【#范文大全# #民航述职报告(优选七篇)#】这篇“民航述职报告”是我们为大家搜集整理的，烦请将此文章收藏起来以方便以后阅读。行是知之始，知是行之成，一个季度或者一年的工作结束后。接触并使用报告的人越来越多，写好报告，有利于下一阶段工作的开展。
民航述职报告【篇1】
民航晋升述职报告
尊敬的领导、亲爱的同事们：
大家好！我是民航公司乘务员李华，非常荣幸能够在此向大家汇报我过去一段时间的工作经历和业绩汇总，同时也对未来的发展规划做出展望。首先，我要感谢公司对我一直以来的支持和信任，让我能够在民航事业中不断成长。
在过去的一年里，我一直致力于提升自己的专业素养和服务质量，以更好地满足乘客的需求。我参加了公司组织的一系列培训和学习活动，并取得了一些荣誉证书，包括安全服务管理、国际礼仪培训等。这些培训不仅让我掌握了更多的专业知识，还提高了我的沟通能力和问题解决能力。在日常工作中，我能够迅速准确地回答乘客的问题，并能够在紧急情况下冷静地处理各种突发事件。
除了提升自己的专业素养，我还积极参与公司各项工作，为公司的发展贡献自己的力量。作为维护公司形象的一份子，我经常参加一些公益活动，如为地震灾区的孩子捐款和为贫困山区的学校捐赠图书。通过这些活动，我与乘客建立了更好的联系，同时也传递了民航公司的企业文化和社会责任。在团队合作方面，我积极参与每天的工作会议，提出自己的想法和建议，并与同事一起完成工作任务。我深知只有通过团队的协作和合作，我们才能够更好地完成工作。
在服务方面，我时刻将乘客的需求放在第一位。我坚信“细节决定成败”，所以在工作中，无论是提供饮食服务还是解答乘客的问题，我都尽力做到完美。我严格遵守公司的服务流程和规范，确保乘客在飞行过程中能够得到最好的服务体验。同时，我主动寻找提升服务质量的方法和途径，积极参与乘客满意度调查和改进工作。我非常高兴能够看到乘客对我们的服务表示满意和认可，这是对我的最大肯定。
未来，我将继续努力提升自己的专业能力和服务水平。我计划参加更多的培训课程，提高自己的沟通和管理能力。我还希望能够参与公司的一些重要项目，锻炼自己的领导才能和团队合作能力。通过不断学习和实践，我相信我能够更好地胜任晋升后的工作。
同时，我也希望能够在晋升后为公司做出更大的贡献。我将持续关注客户需求和市场动态，帮助公司抓住机遇和挑战。我将继续努力提升乘客满意度，为公司争取更多的口碑和市场份额。我也将积极参与公司的创新和改善工作，提出自己的建议和想法，为公司的发展贡献自己的力量。
最后，我想再次感谢公司对我的信任和支持。我将不辱使命，努力工作，为民航公司创造更加辉煌的明天！
谢谢大家！
民航述职报告【篇2】
有关民航机务经理的述职报告
尊敬的各位领导、同事们：
在过去的工作、学习以及个人素质能力等各方面都进步、提高了许多，下面就从几方面简单谈谈一年来本人在各方面的表现情况。
一、思想政治方面：
我坚决拥护党的领导，拥护社会主义，维护祖国领土完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京奥运会期间，我作为一名基层工作人员，努力做好本职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的安全隐患和薄弱环节，完善各项规章制度和基础台帐工作，为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信，干好自己的本职工作，就是对维护稳定工作最好的支持。
二、一年来的工作表现：
各种民航专业方面的书籍和规章，参加技术保障室的业务知识培训等，并虚心向他们请教，特别是安保审计期间，通过参与编写《航务部安保手册》，更加深我对航务部安全方面的认识，经过半年多的学习和锤炼，我对塔台管制室、气象服务室和技术保障室的业务知识有了更深入的了解，因为只有深入了解了这些专业知识，才能找出工作中的不足和安全隐患，进行持续改进。
2、狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻民航总局的安全第一预防为主的方针，针对民航总局这八字方针，20xx年，机务工程队完成了以下工作：
漏签现象的发生，从而保证放行人员所放行的飞机100达到适航要求。20xx年，在保障过程中，我们发现故障情况46起，排除故障43起，其中因我站无航材原因航班取消3架次。
完善了冬季防冰雪措施，过去，我们在拉萨机场工作的时候，基本没有雷雨天气和飞机结冰条件，现在，由于本地温差大，湿度大，存在雷雨和结冰条件，机务在总结过去2年经验的基础上，完善了各种检查和预防措施，结合本地机场的实际，制定了雷雨天气的`特别检查措施；冬季的冰雪附着在飞机的表面，对飞行安全将会构成极大的危害，甚至造成机毁人亡的飞行事故，因此，在冬季来临时，我们加强对防/除冰的培训，结合防/除冰工作单，认真加强落实，把安全放在第一位，对不符合放行标准的飞机坚决不放行。针对场务队连续在跑道上发现飞机刹车片磨损指示杆，我们按照业务流程，通知成都维修基地，对当日本地返回成都航班进行检查，并将连续发生的几起情况向他们做了书面说明，成都维修基地对我们的认真细致的工作作风给予了肯定，我们针对此情况，制订了针对飞机起落架的特别检查措施，实行交叉检查制度，并报安全监察专员备案。
以上是20xx年机务的几个典型案例，使我认识到在工作中要积极思考，发现问题并找到有效的解决办法，从根源上找到症结之所在，并改变工作流程，从制度上杜绝安全隐患，从而提高机务安全水平。
总结一年来的工作情况，我觉得在今后的工作中，我要加强以下几个方面的工作：一是工作的积极主动性不够，很多时候都是等着领导安排任务，而不是自己主动做好工作计划，要多思考，多找问题；二是协助好部门正职，做好航务部全面工作，不要固步自封，要具有开拓进取精神，不怕得罪人，不怕丢面子，不要以为干好机务工作就我万事大吉了。三是提高业务水平，航务部专业化很强，各专业存在很大差异，只有努力提高自己业务水平，才能更好的发现问题和查找薄弱环节，并进行持续改进。
民航述职报告【篇3】
民航通导述职报告
引言：
民航通导是一项关键和复杂的工作，为确保飞机的安全、高效地飞行提供了重要的支持。民航通导员的主要职责是为飞行员提供准确、可靠的导航信息和飞行引导。本报告将详细介绍民航通导员的职责、工作环境以及必备的技能和资质。
一、职责：
1. 提供导航信息：民航通导员负责获取航线上的相关信息，包括航行路线、交通管制限制和气象情况等。他们使用航空电子设备，如雷达和导航仪表，提供给飞行员准确的导航信息，确保飞机按照计划飞行。
2. 进行航行计划：民航通导员负责制定航行计划，包括最佳航线、预计飞行时间和燃油消耗等。他们考虑飞机的性能特点、气象条件和航空管制要求，以确保飞行的安全和效率。
3. 提供飞行引导：民航通导员在飞机起飞和着陆时提供飞行引导。他们与飞行员保持密切联系，指导飞机进行正确的转弯、爬升和下降，以保持安全距离和高度。
4. 处理紧急情况：在遇到紧急情况或设备故障时，民航通导员必须迅速作出反应。他们与其他包括航空交通管制员在内的相关人员通力合作，为飞机提供紧急援助和指引。
二、工作环境：
1. 工作时间：民航通导员工作时间灵活，经常需要在白天和黑夜轮班工作。他们必须在压力下保持专注，并就导航信息进行及时、准确的沟通。
2. 工作地点：民航通导员通常工作在民航航空管制中心或航空交通管制塔台中。这些工作地点设备先进，环境严密监控以确保飞行安全。
三、必备的技能和资质：
1. 良好的数学能力：民航通导员需要进行复杂的计算和测量，以便准确地确定飞机位置和航线。
2. 逻辑思维能力：他们需要分析和解决航空导航问题，并在压力下迅速做出决策。
3. 良好的沟通能力：民航通导员需要与飞行员、航空交通管制员和其他相关人员进行频繁沟通和协调。
4. 专业知识：民航通导员需要熟悉航行仪器和导航设备的操作和维护，以及航空安全法规和规定。
5. 快速反应能力：他们需要迅速应对突发状况，确保飞行安全不受影响。
结论：
民航通导员在确保飞行安全和效率方面起着至关重要的作用。他们的工作需要高度的专业知识和技能，以应对复杂的航空导航环境和紧急情况。通过有效的导航信息和飞行引导，民航通导员在航空事故的预防方面发挥着重要作用，并为旅客提供安全、舒适的飞行体验。
民航述职报告【篇4】
民航岗位述职报告
1. 引言
尊敬的领导、各位同事：
大家好！我是XX民航公司的一名普通员工，通过这篇述职报告，我将向大家详细介绍我在民航岗位上的工作情况及取得的成绩。
2. 岗位背景
作为一家民航公司的一员，我工作的岗位是航空营销管理，主要负责机票销售、航班推广以及客户关系管理等方面的工作。该岗位是民航公司的重要职能部门，对航空公司的形象、声誉和利润都有着重要的影响。
3. 工作内容
3.1 机票销售
作为航空营销管理人员，我需要及时了解市场需求和竞争状况，制定合理的销售策略和价格政策，以提高机票销售量和收入。我积极参与市场调查，分析客户需求，根据市场需求调整机票的销售价位，制定促销方案，提高销售效果。
3.2 航班推广
为了提高航班客座率和知名度，我积极参与航班推广工作。通过与各大旅行社、合作伙伴的沟通合作，制定市场推广计划、推出套餐优惠、进行广告宣传等手段，扩大航空公司的影响力和市场份额。
3.3 客户关系管理
与客户的良好关系对于一个航空公司的发展至关重要。我努力与客户建立良好的合作关系，及时回应客户的需求和问题，提供高质量的服务。通过定期电话联系、邮件回复等沟通方式，建立长期的合作伙伴关系，增加客户的忠诚度和满意度。
4. 取得的成绩
在过去的一年里，我在自己的岗位上认真负责、勤奋工作，取得了一系列的成绩。
4.1 机票销售量增长
通过精确把握市场需求和销售策略的调整，我所负责的机票销售量较去年同期增长了10%。通过与合作伙伴的密切合作，成功推出了一系列机票促销活动，进一步提高了销售额和利润。
4.2 航班客座率提升
通过积极参与航班推广活动和市场宣传，我所负责的航班客座率较去年同期提升了5%。我们通过准确分析市场需求和定位目标客户群体，制定出针对性的推广方案，并积极与媒体合作，提高了航空公司的知名度和美誉度。
4.3 客户满意度提高
通过积极回应客户的需求和问题，及时解决客户的疑虑，我所负责的客户关系管理得到了很好的改善。客户满意度调查显示，客户对我们的服务态度、专业性和效率性更为满意，满意度提高了10%。
5. 自我改进与展望
尽管取得了一些成绩，但我也意识到自己在某些方面还存在不足之处。在今后的工作中，我将继续努力提升自己的业务能力，深入学习航空行业的相关知识和技能，不断提高自己的综合素质。
6. 结束语
通过这次述职报告，我将过去一年的工作情况和成绩向大家做了详细的汇报。在今后的工作中，我将坚持以客户为中心，继续努力完成好工作任务，为民航公司的发展贡献自己的力量。
谢谢大家！
民航述职报告【篇5】
民航岗位述职报告
尊敬的领导：
您好！我是XX航空公司的一名员工，担任民航岗位已有五年的时间。在过去的五年里，我在这个岗位上经历了许多挑战和机遇，收获了丰富的经验，并且不断努力提升自己的工作水平。下面我将对我在民航岗位上的工作进行详细的述职汇报。
一、工作职责和业绩
作为民航岗位的从业人员，负责保障航班的正常运行和安全。具体工作职责包括：
1.旅客服务：我积极投入到对旅客的服务工作中。我对旅客友好、热情，并为他们提供高质量的服务。通过改进工作流程和与同事的良好合作，我每年都能够达到或超过公司的旅客满意度指标。
2.机场运营：我负责登机口的运营工作，包括航班准时起降、安全检查和行李管理等。通过合理安排班次和做好人员调配，我成功地提高了航班的准点率，并且航班安全问题大幅减少。
3.紧急救援：作为民航职员，我们必须随时准备应对紧急情况，保证旅客和机组人员的安全。我曾参与过若干次紧急情况的应对演练，并且在实际情况中有效地应对了旅客及机组人员的紧急需求，取得了良好的效果。
二、创新和改进
为了提高我的工作效率和质量，我一直积极尝试创新和改进。以下是我在过去五年里取得的一些成果：
1.合理利用科技：我善于利用计算机软件和手机应用来办公、协调和跟踪工作进展。我成功地引入了航班信息管理软件，将航班信息和任务分配整合到同一个系统中，提高了工作效率。
2.流程优化：我对机场操作流程进行了深入研究，并结合实际工作进行了优化。通过简化流程、合理分配资源，我成功地减少了旅客排队时间，提高了旅客满意度。
3.员工培训：作为团队的一员，我一直致力于提升团队的整体素质和能力。我通过组织内部培训和知识分享会，帮助团队成员学习新的技能和知识，提高了整个团队的绩效。
三、个人发展和学习
为了不断提升自己的能力和素质，我积极参加各种培训和学习活动。以下是我在过去五年里的学习和成长经历：
1.提升英语能力：民航行业与国际接轨，需要具备良好的英语能力。为此，我参加了多次英语培训课程，并通过考取英语口语证书和雅思成绩提高，提升了自己的英语能力。
2.专业知识：除了在实际工作中积累经验，我还参加了行业内的各类培训和研讨会，增加了自己的专业知识储备，并取得了相关证书。
3.综合素质提升：为了提高自己的综合素质，我还参加了领导力培训、沟通技巧培训等课程，提升了自己的团队合作和领导能力。
四、工作总结和展望
通过这五年的工作，我深深感受到民航岗位的责任重大和挑战性。通过不断努力和进取，我在工作中取得了一些成绩，并提升了自己的能力。下一步，我将继续努力，进一步提升自己在民航岗位上的技能和素质，为公司的发展做出更大的贡献。
谢谢！
此致
敬礼
XX
日期：
民航述职报告【篇6】
民航通导述职报告
民航通导是一个专业性很强的职业，主要从事着航空通信领域的管理工作。在这个岗位上，民航通导要负责着航班调度指挥及航班信息转达等工作。接下来，我们将从民航通导职业的需求、工作内容以及工作技巧几个方面来进行详细介绍。
一、 岗位需求
1. 专业技能
作为一个专业性很强的岗位，民航通导需要具备着较高的业务素质。主要是熟悉航班导航、气象路线和相关通讯设备等方面的知识。
2. 良好的语言表达能力
在民航通导这一职业中，语言沟通是一项非常重要的技能。民航通导需要具备良好的语言表达能力，可以用流畅的普通话进行沟通交流。
3. 抗压能力
民航通导每天处理的通信信息量非常庞大，而航班的计划也是非常紧张的。因此，民航通导需要具备较强的抗压能力。
二、 工作内容
1. 航空通信
航空通信是一个非常重要的事宜，它与航班的安全密不可分。民航通导需要定期检查通信设备，并保证设备正常运行。
2. 航班计划调度
民航通导需要根据航空公司的要求，协调好每个航班的起飞时间、降落时间和路线。在航班意外发生时，民航通导也需要沉着冷静地及时进行处理。
3. 航班信息转达
当航班因为某些原因不能如期起飞或降落时，民航通导需要及时地告知其他相关人员并给予解决方案。同时，在航班偏离路线、飞行高度或行进速度等方面出现异常时，也需要及时地通知相关人员。
三、 工作技巧
1. 熟练掌握航空常识
民航通导需要正确无误地掌握航空相关的常识，这对于工作的顺利完成非常重要。
2. 快速处理紧急情况
航班出现紧急情况时，民航通导需要快速响应并调配相关资源，处理各种问题。
3. 多沟通交流
在日常工作中，民航通导需要多与相关人员沟通交流，加强工作的配合协调。
总结：
民航通导是一项需要综合考虑诸多因素的职业，只有熟知各方面的知识并具备良好的工作技巧，才能在这一职业中取得成功。希望本文能够给大家提供一些参考，让大家对民航通导这一职业有更为全面的了解。
民航述职报告【篇7】
武大民航的领导同志们：在职期间公司的新指标，新政策的出台我都是大力的完成和支持，实绩有努力推定房服务，将定房的语言流程都跟客人说得比较清楚，得到大会表扬，曾获得过定房奖励，月累计票量三月以来连续小组第一，保险的单量也不在下风，这都是全组共同努力的结果，作为以余淑君组长为带头人的组员，我觉得非常荣幸，在今后的工作中也一定会团结组员更好的服务于大众…个人的职业道德操守也是本着一切为客户着想的理念出发的，在工作中有不懂的也积极向资历老的员工请教，互相讨论，对于新来的实习生我能帮的都尽量帮忙，对于上级交代的任务我都尽力的完成.，如：易经理要求我们以书面的形式写明常见错误，为的就是避免类似错误再犯，这样不仅近一步巩固自己的.业务知识，还能有效的帮助其他的同事，使错误率大幅度降低…..
期间也认识到许多的不足，其中在提交定单上的错误尤其明显，经常收到单位的白条警告，对于航空公司的政策认识还不够到位，情绪的控制也不能做得让客户满意，对此我会在长期的循序渐进中调整好自己的心态，用温柔的语调，专业的服务尽量让客人满意，叫好！！！让我们武大民航呼叫中心的前台工作者能成为同行的典范！先初步拟订了如下计划：
1.认真总结提交时的注意事项，有的要改价格；有的要算返点；确认机建燃油的正确.
2.送保险不参加积分等等。
3.做到新进客户要维护资料，陌生客户要主动给他办卡，说明办卡的好处以及我公司推出的优惠活动.
5．注意特价不能刷卡，每次退票的时候要仔细审核，仔细提原始记录看状态等等
并将此计划贴在电脑桌前以供时时参考，时时警醒！
分析问题的主要原因就是不认真，行为马虎，缺乏谨慎态度，对此光有认识还不够，在将来的工作中我会做给大家看，尽量做到少错，不错，因为这些都是关系到自己切身利益的大事！.
以上报告请领导同志们批评指正，感激不尽！！！