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后焊实习总结 篇1
实习项目只有1个月的时间，所以只选择了自主保全这个项目。
本次实习的要求为：建立电镀车间的设备维护体系。建立设备的维护体系的目的，是完善各构成板块，有效的按照体系内容去执行，提升设备效率，最终达到“零故障”的目标。
要使设备能一直处于无故障的运行状态，就要在设备产生故障前杜绝，实施“预防性维护”，我将其划分为四个大部分，如下图所示。
自主保全是通过生产一线人员对设备的点检、保养以及简单故障的修复，使设备能一直处于正常、高效的工作状态。针对自主保全的重要地位以及车间内的点检保养实施状况不足的现状，我选择了改善自主保全活动这个项目。
在正常情况下，设备突然损坏的情况是很少的，大部分故障都是由于零部件轻微磨损的逐渐发展而形成的。如果能在零件磨损或劣化的早期就发现故障征兆并加以消除，就可以防止劣化的发展和故障的发生，而设备的点检就是早期发现征兆能事先察觉隐患的一种极为有效的手段，保养则是对已劣化的部件进行恢复。只要把设备的日常点检和保养做好了，80％以上的隐患是可以早期察觉、排除的。
实施计划
通过一段时间的收集和修订，制定了新的点检（日、周）保养（日、周、月）表，并于1/7开始导入实施。变更内容如下：
新表单改善了原表单点检保养项目相互混淆的状况，明确区分了点检保养项目、点检保养的工作内容，同时也整合了一些重复的地方，简化了表单记录。表单细化了各个项目，同时为了方便操作人员的点检，每一个点检项目都制定了点检临时判断基准。
新的点检表为了体现出“点检即发现问题”的功效，在填写方式上做了变更。如：良好-A；更换-G；紧固-J等，有别于原来表单一律打“√”的方式，用不同的符号来记录发现的问题，可以统计出各部件的可靠工作周期，并可确定其点检、保养频率。
实施表单的同时也是对项目的检验，在实施的过程中，对有缺失的点检保养项目进行了汇总，同时也对临时点检基准进行确认、补充和修改。修改后的表单将转给电镀车间，在确认后从2/11开始在全生产线使用正式表单。
新表单的功能
在表单实施的过程中，我一直对实施效果进行跟踪确认，并不断和员工进行沟通，让他们了解点检保养的重要性。对于填写方式的变更，生产线员工在理解各符号代表意义后，从刚开始的不习惯，慢慢接受并按照说明执行。
遵守设备运行的基本条件，是自主保全能正常运行的基本保证，故在建立点检保养表单的同时，我还对现场生产条件记录表进行了整合和修改，使记录方式简单有效。
后期体系说明
自主保全只是预防性维护的基本构成，要使生产设备达到“零故障”，还须建立、完善其他板块。
对故障的分析以及维修调整的记录，可在找出故障真正原因的同时，得出关键部件的MTBF-MTTR，这可为预防性维修提供周期基础。
故障维修记录经过汇总、整理后，可将调整步骤标准化，制作成OPL等，作为人员教育教材，提升人员水平。
要了解的设备利用状况以及如何减少过程中的损失时间，可与IE组共同建立设备运行状态表。通过数据的收集可明确知道各项目所占用的时间、比率，以及设备的利用率，性能运转率和设备综合效率等，这些都是考核设备状态的重要指标。
过程中遇到/发现的问题
1. 在推行新的表单时，遇到的阻力主要是想法上的不统一。
从刚开始的填写习惯的变更，接受起来大概花了一个星期左右的时间，这是破冰的最初成果。但我们需要有更好的效果，希望调试人员从“做”变成“做好”到“主动的做好”，这个改变的过程是很缓慢的。
在实习期间，我每天都跟现场的员工进行交流，虽然通过交流可以向他们传达一些“预防性维修”的思想，但是，要想改变他们一直以来的思维模式却是在短时间内无法做到的。这需要我们的领导者反复的灌输我们的企业文化，然后形成共识，大家共同来监督，才会行之有效的改变现状。
工作的实施是由基层人员来具体操作的，他们的想法以及配合程度决定了项目实施的结果，而这当中，班组长的态度在很大程度上又影响着他们的想法。所以，要想管理层或新的想法能切实的执行下去，班组长和管理层想法的统一尤为重要。“改革就是要换脑”，当我们有好的想法时，旧有的想法要变更，思维要统一，才不会形成约束好的想法实施的桎梏。
2.关键生产设备备件的可获得性不高。
工具、备件的放置没有明确的标识，我们希望能“30S内找到工具”，但现在员工花费在找寻的时间上远远大于30S。员工在保养、品种切换时不能快速的找到合适的备件、工具。如何去改善，除了需要有效的时间管理和统筹安排外，也需要5S来帮忙。
例如：工具、备件定点放置，不同型号的备件做好区分、标示，以及“要”还是“不要”的整顿，在生产需要时就可快速的找到合格的备件，节约生产时间。
3. 每周一例行的“周保养”实施时间都较长。
一般周一准备时间都会花费6小时以上，如果将工作内容和工作时间目标化，人员负责部分责任化，监督体系化，相信所花费的时间会明显降低。
其他
在实习的后期，针对客户的生产审查，在石主任的安排下，我对生产线的流程管理也进行了自查。根据客户的审查要求，从中可以找出我们生产管理中待提高的地方，如生产中重要构成的3M管理。
我们生产车间在“如何去做”上缺少标准，只有人人做事都按照标准化、规范化的流程、有据可依的去执行，相信公司的风貌会为之显著改变。
结束语
通过在电镀车间实习的一个月左右的时间，在建立了自主保全项目的同时，也学习了电镀的生产流程，常见故障的排除等。在这里，我要感谢电镀车间全体员工对我的指导以及工作上的配合。
在这一个月的时间里，也渐渐熟悉了公司的企业文化，这是一个缓慢磨合的过程。在此期间，方经理和石主任对我思想上的转变起到了指导作用，使我能尽快的融入到公司中来。
后焊实习总结 篇2
钻井实习报告
实习目的
1.观察钻井设备的组成和作用以及工作过程，巩固学习内容。
2.通过参观认识井下作业设备，全面了解井下作业的工作内容。
3.全面了解石油行业，掌握更全满的知识体系，开阔眼界，激发学习兴趣，为工作打下良好的基础。
1.钻井讲座
去现场实习前，黄河钻井五公司的经理给我们做了一个钻井报告，老先生现场经验丰富，专业知识渊博，补充了一些我们钻井课没有学到的知识 ，让我们大开眼界。那天天气很热，老先生很谦和很认真很耐心的给我们讲了三个小时。主要包括以下内容:钻井工艺流程、钻井在石油勘探和开发过程中的重要位置、钻井方式、井口地理位置的确定、钻井地址设计书、钻井工程设计书、道路修建、钻井设备、钻头、钻头的使用、钻具 井口工具、井控设备、打捞工具、钻井液简介、井型、导管施工及一次开钻、井深质量要求、井控技术、定向工艺、定向造斜工具、中途测试、欠平衡压力钻井、空气钻井、垂直导向钻井 、分支水平井、稠油热采预应力固井、海陆采油、旋转导向及大位移钻井技术、深井钻井技术、水平井钻井技术、卡钻、井喷、井漏、钻具事故、人员管理、安全管理。
2文化长廊
老师带领我们去文化长廊进行参观实习，文化长廊位于钻井五公司内。讲解员详细的给我们讲解，我们认真参观。我们在文化主要了解了五公司的企业文化，企业价值观、钻头精神、工作机制、行为文化、物质形态文化、创新工作室、还有很多公司的先进工作者、公司的荣誉、领导视察资料等等。在创新工作室我看到非常有意思的一个标题“为了创新而超越”，习惯中我们喜欢说为了超越而创新。为了创新而超越显示了五公司的实力和魄力。
3.钻井现场参观实习
由于现场机器运转，噪音较大，现场讲解的师傅也没有准备话筒，所以听的不是很清楚。回来以后，我根据现场参观看到的钻井现场，上网查找了一些资料。石油钻井按功用分旋转、提升、循环、动力与传动、控制等系统。广义地说，包括用于钻井的成套地面设备、专用的钻井工具和钻井仪表。
一、旋转系统
主要设备是装在钻台井口上的转盘，转动时，通过方钻杆带动钻柱和钻 头旋转钻进。当采用井下动力钻具带动钻头旋转时，转盘用来承受反扭矩。
二、循环系统
由泥浆泵、高压泥浆 、管线、水龙带、水龙头、钻柱以 及泥浆固控设备等组成。 功用是:维持泥浆循环，对井底进行冲洗，将注入的高压泥浆能量传递给井底。 工作过程:泥浆泵从泥浆池吸入泥浆，通过地面泥浆管线、水龙带、水龙头，把泥浆注入钻柱，经钻头水眼冲向井底，携带井底岩屑从钻柱与井壁的环隙返回井口。 钻井液净化设备
常用的钻井液净化设备：(1)振动筛，作用是清除大于筛孔尺寸的砂粒；(2)旋流分离器，作用是清除小于振动筛筛孔尺寸的颗粒；(3)螺杆式离心分离机土颗粒；(4)筛筒式离心分离机，作用是回收重晶石。
三、提升系统
由绞车、井架、天车、游动滑车、大钩、钢丝绳等组成的一套起重设备。
1.天车与游动滑车是一套复滑轮装置，用以减少绞车钢丝绳上的张力大、中型钻机复滑轮的钢丝绳数一般为8～12股。
2.井架用于安放天车和悬挂游动 滑车、大钩等提升设备与工具，以及起下、存放管柱。井架是钻采机械提升系统的重要组成部分之一。它是一种具有一定高度和空间的金属结构物，并且具有较好的整体稳定性。井架的组成井架是悬挂游动系统的基本，它主要由主体、人字架、天车台、二层台、工作梯、立管平台、钻台和底座组成。
3.绞车用于起下钻具、下套管和钻进时控制钻压。绞车是构成提升系统的主要设备，是组成一部钻机的核心部件，是钻机的主要工作机之一。
4.大钩的结构：大钩既是钻机游动系统的主要设备,又是联接水龙头的部件。
游动系统在钻机的提升设备中，将天车、游车和大钩用钢丝绳把它们连接起来，就组成了一个复滑轮系。又称为钻机的游动系统。
四、动力驱动系统
动力驱动系统主要有柴油机、电动机或燃气轮机。动力系统的作用是直接为钻井作业提供动力来源。分两类：①柴油机或燃气轮机直流 发电机组发电，带动直流电动机,简称直-直流电驱动；②交流电经可控硅整流带动直流电动机,简称交-直流电驱动。两者都具有良好的动力性能。后者优点是：动力分配灵活、装机功率利用率高，由电网供电，不需另配辅助的交流发电系统，经济效益高等，已成为主要发展方向。
五、控制系统
使各机组按照钻井工艺需要，协调地进行工作。包括对动力机、绞车、转盘、泥浆泵等的启动、停车、调速、并车、换向等进行控制，方式有机械、气压、液压、电控制等，并向电子计算机控制方向发展。
六、传动系统
主要有链条、皮带、齿 轮等机械传动、液压传动和电传动几种，把动力传递给绞车、转盘、泥浆泵等工作机。柴油机驱动的钻机有机械传动和液压传动两种，后者具有随工作机负荷变化而自动无级变速和变矩的良好动力性能，在钻机上广泛应用。
七、安全系统
用于油气钻井中保证安全钻进的重要设备,包括防喷器、阻流管汇、压井管汇、泥浆-气体分离器等。
1.防喷器用以防止井内泥浆和油、气、水的喷出，防喷器有闸板防喷器、旋转防喷器和万能防喷器等类型，安装在钻台下的井口处，分别用于封闭钻柱与套管之间的环隙或全部井口。此外，还有钻柱内防喷器，用于封闭钻柱内部空间。
4.井下作业
虽然上课也接触过井下作业这方面的知识，但不是很系统。刚听说个名词的时候，我还以为是挖煤的一个工种。我认识到自己的知识还是很缺乏，还应该多学习一些。去井校培训中心实习，中心的老师带我们参观了很多的机械设备、车辆、工作任务、操作程序等等，还带我们上井架平台上去参观学习。第二次和第三次去主要给我们讲了油水井大修中的打捞作业和打捞工具。由于第一次接触这个行业，在现场听的不是很系统，所以我查找了一些资料。 井下作业是油田勘探开发过程中保证油水井正常生产的技术手段。而油、水井在长期的生产过程中，不停顿地受到油气流的作用，使油井每时每刻都在发生着变化，逐渐老化，出现各种不同类型的故障，导致油水井不能正常生产，甚至停产。因此，必须对出现问题与故障的油水井进行井下作业，使油水井恢复正常生产。为了维护正常生产所进行的修井作业，以及为了提高采收率进行的工艺改造措施的作用 。
因此“安全第一，预防为主”，抓好安全生产是各级生产管理者的重要管理内容之一，应引起高度重视，层层落实安全生产责任制，严格执行各项规章制度和井下作业技术操作规程，加
大井下作业安全监督机制，把事故隐患消灭在萌芽状态。严守岗位，紧密配合，确保施工人员人身安全、设备安全和作业施工安全。
井下作业内容主要有油水井维修、油水井大修、油层改造和试油。
一、油水井维修
油水井在采油、注水的过程中，因地层出砂、出盐，造成地层掩埋、泵砂卡、盐卡，或因管柱结蜡、泵凡尔腐蚀、封隔器失效、油管、抽油杆断脱等种种原因，使油水井不能正常生产。油水井维修的目的，是通过作业施工，使油水井恢复正常生产。
油水井维修包括：水井试注、换封、测吸水剖面；油井检泵、清砂、防砂、套管刮蜡、堵水及简单的井下事故处理等修井作业。
二、油水井大修
在石油井的生产过程中，往往由于井下事故等原因，使油水井不能正常生产，特别是发生井下卡钻和井下落物后，将造成油水井的减产或停产，严重时使油水井报废。油水井大修的主要内容包括：井下事故处理，复杂落物打捞，套管修理，侧钻等。
油水井大修作业施工复杂，难度大，操作技术要求高，井下事故类型也很多。常发生的井下事故一般分为技术事故，井下卡钻事故和井下落物事故三大类。
井下落物打捞
1．井下落物类型
按落物名称性质划分，井下落物类型主要有：管类落物、杆类落物、绳类落物和小件落物。
2．管类落物的打捞
常用打捞工具有母锥、公锥、捞矛、卡瓦捞筒等。打捞步骤为：
⑴下铅模进行井下探视，了解落物的位置和形状等。
⑵依据落物情况及落物与套管环形空间大小，选择合适的打捞工具或自行设计制作打捞工具。
⑶编写施工设计和安全措施，按呈报手续经有关部门批准后，按施工设计进行打捞处理，下井工具要画示意图。
⑷打捞时操作要平稳。
⑸对打捞上来的落物进行分析，写出总结。
3．杆类落物打捞
⑴油管内的打捞
在油管内打捞断脱的抽油杆比较简单，如抽油杆脱扣时可下抽油杆对扣打捞或下卡瓦捞筒进行打捞，如果打捞不上来，还可以进行起油管作业处理。
⑵套管内打捞
套管内打捞较复杂，因为套管内径大，杆类细长，钢度小，易弯曲，易拔断，落井形状复杂等。打捞时，可用带拨钩引鞋卡瓦打捞筒或活页打捞器打捞。当落物在套管内弯曲，可用捞钩打捞。当落物在井下被压实而无法捞获时，用套铣筒或磨鞋磨铣，并用磁铁打捞器打捞碎屑。
4．小件落物打捞
小件落物种类很多，如钢球类、钳牙、牙轮、螺丝等。此类落物虽小但打捞困难极大。打捞小件落物的工具主要有磁铁打捞器、一把抓、反循环打捞篮等。
三、油层改造
酸化
油层的酸化处理是有效的增产措施，特别是对碳酸盐油层，更有重要意义。
酸化是将要求配制的酸液注入到油层中，溶解掉井底附近地层中的堵塞物质，使地层恢复原有的渗透率，溶蚀地层岩石中的某些组分，增加地层孔隙，沟通和扩大裂缝延伸范围，增大
油流通道，降低阻力，从而增产。
压裂:油层水力压裂简称为油层压裂或压裂。
⑴走泵⑵试压⑶试挤⑷压裂⑸加砂
以上工序全部完成后，关井扩散压力并水化，然后抬井口、探砂面、冲砂至人工井底，排液并进行效果观察。
四、试油
试油的主要目的在于确定所试层位有无工业性油气流，并取得代表它原始面貌的数据，但在油田勘探的不同阶段，试油有着不同的目的和任务。
试油的一般工序
比较完整的试油工序包括通井、压井（洗井）、射孔、下管柱、替喷、诱喷排液、求产、测压、封闭上返等。
实习心得
通过这次实习，我对钻井工作有了更深的了解，对钻井设备有了更多的认识，对它们的功能更加熟悉。同时我也看到了钻井行业的艰辛。但是师傅们敬业的态度和吃苦耐劳的精神让我大受鼓舞，他们丰富的现场经验，娴熟的操作技能，精深的专业知识让我佩服。我认识到自己知识的欠缺和经验的匮乏，必须认真学习专业知识。
通过这次学习，我对井下作业行业有了系统的认识，观察了许多的施工设备，打捞工具和它们的工作原理。开阔了眼界，丰富了知识。我认识到知识是学不完的，要想让自己更有竞争力，那就得不停地学习，不断拓宽自己的知识面，掌握运用更多的信息，探索前沿科技。
后焊实习总结 篇3
当初，我在选择对外汉语专业方向的时候，也曾徘徊犹豫过，赴泰实习总结。本着自己对语言的热爱和对教学的极大兴趣坚定了这条路，却不知道今后能有着怎么的前景和机遇。都说机会是个人的运气，其实不然，就以这次我们一行五人能有幸赴泰国南邦进行对外汉语教学实习来说，那是学院领导和老师们通过多方面努力和协商，身肩风险和挑战，为我们这些选择了对外汉语专业方向的同学探索和争取来的实习平台。
在海外建立实习基地实在不是一件易事，学院领导的决心和支持是促成此事的首要因素。对于我们来说，潜心完成大学四年中的专业学习，多么希望自己能在专业上学以致用，以自己的特长为社会创造财富，实现自我价值。实习，提供给我们与社会接触的机会、实践自己专业知识运用能力的机会，是锻炼和检验自身专业素质的最好方式，也是学校向社会输送人才时自我考核的一种必要手段。鉴于此，我想再次感谢学院领导和老师们所做出的努力，感谢梁院长和高老师为我们争取到宝贵的海外实习机会，感谢刘老师在异国对我们一行五人的指导和关怀。使我们在完成实习工作的同时开阔了眼界，丰富了人生阅历，巩固了在校所学的专业内容，获得了看待问题和事物的新的视角，同时在工作之余也了解到些许热土外的风俗文化，增长了见识。
yonok大学在这项交流活动中起着举足轻重的作用，双方领导达成对这次实习的意义共识，yonok大学的幸老师则对我们的实习工作做出具体的安排和要求。幸老师的热忱给我们留下深刻的印象，在异国的个人奋斗经历成为激励我们不断上进的动力。在成长过程中结识到优秀的人是我的福气，幸老师与梁院长和高老师一样，看到了对外实习的意义和必要性，不遗余力地帮助我们，在工作和生活的各个方面给予我们指点和帮助，让我们在此次短期的实习工作中受益匪浅。
来到泰国之前，我对泰国的了解，对泰国学校的教育和管理方式，对泰国学生的心里印象，可以说是完全不成体系的主观臆断。那时的依据只能是媒体的报道、他人言论的传播和小范围社会对其的普遍认知，没有自我的感受和实际的经验体会，缺乏对异国清晰而全面的认识，使自己看待和思考问题的角度不免狭隘、片面了许多。
在泰国经历了为期5个月的教育实习，我亲身感受着这里的一切。不同社会制度下的教学管理方式、不同的学习氛围，每一种新的认识和体验都成为丰富着我人生的资源和乐趣。
在yonok大学完成了为期十天的泰语学习后，我们一行五人分别被分到了不同的学校进行汉语教学。我所在的学校——位于南邦市郊，是南邦府教育局下属的一所公立中学，占地面积280多亩，学校在职教学员工100多位，初、高中学生一共XX多人。
初到康朗中学工作，我的心情是无比激动而又模糊复杂的。想着自己为人师表站在讲台上身兼重任为给异国学生教授自己母语，无限的自豪感和言语的亲切感不时涌上心间。但是，如何开始教学，如何让学生在起步时就接受并喜爱汉语，如何和学生进行很好的交流……更多更现实的问题顿时又成为我倍感兴奋之余的担忧。
XXXX年5月18号是学期开学的第一天，学校明确了对我的管理及要求。布置给我的教学任务是从听、说、读、写四个方面教授给学生汉语。我所要面对的教学对象是初一和高一年级的学生，程度全部是零起点，每周正常教学时数为十课时(一课时五十分钟)，外加周四下午一课时的兴趣活动课（兴趣活动课为学生自选课，主要介绍他们了解中国文化，活动内容安排为编中国结、学习书法、学唱中文歌等等）。
我所带的初一汉语课属选修课范围。周二a班选修人数为23人，周五b班选修人数为24人。高一汉语课是必修课，一周六课时，学生一共39人，必修课要求学生自备课本。
康朗中学开始汉语教学的历史已经有五年了，这期间先后聘用过三位中文老师。郭老师作为这次我派往海实习的当地指导老师，无论是在工作还是生活中都给予了我很大的帮助。
实习之初，我考虑最多的问题就是如何寻找专业理论与实际教学的契合点。在积极向郭老师请教教学起步时所要注意的问题和必要的方法的同时，也在学习和准备必要的教学用语，为了尽量减少学生接触新事物的陌生感。在激发学生学习兴趣之余保持他们对学习汉语的热情和新鲜感。并从对自身提高要求做起，让学生在先接受老师的情况下，乐于接受一门新的语言，努力使学生的学习活动变的自觉主动而不是被动怠倦。
在康朗中学工作的这段经历，成为我走向社会，展示专业技能运用的珍贵财富。康朗中学校长的信任以及老师们的无私与慷慨给我留下了抹不去的记忆，学生学习汉语和使用汉语的热情是我曾想象不及的。
从这次实习中，我学会了很多。我希望下一次我能更好地将理论与实践结合！
后焊实习总结 篇4
很开心能够有这样一次真正进入到学校去参与实习的机会，一方面让我真正的进入到教育的岗位，提前感受到不一样的生活，另一方面让我的大学生活变得更加充实，使我找寻到自己心中的远方。
刚进入到xx中学的时候，我是紧张不安的，我害怕由于自己专业知识的不够，没有办法应对学生对我的询问。所幸在真正的见到老师与同学们时，他们都是那样的可爱，那样的温和，甚至让我真正的`感受到就像是同学般的相处。
通过这些天的交流学习，让我真正的与每一位同学都相处出了更多的感情，也正是和他们的相处之间更师找寻到了自己接下来需要去努力的方向。看着这些学生在课堂学习的模样，让我更是怀念从前的那般样子，我更是坚定了自己要站好教师的这般岗位，为每一位学生都带来更好的教育，为教育行业贡献自己得一份力量。
而我也即将要毕业，那我便是会真正的站上教育的岗位，我相信在这样的情景下，我便是可以将自己所负责的一切都做好，同时让自己在工作中能有更大的收获。往后的我必将努力地提升自己，尽自己所能教导好每一位学生，在教育行业发挥自己的全力，争取将工作都做到。
后焊实习总结 篇5
这次实习，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，能够讲是受益良多啊！
一开始，我来到该电子厂实习。上班第一天，我的情绪激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。
我被分配到该公司的元件厂，当了一名操作员，看似简单，其实要做好它很不容易。因为，当一名操作员首先要学会如何作好一名操作员，它最起起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。
其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不一样地区的人有着不一样的生活习惯和生活方式等，与不一样地区的人相处要讲究不一样的方式方法。
只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处必须要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。
第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就明白和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在那里，可不能这样，因为，那里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。
这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。
后焊实习总结 篇6
今年4月份，我正式走进实习单位开始了自己人生中的第一份实习工作。由于我是应届毕业生，本身对具体实习科目和工作都知之很少，由老师傅们带我学习，以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在老师傅们的热心指导下，我依次对公司的基本工程、工程结构、信息化实施进行了了解，并积极参与相关工作，注意把书本上学到的土木理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证大学所学确实有用。以双重身份完成了学习与工作两重任务。
在公司我主要的工作任务是现场勘察，计算工程量，制作工程施工计划，现场调研等都是公司的重要活动，决定了公司工程的区域性分配情况，以及每个分公司能够完成工程等情况。由于缺乏经验，我在期间做数据统计的时间走了很多弯路，给同事的工作带来了很多麻烦，但是我们经理没批评我，而是让我继续认真的把事情做好，我很受鼓舞，同时也很努力的去把事情做好。
实习生活，感触是很深的，提高的方面很多，但对我来说最主要的是工作能力的进步。自走进xxxx开始，我本着积极肯干，虚心好学、工作认真负责的态度，让自己以最快的速度融入公司，发挥自己特长。实习单位的反馈情况表明，在实习期间反映出我具有较强的适应能力，具备了一定的学习能力和沟通能力，能很好的完成企业在实习期间给我布置的工作任务。
后焊实习总结 篇7
20xx级毕业实习报告书
姓 名：
学 生 学 号 ：专 业：
年级(春、秋)层次：20xx级 学习中心、函授站：
20xx年 4月16日
在混凝土浇筑后数小时仍处于塑性状态时易产生塑性收缩裂缝。
7、构件承受荷载所产生的裂缝：如、构件在均布荷载或集中荷载作用下产生内力弯矩，出现垂直于构件纵轴的裂缝；构件在较大剪力作用下，并向上、下延伸。
8、当结构的基础出现不均匀沉降时，结构构件受到强迫变形，而使结构构件开裂，随着不均匀沉陷的进一步发展，裂缝会进一步扩大。
9、当钢筋混凝土构件处于不利的环境中，如海洋等时，由于混凝土保护层厚度过薄，特别是混凝土的密实性不良，环境中的氯离子和溶于海水中的氧会使混凝土中的钢筋生锈生成氧化铁。氧化铁的体积比原来金属的体积大得多，铁锈体积膨胀，对周围混凝土挤压，使混凝土胀裂。这种裂缝一般沿钢筋方向，比较容易识别。顺钢筋方向的裂缝发生后，更加速了钢筋锈蚀过程，最后导致保护层成片剥落，这种顺筋裂缝对耐久性的影响较大。
我实习所在工地的地下室外墙板浇捣的混凝土就出现了裂缝。经分析裂缝产生的原因是：
本工程采用C50这样高强度的混凝土，水灰比较大，虽然加入了减水剂，但还是未能有效抵消混凝土的收缩变形；另外该地下室墙板的厚度较厚，达40mm因而容易产生较大的内外温差。产生温度和收缩变形，长墙结构所产生的温度和收缩变形在高度方向是自由的，但在纵向却受到另一结构地下室底板的约束，在长墙承受降温和收缩作用时，必将产生缩短变形，受到底板的约束，当拉应力超过抗拉强度时便引起开裂，这时裂缝方向永远垂直于拉应力方向，故为竖向。
此外本工程外墙混凝土浇筑后并没有严格按要求进行养护。一般来说膨胀混凝土淋水养护须7～14D，最少为7D，在混凝土终凝后2D即可开始浇水养护，而混凝土的膨胀值一般要14D才基本稳定。同时，掺膨胀剂的混凝土，水化时需水量大，比普通砼更要加强养护，覆盖淋水，使其表面始终处于潮湿条件。
由于施工队是第一次施工如此高强度的混凝土，施工经验不足，在混凝土养护上并没有采取十分有效的措施养护外墙。同时由于天气炎热，混凝土水灰比控制不稳定；混凝土振捣不到位，振捣不够密实，这些也是促使混凝土收缩变形较大，产生裂缝的原因之一。此外，现场施工人员还告诉我：本工程采用的是商品混凝土，商品混凝土塌落度大，稍加振捣即出现石子下沉，浆体上浮，时常有较多泌水，随着水分的蒸发，表面会出现塑性收缩裂缝。在混凝土拌和物中有多余水量，混凝土硬结后，比较容易出现干燥收缩裂缝。
3、混凝土裂缝的修补方法
问题出现了，解决它的方法自然而然也随之产生。随着施工经验的发展，现在混凝土裂缝修补的方法有很多：如表面修补法、灌浆嵌缝封堵法、混凝土置换法、电化学防护法、仿生自愈合法等等，其中灌浆嵌缝封堵法又可分为压力注浆法、开槽填补法和涂膜封闭法三种。
低压注浆法适用于宽度为0.2~0.3mm的混凝土裂缝修补。修补工序如下：裂缝清理—粘贴注浆咀和封闭裂缝—试漏—配制注浆液—压力注浆—二次注浆—清理表面。
当裂缝数量较多时，先要在预计要贴的裂缝位置贴上医用白胶布，再用窄毛刷将封缝用浆沿裂缝来回涂刷。使裂缝封闭，大约10分钟后，揭去胶布条，露出小缝，粘贴注浆咀用键包严。固化后周边可能有裂口，必须反复用浆补上，以避免注浆时漏浆。注浆操作一般在粘咀的第二天进行，若气温高的话半天就可注浆。操作时先用补缝器吸取注浆液，插入注浆咀，用手推动补缝器活塞，使浆液通过注浆咀压入裂缝，当相邻的咀中流出浆液时，就可以拔出补缝器，堵上铝铆钉。一般由上往下注浆，水平缝一般从一端向另一端逐个注浆。为了保证浆液充满，在注浆后约半小时可以对每个注浆咀再次补浆。
涂膜封闭法适用于宽度小于0.2mm的微细裂缝的修补，也可用于混凝土外表面的装饰和防水处理，以及防止混凝土保护层的炭化和有害离子对混凝土的腐蚀。工序为：清扫—刮腻子—涂刷底层涂料—涂刷主层涂料—涂罩面层。
混凝土表面裂缝、气孔和缺陷先用腻子（混凝土修补胶：粉料=1：1.8~2.0填充补平，待干后用
砂布磨平，再进行底层涂刷（混凝土修补胶：粉料=1：0.7~0.8），涂料在使用前要通过铁窗纱过滤，除去杂质和团块。主层涂料要涂刷三遍，每遍涂刷都要等上遍涂料干后再涂，且两次涂刷方向最好是相互垂直。开槽填补法适用于结构允许开槽而宽度较大但数量不多的裂缝，如墩台或路面混凝土的裂缝。工序为：开槽—涂刷界面处理浆—压抹聚合物砂浆—养护。
先用凿子和扁铲沿裂缝开槽，槽深和宽约3~5cm，呈U型，用刷子在槽底和两壁均匀涂刷一层界面处理浆，在界面处理浆尚未硬化之前，将拌制好的聚合物水泥砂浆用抹刀压入槽中，压实抹平。在养护时不需要浇水，在湿空气中即可，养护期间不得淋雨、日晒或风吹，最好覆盖一层塑料薄膜。
这三种方法可以单独使用，也可以同时使用。例如桥梁裂缝的修补可先注浆,在涂膜封闭；而对于路面、墩台的粗大裂缝则采用开槽填补发为宜；为了防止钢筋锈蚀，混凝土受到有害离子的腐蚀，则可以采用涂膜防水处理。
本工程地下室出现的裂缝经研究决定使用SJ-75混凝土裂缝修补剂进行修补，采用的方法是开槽填补法：首先用切割机在裂缝两边出宽×深=1.2cm×1.0cm的小槽，凿除混凝土，清理干净。再直接用水泥与修补剂配成水泥砂浆修补膏进。
后焊实习总结 篇8
5月12号，我接到建德市城管局的邀请，作为提前实习队员来到建德市，为创造全国文明城市出一份力。7月12号，建德市城管局新队员正式报道入职，我为期两个月的实习生活落下帷幕。
回首实习的时光，最直观的感受就是辛苦繁忙。进入中队第一天中队长就强调实习不能马虎，既然来了就必须严以律己，我始终将这句话牢记心中，形影不离地跟随着自己的师傅学习业务。
每天的工作时间内，不是在处理案件，就是在去处理案件的路上，有时甚至要利用午休的'时间衔接工作。这不是某位城管的个例，而是城管这个群体真实的写照。小到违停抄告、规范劝离，大到立案处罚、拆除违章，城管执法的工作远不是我实习前所想象的抓抓摊贩这么简单，城市发展建设的方方面面都需要执法者统筹管理、细心呵护。有段时间是夜宵摊整治的风口浪尖，我被安排上夜班，通宵监督夜宵摊设摊情况。与我一同上夜班的老同事表示整治活动之后都需要定点的监督以巩固整治的效果防止反弹，加班加点起早贪黑已是家常便饭。尽管来之前我知道城管工作不会轻松，却未料到是如此繁忙辛苦，若不是我置身其中，便也不会料到干净整洁的城市背后是每一位城市管理者日夜操劳。
在工作过程中，会常常感到无奈。城管一直是一个富有争议的职业，群众也常常因为一些负面报道对我们的工作有所偏见。城管的执法过程似乎很容易引起群众的围观，令人欣慰的是每当遇到矛盾和争端，城管的同事们都会耐心的对群众进行解答，将法律依据罗列清楚，他们也常常告诫我不能粗暴执法，并督促我翻阅执法程序手册，唯有每一位城管依法行使权力，履行普法宣传义务，才能扭转群众的偏见，消除日积月累的误解。
两个月的实习让我愈发感受到城管工作的不易，也让我对每一位建德城管人肃然起敬。作为一名城管人，每当我穿上制服，就有责任感和使命感，只有尽心尽责，才不会辜负这座城市以及人民群众对我们的期望。