理。
在招商小分队的组建方面，原则上根据现有在谈项目、项目线索，根据联系乡镇和分管县直单位的县级领导分别组建招商小分队，各县级领导、乡镇和县直单位如已经掌握本方案以外的项目线索和项目投资意向，应及时上报招商组，按照程序及时报请活动领导小组主要负责人同意后方可组队外出招商并安排工作经费。征地组的领导和人员分工由征地组根据招商小分队分工另行安排，排忧解难活动根据排忧解难工作方案执行，每个小分队明确带队队长、联络员，招商小分队成员由队长根据招商需要在分管工作部门和所联系的乡镇中提名，原则上不超过3人，联络员负责经费统一管理和情况反馈，各招商小分队“请进来”的客商（除主要负责同志以外）来安的接待费用原则上由小分队成员单位和该项目的责任单位负担。
5、完善激励机制，对活动月期间成效显著的招商小分队予以奖励（中介奖除外）。对活动月期间洽谈成功的项目，按照《**县招商引资奖励办法》的奖励门槛，落户一个项目（工业项目注册资本500万元人民币及以上，固定资产投资在300万元以上；农业产业化生产性项目注册资本300万元人民币及以上，固定资产投资在200万元以上；服务业项目注册资本在800万元人民币以上，固定资产投入在1000万元人民币以上）的，每个项目奖励2万元（以12月31日以前注册为准），注册资金达到奖励门槛一倍以上的，每个项目奖励3万元，特别重大项目（注册资金达到奖励门槛3倍以上的），每个项目奖励5万元。
工作对接方案 篇7
xx全省对接国家一带一路战略工作方案
按照国家推进一带一路建设工作领导小组办公室《关于印发做好一带一路地方实施方案与国家战略规划衔接工作的指导意见的通知》(第2号)工作要求，为推进国家一带一路战略实施，落实我省对接国家战略的相关工作，制定本方案。
一、工作目标
发掘我省优势产业潜力，推动优势产能参与国际合作，打造内陆开放新高地，为国家一带一路战略提供内陆核心经济腹地的支撑，逐步形成我省开放新格局，加快融入国家一带一路发展战略，加速我省开放型经济的发展。着力打造内陆开放引领区、转型升级创新区、城乡统筹示范区、生态建设先行区。
二、工作任务
根据国家一带一路战略规划与政策重点，研究我省产业优势布局和开展国际产能合作;对接国家政策和国际需求，开展全方位、多领域、深层次的交流与合作;制定《湖南省对接一带一路战略行动方案(xx-xx年)》;制定《湖南对接国家一带一路战略规划实施方案》;建立我省对接国家一带一路战略规划项目库，实施动态管理，争取建成一批项目、规划一批项目、储备一批项目;建立工作联系机制，全方位、有步骤地推进我省融入国家一带一路战略，促进新一轮改革和开放。
三、工作安排
1.制定三年行动方案。xx年8月份制定我省对接国家一带一路行动方案(xx-xx年)，明确近期工作进展和项目进程。
2.建立项目库。xx年8月份完成我省对接国家一带一路建设的项目梳理，建立项目库，实施动态管理，争取建成一批项目、规划一批项目、包装一批项目、储备一批项目。
3.制定我省实施方案。xx年8月份完成《湖南对接一带一路战略规划实施方案》，明确我省对接国家一带一路战略的总体思路、目标和任务，全方位打造融合与开放的新格局。
4.建立工作推进机制。定期研究解决工作推进过程中的新情况和新问题，全面系统推进我省对接国家一带一路战略工作的实施。
四、工作要求
1.加强工作对接。在省委、省政府的统一领导下，各有关部门积极对接国家相关部委，衔接政策，同时要对接重点产业，服务重点企业，做大龙头企业，鼓励和引导民营企业，共同参与国家一带一路战略的建设和实施。
2.研究政策措施。各部门要研究政策、谋划长远，出台操作性强的支持性政策和措施;整合相关咨询机构搭建服务平台，整合4个国家级平台、用好用活国家政策，推进我省对接国家一带一路战略的各项具体工作。
3.形成工作合力。各部门要加强协调，指派专人负责，通报工作进展，研究和解决工作中遇到的新情况、新问题。省、市要上下联动，共同推进工作的各项进程。要明确工作任务与时间节点，有序推进各项工作落到实处。
五、明确工作责任
1.抓好人才培训。依托全省智库建设的平台，建立和完善以专业骨干、物流通关、营商人员和涉外法律工作者为主体的人才培训机制。
牵头单位：省委组织部、省教育厅、省人社厅。
配合单位：省财政厅、省发改委、省商务厅、省政府法制办、省工商联、省外事侨务办、省科技厅、省国资委、省经信委、省贸促会。
2.做好资金融通。研究出台企业开展境外投资与合作的投融资贷款、信用担保、风险防范等政策措施，研究财税、融资、税收等扶植和鼓励政策。
牵头单位：省财政厅、人民银行长沙中心支行。
配合单位：省发改委、省商务厅、省外事侨务办、省经信委、省贸促会、省政府金融办、湖南银监局、湖南证监局、湖南保监局、国家开发银行省分行、中国进出口银行省分行、中国出口信用保险公司长沙营业管理部。
3.推进设施联通。加强基础设施建设，打通我省内外相通的枢纽和节点交通建设，加密增开国际洲际航线班列，打造长沙国际航空枢纽港、中欧班列核心枢纽站等。
牵头单位：省发改委、省交通运输厅。
配合单位：省财政厅、省住房城乡建设厅、省民航局、省商务厅、省国土资源厅、长沙海关、国家开发银行省分行、中国进出口银行省分行、中国出口信用保险公司长沙营业管理部。
4.推动贸易畅通。研究贸易政策和渠道，制定国别、区域、行业重点，充分利用境内外各类展会、经贸论坛以及网上博览会等形式，搭建好进出口贸易平台，建好用活海关特殊监管区域、口岸功能平台等各类开放平台，充分利用国际税收协定，减少涉税争议，提升国际贸易能力和水平。
牵头单位：省商务厅、省贸促会。
配合单位：省发改委、长沙海关、省国税局、省地税局、省工商联、湖南出入境检验检疫局、省农委、省经信委、国家开发银行省分行、中国进出口银行省分行、中国出口信用保险公司长沙营业管理部。
5.发掘优势产业。深入研究和推动轨道交通、工程承包、工程机械、设备制造、烟花、瓷器、茶叶等传统优势产业的布局和发展，为我省参与国家"一带一路"战略建设贡献力量，为我省富余产能开展国际合作创造条件。
工作对接方案 篇8
汽车及零部件产业调研组工作方案
按照《2015年政府办产业专题调研工作方案》要求，汽车及零部件产业调研组迅速行动，及时开展调研前期准备工作，并经反复讨论研究制定了专题调研工作方案。
一、调研目的
调研以县委、县政府确定的 “转型提升，融合发展”总体发展战略为指引，力求全面、深入、真实、科学、专业，重点对我县汽车及零部件产业现状、发展前景、存在问题及发展潜力进行全面的调查分析，提出具有建设性的应对风险措施和产业发展思路，为县委、县政府决策提供参考。
二、调研重点
一是对我县汽车及零部件产业的发展背景及形势进行深入分析。包括国家的产业政策、布局（发展的重点、方向、区域和领域）、产业在国内外以及我省、我市的发展情况（周期、布局、总量、比重、地位）、产业将来的发展态势预测等。
二是全面、真实了解我县汽车及零部件产业发展现状，科学评估和预测产业发展优势、发展潜力和发展方向。具体包括产业发展规划及目标，发展概况（发展历程、规模、体系、格局、地位、所占分量、所起作用）；在全国及省市的位次、比重、地位；与周边县市以及与先进地区比较分析，我县汽车及零部件产业发展的优势、空间、潜力（包括是否有税收、吸纳劳动力以及带动相关产业等方面的潜力）；产业发展方向、重点及核心竞争力等。
三是对我县汽车及零部件产业发展提出具有较高参考价值 的、切实可行的相关建议。包括产业发展定位、产业发展举措、产业风险防范等。其中：发展定位方面，考虑其目前是不是本县的支柱产业、优势产业、主导产业，将来能不能把它作为本县的主导产业、优势产业、支柱产业来培育，我县今后对该产业应持态度（支持扶持、淘汰限制、顺其自然、引导转型），今后的总体发展目标和构想等；产业发展举措方面，就今后该产业的发展提出比较系统、详尽、合理、实用的建议与思路；产业风险防范方面，就我县在发展该产业方面可能会存在哪些风险，如何未雨绸缪做好防范工作等。
三、调研提纲
一、汽车零部件行业的发展概况及发展趋势（撰稿：张小春）
（一）国际汽车零部件行业概况及发展趋势（1）市场状况（2）市场格局（3）发展周期（4）发展趋势
（二）国内汽车零部件行业发展现状（1）基本情况
（2）发展特点（产业布局及发展的重点、方向、区域和领域）
（3）存在问题（4）产业政策（5）发展趋势
（三）河南省汽车零部件产业发展状况（产业周期、布局、总量、比重、地位）
（四）焦作市汽车零部件产业发展状况（产业周期、布局、总量、比重、地位）
二、我县汽车零部件业发展的基本状况及评价（撰稿：徐佳滨）
（一）产业发展概况（包括发展历程、规模、体系、格局，在市场竞争和全市、全省产业格局中所处地位、所占分量、所起作用）
（二）产业发展分析（存在问题、产业风险，与周边县市以及先进地区比较我县的发展优势和劣势，发展空间、发展潜力（包括是否有税收、吸纳劳动力以及带动相关产业等方面的潜力）、产业发展方向、发展重点及核心竞争力等。）
三、我县汽车零部件业产业发展定位与扶持措施（撰稿：范帆帆）
（一）产业定位（能否将其作为本县的主导产业、优势产业、支柱产业来培育，是支持扶持、淘汰限制，还是顺其自然、引导转型）
（二）发展思路
（三）发展目标
（四）重点领域
（五）重点任务
（六）发展举措（措施要切合修武实际，突出科学性、准确
性、合理性、实用性）
（七）保障措施（包括政策保障、服务保障、发展环境保障、资金人才保障、风险防范等）
张小春负责对具体调研工作进行安排督促和稿件把关，各撰稿责任人要本着积极主动、认真负责的精神，高标准、高效率地严格按照时间节点要求完成撰稿任务，同时加强沟通、相互切磋，确保调研工作扎实推进、圆满完成
三、调研方式
成立汽车及零部件产业调研组，负责调研的组织实施工作。调研组成员名单为：
牵头主任：马育明 组长：张小春
成员：徐佳滨、范帆帆 调研方式：
（一）外出实地调研。一是根据调研需要，会同我县相关部门或企业到外地进行参观调研，了解当地汽车及零部件产业发展情况及推进产业发展的好经验、好做法；二是根据调研需要，到有关汽车行业协会、科研院所调查了解国内外产汽车及零部件产业发展现状、发展趋势、政策措施等情况；三是深入我县汽车及零部件产业园及相关重点企业调查了解企业真实发展情况、实际存在问题及发展规划和发展举措，提出推进我县产业发展的对策建议；四是聆听县领导、人大代表、政协委员及相关业内人士的意见、建议，走访市、县发改、商务、工信、产业聚集区管委会
等相关部门和乡镇，通过与相关领导、一线员工进行座谈交流等方式，征求社会各界人士对我县汽车及零部件产业发展的意见建议。
（二）网上查阅调研。登陆中国产业网、龙头企业网站、相关政府网站等网站，利用百度搜索引擎，大量查阅研究国内外汽车及零部件产业的发展动态，收集、梳理先进地区产业发展的先进经验, 通过去粗存精、去伪存真，缜密思考、深入分析，提出符合我县实际、具有较强针对性的汽车及零部件产业发展对策与建议。
四、调研步骤
2月10日前，完成产业调研工作方案的制定；
2月11日—4月15日，进行实地调研以及相关资料的收集、整理、分析；
4月16日—4月30日，着手调撰写研报告，并完成初稿； 5月1日—5月20日，征求有关领导和部门的意见并进行修改完善调研报告，形成定稿。
五、工作措施
一是实行既有分工又有协作的工作机制。在牵头主任的指导下，由调研组组长具体负责调研方案的落实，准确把握工作重点，全面加快工作进度，合理把握工作节奏，妥善处理好专题调研与自身业务工作的关系，实现调研、业务“两不误、两促进”。实行调研小组成员全员参与工作机制，既分工明确又加强协作，充分发挥每个成员的特点和优势，调动各种可以利用的资源，形成工作合力，扎实推进调研工作。
二是定期不定期召开碰头会，通报调研进度，梳理调研思路，研究调研措施，推敲调研内容。每周召开一次碰头会，及时协调解决调研过程中遇到的困难和问题，明确重点，完善方法，加快进度，确保调研工作顺利推进。
三是建立激励机制，最大限度地发挥调研组每个成员的潜力和主观能动性。在整个调研过程中，力求形成人人争先、认真负责、敢于担当的工作作风和工作氛围，对积极主动、认真负责、表现突出的同志及时提出表扬，并向办公室主要领导进行汇报，进而形成工作合力，确保按时间节点高质量完成调研任务。