以下是励志的句子为您收集的关于“月嫂实习周记”的范文。周记是人类特有的行为活动和权利，在学生时代的我们经常要写周记。坚持写周记让自己的生活更有质量。此文一读相信您会拥有新的思考方向！
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月嫂实习周记 篇1
今天我们做电缆核相试验，别看做核相试验的步骤少、过程简单，可是核相试验的准备工作可是算得上慢中之慢的。 在接到说可以核相的时候我们边做车离开公司前往海沧，在路上师傅们说那边可能急着要做工程，于是我们开得比较快，可是当我们到达现场的时候操作班的同事说调度那边还没送电要等等。趁着还没开始做试验我便问师傅核相怎么还要等送电，以及其过程是怎么样的，师傅和我说核相是为了看电缆的三相AA、AB、AC、BC、BB、CC、CB、CA、BA是否同相，因此需要带电操作也就是要送电了，而过程是这样的，首先由操作班师傅报告给公司领导可以送电，然后再由公司领导报告给市电力调度员，再由调度员核对各项工作到位然后允许送电，再一级级通知下来，等到一切就绪我们便可以开始了，于是我们带着工具进入了配电室，做核相试验一般要三个人，两个人撑着盖子一个人进行核相操作，而如果是有验电小车则只需一个人就可以了，用验电小车要入柜子再进行核相操作，在进行核相操作时工作人员要戴上绝缘手套和和穿好绝缘鞋，并且和带电体保持至少0.7M的安全距离，将带有“X”“Y”字样的资源采集器伸入三相，而是否同相则要根据核相器的屏幕上显示出来
月嫂实习周记 篇2
时间：实习内容：洋泾港桥附近与三标相接处正在作上水管，为中间通道施工做准备。由于业主借地和部分拆迁工作未如期进行，我部工程工期一再拖延，现在只能做管道的搬迁工作和临时便道的修筑，为以后道路翻交做准备。今天仔细观察啦挖掘机的施工，回到办公室查找啦一些关于挖机的技术性能参数。对一个合格的工程技术人员不只要懂得施工工艺也要对机械设备有所了解。另外，浦东大道上管线排布十分复杂，施工需谨慎。
时间：实习内容：在施工现场，看到曹工将拾荒者赶出施工现场，因他们在挖机作业半径内捡钢筋，十分危险，有很大的安全隐患。作为一名施工人员必须牢记安全!在办公室仔细阅读施工方案和施工组织设计，遇到问题向同事们请教。通过阅读初步对市政工程一些专用词语及符号有啦大体了解。
时间：实习内容：今天下起啦小雨，但是我们依然去啦工地并且还去啦更远的居家桥路，因为听师傅说那里要排雨、污水管线。一路上，依然看到工人师傅在工作，是啊作为从事建筑行业的人风餐露宿是家常便饭啊。下午，帮二部的资料员裁图纸、叠图纸，这是实习生活中的份工作，我们都很认真对待。在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也学习到啦做资料的一些常识。
时间：实习内容：由于雨天停工，我们都呆在办公室看资料、打印规范或画画CAD图纸。我们开始慢慢适应办公室生活，大家与同事之间的交流多啦起来。师傅也常在百忙之中抽出时间来关心我们的学习和生活。
休息，返校交论文。
时间：实习内容：在罗山路风机房基坑处，仔细观看啦混凝土的浇筑：在浇筑之前要先浇水湿润模板，振捣要密实，出现漏浆要及时封堵。并认识啦一些新的施工机械设备如混凝土泵车、汽车吊、振动棒等。从现场回来后继续整理图纸资料。
时间：实习内容：今天师傅特意抽出时间亲自带我们去工地，一路上他为我们讲啦许多他从事工程的经历同时教育我们要善于观察。我们印象最深的就是围堵墙的做法，由于我部在几个部门标段中间，其实从表面看上去围堵墙的做法是一样的但是不然。我们仔细观察才发现不同之处，我部支架与墙板的连接采用摄钉而其它部门标段有的采用焊接、有的采用直接立柱支撑。我们还学习到啦关于排水管材的知识，次见到啦刚玻璃管材。
时间：3实习内容：今天风机房在做防水，我们仔细观察啦防水层的做法：首先将基坑内的积水全部清除干净，接着涂聚氨酯防水胶三度两厚即涂刷三遍并要达到两毫米厚，注意在涂第三层时随涂随铺牛毛毡，注意接缝处搭接好。吴师傅告诉我们不同的工程有不同的防水要求，我们搞施工的要按设计施工。
时间：实习内容：在施工现场看到啦工人师傅们在砌筑污水井，他们采用的是‘一顺一丁式砌筑，施工难点是最下层与管壁的接触面要砌筑成圆弧状。今天还看啦管线的埋设，我们看到煤气管线的埋设，与管壁接触的上下层要回填黄沙。我们想这样做的目的应该是对管线的保护和考虑地线管线有沉降的因素吧。
时间：实习内容：现在大多数管线已经搬迁完毕，临时道路能施工的也已完毕，天然气公司员工在两根管之间在安装阀门，具体什么不太清楚，大家感慨知识面不够啊。回到办公室继续帮二部整理图纸，因为项目部济阳路站和主题公园站马上就要竣工验收啦。大家忙的不亦乐乎。
时间：实习内容：去人民路越江隧道参观学习，在机施公司周技术员的带领下我们一起去啦北线隧道。一路上，周技术员为我们讲解啦关于盾构及其施工的工艺，大家也都踊跃向他提出问题。当时中煤集团正在进行旁通道的施工，具体说是在进行前期准备工作。根据设计采用冻结发开挖，现在进行的是冻结孔的施工，采用H190型夯官机和空气压缩机进行施工。我们在南线还看到啦巨大的盾构机，这个庞然大物的构造太复杂啦，还需以后慢慢学习。
月嫂实习周记 篇3
我在广东省东莞市天河琴行进行了一个学期的实习教育工作，现在将这个学期的教育实习记录如下：
一、 见习阶段
见习阶段是实习的一个不可或缺的一部分，因为在这个阶段，我们首先要听老师将一些重要的实习注意事项和基本要求，让我们有了一个很明确的实习目标，知道我们该去做那些事情和如何去做。其次，我们同学之间互相说课、讲课、评课，学习如何写教案等等。在这个环节里我掌握了作为一名教师所应该掌握的教学过程和教学理论，为我们整整走进实习工作奠定了良好基础。
二、 实习阶段
三、教学实践 我在上班的第一天，学校领导就把我分到了东坑德才小学的一年级（1）班做音乐实习老师并带我熟悉了和认识了我的实习指导老师。实习指导老师带我熟悉了周围的教学环境和教学设备，我是担任了音乐实习老师。指导老师给了我一本音乐基础教材（1）让我先熟悉教材。接下来的时间里，我每天都要去听其他老师上课并做了听课记录和写详细的教案。在听每一位老师课的过程中我发现每一位老师都有自己的教学特点。但是他们都有共同的特点就是：很注重发挥自己的特长和优点，例如：邓老师和连老师年龄比较长，经验比较丰富，每一堂课都能讲很多很有趣的知识，时刻能吸引学生的注意力。总的来说，他们每个人 上课都有自己的亮点，很吸引学生的注意力同时活跃课堂氛围，使学习效果更加完美。 我听了所有老师的课，我总结了他们的优点和不足，所以我在自己准备上课的过程中，就尽量的扬长避短。我写了详细的教案让老师给予指导，老师也进行了修改和指导，叫我如何交接重点和难点，如何合理的安排时间，为了能够更准确的把我知识的讲解和时间的合理分配，我对自己进行了试讲。经过反复的练习，我终于激动地迎来了我的第一堂课。我尽量让自己放松，然后大胆地利用自己所学的知识去讲解给我学生们听，课后，老师们给予我肯定，鼓励我我更加用心去做！这使我更加自信勇敢了。我相信这个不断努力总结和锻炼的结果。
举办音乐会 我刚来不久，迎来了新年音乐会和教师音乐！所以，在次个活动中，我自己尽力发挥自己的长处和优点。这次活动中，我知道我很多学生参加合唱排练，钢琴演奏，还有唱歌表演，在最后的音乐会后得到了很多家长的认可和老师们的肯定和鼓励。这使我更加激动和自豪，我会更加努力完成工作，不断进步的！ 总的来说，这次实习工作过程中，我参加了许多的实践教育实习工作，从中得到了许多的经验和知识，更加的丰富了自己，在以后的工作中，不断总结和进步，争取做一名优秀的音乐老师！这也使我圆满的完成我的音乐榜实习教育工作！
月嫂实习周记 篇4
第1周
我的实习工程名称是某二期工程，实习监理单位某监理有限公司。工程规模及特点，为一栋钢、混结构共一层，建筑高度10.5m，轻钢结构跨度30 m，钢雨篷占地面积1296㎡，建筑高度4.0m，总建筑面积3948㎡。
该工程桩基础工程已在春节前完工，本周（第一周）主要工程是承台土方开挖及承台钢筋制作安装。在土方开挖的关键是控制桩基础标高，我也学习了水准仪在工程中的实际运用，还对桩基础标高进行了复核。通过承台基础让我对地基与基础也了更多的了解，比如桩在工程中伸入长度为10cm，以及不同的桩承台形式和配筋方式、特点。
第2周
我的实习工程名称是某二期工程，钢、混结构共一层，工程总建筑面积3948㎡，实习单位是某监理有限公司。
本周主要工程是承台混凝土浇筑及地梁土方开挖。本周主要任务是对承台钢筋模板组织验收，通过这次验收我感觉自己对图纸还不够熟悉，有几个剖面详图配筋都看不太明白，于是我询问总监，在总监讲解下以及和现场实际建筑的比对终于将图纸吸收。
第3周
我的实习工程名称是某二期工程，钢、混结构共一层，工程总建筑面积3948㎡，实习单位是某监理有限公司。
本周主要学习测量放线。为了学习测量放线，我跟随施工测量人员学习放线，根据施工员的施工顺序和测量仪器操作，自己也能初步了解了放线定点是如何操作的，不时自己也会去复核。不过测量看起来是不难，可没想到操作起来还是挺吃力的，但能够让在学校学到的知识能在工程运用是件值得高兴的事。
第4周
我的实习工程名称是某二期工程，钢、混结构共一层，工程总建筑面积3948㎡，实习单位是某监理有限公司
本周通过工程施工方式做了了解，发现场共4个施工段，采用了流水作业的方式。由于工程用地较小，很多材料没有能够及时进场，而流水作业刚好能够对材料供应相适应，不至于影响施工进度，而且流水作业的人力投入上也是符合工程量，未曾出现窝工的情况。
第5周
本周主要工程是地梁砖胎膜砌筑。这是我第一次接触到砖胎砌筑地梁的方式。因为设计要求零米板与地梁一体整形，根据设计要求施工就采用了砖胎砌筑，相比木模板砖胎膜成本更高，施工周期长，人力投入更大。在工作中要注意的是控制砖胎膜的标高和轴线尺寸，以及砌筑的质量工艺水平。
第6周
我的实习工程名称是某二期工程，钢、混结构共一层，工程总建筑面积3948㎡，实习单位是某监理有限公司
本周主要了解钢筋原材见证送检标准要求。根据国家现行相关标准的规定抽取钢筋原材作力学和重量偏差试验。根据见证送检程序，按要求截取钢筋长度和条数，一般要截取钢筋中间区段的钢筋。
第7周
我的实习工程名称是某二期工程，钢、混结构共一层，工程总建筑面积3948㎡，实习单位是某监理有限公司。
本周主要编写监理月报资料。通过编制月报，能更全面了解工程实际情况，包括工程资金投入产值，质量、安全、进度情况，根据本月情况对下月工作安排和工作重点。我把编制好的月报，交给总监审查，经过几次的修改，自己的书面语的表达也有了提高。
第8周
我的实习工程名称是某二期工程，钢、混结构共一层，工程总建筑面积3948㎡，实习单位是某监理有限公司。
本周主要工程是地梁的钢筋制作安装。本工程因为三级钢筋，所以梁必须采用机械连接。机械连接质量上优于焊接，但在造价上处于劣势，成本较高。检查验收钢筋时特别要注意的是确保机械接头拧紧牢固，存在工人粗心大意会有接头未拧紧的现象。地梁都为双排钢筋，两条梁交叉处所以要确定钢筋下料顺序，保证钢筋间距、排距满足规范要求。
第9周
本周主要做好安全文明施工。工程一直以来都是非常重视安全，其实我每日的工作安全控制，现场施工人员素质都还是比较低，容易忽视安全措施和隐患，所以我经常得提醒他们引起重视。三宝、四口、五邻边，都加强了管理和防护措施，做好安全检查记录。施工用电是安全控制重要的一项，施工机械经常未使用接地保护，为此要求施工整改了很多次。在工人上岗前必须要求做好安全技术交底工作，加强安全保护意识。
第10周
我的实习工程名称是某二期工程，钢、混结构共一层，工程总建筑面积3948㎡，实习单位是某监理有限公司。
本周按计划完成柱子和梁。通过验收柱子钢筋，总监告诉我不止要注意钢筋的规格和数量，同时也要根据受力方向判断钢筋的下料是否正确。以前我却没有考虑到这点，以为数量和规格没错就合格了。通过这次验收说明我业务能力还是有很多的不足和容易忽视的地方，以后还是要多听更要多问，在实习工作中更多提高自己的能力，积累更多宝贵的经验。
月嫂实习周记 篇5
为了秉承工科学校的优良传统，将理论知识结合于实际（尽管我们没有学习过理论知识），达到锻炼实际操作和应用的目的，我们开始了传说中的金工实习……
小的时候看到工厂工人做的一些看起来又脏又累的工作，这回也轮到我们做了，想当初那是令我鄙视的工作，但当我做起来时才发现一切都没有那么简单……
在刚刚结束了金工实习的第一周，工作量对于拥有熟练技术的工人叔叔来说根本就是小菜一碟，但就已经开始哭爹喊娘了~由于不是所学专业的知识，手法、技术不熟练，不注意安全操作。这一周开始过得是极其郁闷……
第一天：焊接，虽然感觉很好玩，但还是傻了吧唧的把手给烫了~第二天：汽车，选了一个汽车发动机进行拆装，当大家都已经收工的时候，我还在那满地找螺丝……第三天：车工，机器的误差实在是太大，以致于铁柱都快被我削没了……后两天过得还算轻松，基本都在教室里学理论~
每天必须早起又让我们回到了军训的那段日子，中午还得为在北校区找睡午觉的地方而头疼，当然，还要面对北校区食堂的倒霉的饭菜……
抱怨是没用的，师兄说得对，我还没有完全的投入去克服困难。金工实习的重要性不言而喻，因为这是在以后的生活中基本的生活技能~希望明天能摆正心态，去找到其中的乐趣……
月嫂实习周记 篇6
这周的实习工作是检修左向灯的故障，寻找原因进行维修，在维修中发现很多问题，比如以师傅的经验来看，应该很容易解决，但是相反，对于改装过后的车是不容易维修的。下面是我第一次见改装车进行检修的难点。
车主告诉我们，在点火开关关闭时，左右转向灯闪烁正常，应急警告灯闪烁也正常。但当发动机起动以后，再接通转向灯或警告灯，则左侧转向灯常亮而不闪烁。故障分析与处理：刚开始师傅以为故障与交流发电机中性点连接线有关，因为根据他的维修经验，有很多进口汽车的交流发电机中性点与其他线路有联系。起动发动机，拔下交流发电机上磁场线与中性点连线的插头，但故障仍然存在，说明故障不在此处。重新插好此插头，进一步观察发动机舱和仪表板下面的外露线束，检查是否有线束短路、磨破的现象，结果外露线束均良好，未发现有破损现象。
后来又拆下仪表板检查是否有与转向指示灯线路短路之处，并用万用表测量仪表上的二极管和其它电器元件是否有损坏的地方，结果没有发现异常情况。又重新检查仪表板下方(即脚踏板上方)熔断丝盒处的线路及线路连接器，均无异常现象。 接着猜想可能故障与底盘线路有关。拨开底盘线路连接器(此时发动机为运转状态)，发动机立即熄火，且故障现象也随之消失。从插头上找出左后转向灯的火线，把这根火线从插头上单独拔出后重新插好连接器，起动发动机，发动机运转正常，故障消失。显然，故障为左后转向灯电线与其他电线有短路之处。关闭点火开关，使发动机熄火，拔下底盘线路连接器，拆开地板压条，拉出底盘线束，从前向后逐段仔细检查，结果发现线束在脚踏板拐角处有磨损外伤，左后转向灯火线与另一根火线因磨破而连在一起。经检查确定这根火线为燃油泵继电器的输出火线(此车为电动汽油泵)。用绝缘胶带包好磨损的电线，使左后转向灯火线复位，重新插好连接器，起动发动机，故障立即排除。
经验总结：为什么发动机起动后故障出现，而关闭点火开关不起动发动机时不出现呢？因为虽然转向灯线路与火线相连，但不起动时，这根线不能从油泵继电器输出电压信号，而起动后，正好有电压信号输出，所以才表现出以上故障现象。另外，这辆五菱宏光汽车为组装车，线路包扎不彻底，而且好多地方没有像原装车那样用线卡子固定牢靠，久而久之，线路松动的地方就会磨损，造成短路也就在所难免了。
这周是我实习的第十一周，由于厂里的车间工作轮岗要求，我被分配到车身车间去做装配工，其我的岗位是在车身车间的右侧围工段右一工位进行操作。
首先，前面的三天都是由班长培训我SOS以及JES的操作清单，还要通过考核后才给我正式上岗操作，在上岗操作过程中一定按照标准化操作，以及穿戴好个人的PPE。
最后两天我们开始上岗操作，操作之前一定要熟练自己岗位的工作流程，以下是我这周的工作内容以及负责安装的零件。
步骤：首先将涂好胶的加油口支架转移到拼台2次分装架。然后返回拼台上部，协助下部人员，用手托住右侧围加强板内框总成上部放入拼台内，再把助力吊具上部“卡槽托架”打开，使右侧围加强内框总成落入拼台定位销内。这样做的原因是能防止零件装配错位。再到料箱前，取右后门锁扣加强板总成1件，首先也要先确认零件质量，并取右后门锁扣加强板总成并检查。要求零件无变形、生绣、螺母无漏焊。因为厂里要求不接受质量缺陷。之后安装右后门锁扣加强板总成，一定把零件的定位螺母进入两个定位销，原因：避免零件安装错位。最后从料架上取出A柱上板内板隔断块1件并目视检查其质量，目视检查内容是看它表面卡扣变不变形等质量缺陷。如果发现质量缺陷时，要做好标识并立即拉质量暗灯反馈班组长。
在安装A柱上板内板隔断块操作，也要注意A柱上板内板隔断块卡扣销安装在内框总成方孔上。防止避免安装错位。再检查本工序质量，方法：用铁锤将非破坏凿子在离焊点3-10mm处打入一定深度（与被检焊点内边平齐）,垂直于板材方向上下扳动凿子约30度，焊点无脱焊，此状态为合格；检查完毕，用铁锤将检查部位敲打恢复原样；发现质量缺陷时立即在线处理，在节拍内无法处理时，要做好标识并立即拉质量暗灯反馈班组长。
当安装完这些零件后，到按钮控制盒，按下工作完成按纽，按下此按钮前，必须确认拼台内各操作人员工作完毕，并且身体已离开夹具活动区域，避免操作人员被夹具夹伤，按钮程序要求。到料架旁，从料箱内取出加油口支架1件零件，确认零件质量。观察加油口支架外表面无生锈、起皱、开裂、变形等质量缺陷后，才可以输送机构运行，送到下工序。
这周的实习工作内容还是在车身车间工作，还是在左侧围工段进行装备操作，只是换了工位上的操作内容，多增加了一个焊接的操作流程。
首先第一天还是由班长教我如何使用焊钳的操作，以及如何看每天生产计划制造车的产量，以及注意各个岗位上操作过程中的注意事项，并通过各个方面来持续改进我们的操作响应。
最后几天我就接触并操作第二个工位的操作流程，其步骤与上周的操作没有多大区别，就是多个焊接的使用。以及每个工位上安装的零件都不一样，但是操作流程都差不多一样。
首先到料架旁取右后流水槽灯支架总成1件，目视检查零件质量是否有变形、生绣、开裂想象，螺杆无漏焊等质量缺陷。若发现质量缺陷时，要做好标识并拉质量暗灯反馈班组长。然后到拼台后部安装右后流水槽灯支架总成，必须使零件的定位孔完全进入两个定位销，最后才能到拼台控制盒旁，按下关闭按纽，在按下此按钮前，必须确认拼台内各操作人员安装零件完毕，并且身体已离开夹具活动区域，避免操作人员被夹具夹伤。
做完上面的步骤后，就开始去取焊钳并操作焊钳, 焊接右后流水槽灯支架总成与外板搭接处，在焊接过程中，焊钳电极帽与零件面保持焊接方向垂直，贴紧工件。焊接零件时，焊钳活动电极臂靠在限位块上进行焊接。保证焊点平整，避免焊凹侧围外板后端边缘，防止焊点缺陷流到下工序。注意检查焊点分布均匀，焊点直径：无漏焊；焊点无毛刺、无焊穿、无扭曲、无边缘焊点，要求用2块1mm的试片交叉搭接在一起。然后用焊钳在上面焊接1点后，摇动试片，直到2块试片分开为止。其中试片上焊点位置穿孔，此状态为合格。若试片上无穿孔，则是脱焊。发现脱焊立即报告班长。发现质量缺陷时立即在线处理，以及要做好标识并立即拉质量暗灯反馈班组长。
做完操作之后，就按钮程序要求进行操作，当机器输送机构运行中，操作者必须站在按扭控制盒旁目视本工序焊合总成输送架上升和输送过程，如果有异常情况应立即按下“急停”按扭并按下暗灯报告班组长。
总结：在左侧围工段中，每个工位上需装配的零件都不一样，但是操作的流程都很简单，比如左右后轮罩及隔断块总成和左侧围外板延伸板等零件的安装操作都很简单。基本上都可以自己独立操作。
月嫂实习周记 篇7
第1周
作为设施农业科学与工程专业的大学生，我很荣幸能够进入设施农业科学与工程专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
第2周
过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是设施农业科学与工程专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有
意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。
第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我会适应职场生活。
第3周
不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学设施农业科学与工程专业相关知识与自己岗位相结合，努力让设施农业科学与工程专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的设施农业科学与工程专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。
第4周
这周头一天星期一，我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。大部分的时间都是闲着的，我的师父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的设施农业科学与工程专业相关知识，把第一个任务圆满完成。师父说，通过他的观察，说我态度积极，并且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，所以分配给我一个工作任务，对我进行进一步的考