励志的句子工作总结（编辑 梦幻舞者）新年工作不久后将来敲响我们的门。由此可见写一份总结是不可或缺的，经验是我们战胜困难的良药。您可以考虑阅读一下“公交年终工作总结”栏目小编认为它对您会有所启发，不妨来看看说不定会有意外收获！
公交年终工作总结 篇1
正视困难 把握机遇团结一心 共谋发展同志们：这次会议，参加会议的单位，在我们原来的基础上增加了一个，这个单位我们现在起名叫市公交集团江夏公司筹备组，以后的名字可能叫公交集团江夏公司。他们的参加，从一个侧面反映了集团公司改革发展的一个成果，也体现了集团公司响应十六大的号召，为全面建设小康社会服务，为加强社会主义新农村建设，为构建和谐社会，做出了成功的尝试。在此，我提议，让我们以热烈的掌声，为我们江夏公司筹备组的参会和加入到集团公司这个集体中来，为集团公司事业的发展壮大表示祝贺！
赵总刚才作的报告，是代表集团公司集体所作的，是经过集团公司总经理办公会讨论通过的，对有些单位的评价、对有些事情的定性，应该说是比较客观公正的；但是由于受指标体系的限制，实事求是的分析是这样的、是合规的，至于是不是很合理，不一定，所以希望大家以积极的心态、正面的态度来接受、特别是对本单位不足的评价，在这里我就不多说了，下面，借此机会，我讲几点意见。
在去年的半年工作会议上，集团公司提出了发展的战略以及对应的战略目标，大家可以回忆一下，战略是三大战略：产业的结构性调整，经济增长方式的转变，体制机制的改革创新。紧跟着的是三大战略的目标，我们实施这三大战略追逐什么目标，也做了个描述，那就是强化主业，创新辅业，实现低成本、高效益的运营。体制机制的改革、创新，主要是要使集团公司成为自我发展、自我约束、自主经营、具有现代企业管理体制的市场主体。配合这三大战略和三大战略目标，我们又提出了十六字的工作方针、十六字的工作措施，工作方针：以人为本，效益优先，一业为主，多业并举；工作措施：开源节流，降耗增效，人尽其才，物尽其用。那么，今天为什么要强调这个东西？最起码，近几年内集团公司的工作仍然要在这三大战略的指引下、在目标的激励下、在方针的指导下、在措施落实的实践上做工作。那么回想一下，去年我们是这么做的，今年上半年我们同样是这么做的。所以说，还是回到那句话，希望大家在三大战略的指引下、在战略目标的追求上、在工作方针的指导下、在工作措施的落实上不断充实新的内容，不断赋予它新的含义，让我们的工作做出更多新的成绩。目标要明确，方向要明确，指导工作的方针和落实工作的措施都要明确，所以我觉得，这是总结我们上半年工作的启示之一。启示之二：上半年的工作之所以能够取得一定的成绩，得益于我们有一支优秀的员工队伍。大家可以想一想，今年上半年取得了较好的成绩，这个较好的成绩如果放到其它的环境中，我觉得不值一提，但是今年上半年我们遇到的经营环境，应该说是空前的困难。去年的5次油价上涨，在前年的基础上对我们的影响是6000多万；今年已经涨了2次了，对我们的影响大概是8000多万，下半年还要涨，上次开会我已经跟大家说了，大概今年每吨汽油还有1000元的涨价空间。所以说，燃油飞涨、经营环境不是很好、各种各样的公交优先的政策落实还不到位。但是，面对如此严峻的经营形势，我们的广大干部职工没有怨天尤人、没有观望等待，而是把经营生产的压力转化成真抓实干、克难攻坚的动力。我们有一支特别能吃苦、特别能奉献、特别能创造、特别能打硬仗的干部员工队伍。成绩的取得来之不易。搞好一个企业不容易，需要的是一个优秀的团队、一支优秀的员工队伍。所以我们说，上半年的工作能够在这样恶劣的条件和困难的环境下取得成绩，得益于我们有这样的一支队伍，得益于我们在座的各位——经理层的队伍，以及你们所率领的员工队伍。这是第二点。启示之三，是由于我们加强了党的建设、党的工作以及思想政治工作。尤其是我们的各级党组织运用去年先进性教育的成果，在保持共产党员先进性长效机制上面，发挥典型引路的作用，发挥共产党员的先锋模范作用，特别是我们上半年加强了二级领导班子的思想、组织建设，刚才赵总的报告里面说了，上半年提拔、任免、调整二级单位领导班子成员60多人次，从目前的情况来看，基本上调整到位。干部的调整、任免是经常性的工作，今后，大面积的调整不大可能，但小的、局部的调整要形成经常性、制度性。由于加强了班子建设、党的建设，为我们的生产经营提供了强有力的思想政治保障和组织保障。2月份调整的主要是“一把手”，后来5月份又调整了一些，从调整的情况来看，总的评价是好的，包括副职调整以后，反映也是不错的。所以说，加强党的建设和组织建设，是我们工作取得成绩的又一保证。回顾上半年的工作，赵总已经讲了很多，我就不再讲了。对各单位的评价，报告里已经说了，有很好、较好，但是不是最好，当然，我们也不可能做得最好。但是，我想说的是，在过去的基础上，我们应该做得更好。所以说，希望大家在较好、很好的基础上，继续攀登新的高峰。这个新的高峰，就是把我们的工作做得更好，尤其是要把我们能
一、把我们能够做的工作做得更好，就要求我们把握机遇，全力推进企业新的发展
“七一”开会我已经说了，希望与困难同在，机遇与挑战共存，我们就是生活在这样一种环境里面，我们所面临的就是这样一种形势。一方面，我们要看到我们面临着前所未有的良好的机遇。这个发展机遇，既跟全国的经济形势有关，也跟我们武汉的形势有关。武汉的经济仍处于快速增长的有利时机，政府、包括整个社会、舆论、市民对公交优先战略越来越引起重视。政府在年初的政府工作报告中就提出了“进一步优化公交线网，推进城乡道路客运一体化”的主要工作任务，并把“优先发展城市公共交通，完善公交场站配套设施，开辟快速公交专用道，构建多层次、集约型、一体化的城市公共交通体系”纳入了“十一五”工作目标。周一，市长办公会又通过了《武汉市交通发展“十一五”规划》，其中对城市公共交通也有很多的描述，包括我们的场站、包括我们的枢纽站、包括我们的线路、包括车辆的更新换代，都作了一些要求。特别是6月16日，省人民政府发布了《优先发展城市公共交通的实施意见》，在座的各位会议材料里面都有。如果说这个意见能够认真的落实，当然，有我们企业落实的，也有政府各个部门落实的，如果真正的落实，含金量还是比较高的。市领导，苗圩书记到集团来过、涂勇市长到集团来调研过，袁善腊市长昨天来过，尹维真市长来过，省长，刚才赵总的报告里说过，也到我们的578线路上去，看望王静，慰问公交员工。省长就去了两个点，这个点也不是随随便便就去的，这里面有很多含义。所以当时我们五公司的胡新华同志就说了，我们要把省长的慰问转达到我们公交集团的三万员工。这些说明什么，说明方方面面都还在关注着我们公交。特别是燃油上涨、飙升，确实不是个好事；但是一分为二地看，现在很多开私家车的停了，不想开了，油价太高，反而去坐公交。再一个，油价这么涨，去年我们准备调价的时候，有关部门虽然没有明确地说反对，最起码也没有持支持的态度，但是现在都认为，公交票价应该涨，而且都积极向市政府、向市有关领导、有关部门建言，今年应该调整公交票价。这样的事情，都是我们面临的机遇。场站问题，新华社内参用很大的篇幅写了武汉公交场站的问题，认为对公交优先起到了制约作用，宪生市长、维真副市长都很关注，作出了具体指示，要求市规划、国土局，建委、交委重视公交场站问题，关注公交场站建设。袁市长昨天下午来调研，要求开发区在流芳预留一块地，建一个漂亮的公交枢纽站。这些都是好的形势，或者说是好的导向，对我们的发展也是一种机遇。世行贷款6500万元的场站建设，正在推进；2003年我们的场站建设资金中断以后，今年首次从建委的城建资金中安排了4200万。随着省政府公交优先文件的下发，今后的形势可能还要好。所以说我们在看到油价上涨的时候、在看到困难的时候，还是要有信心。当然，我们现在面临的挑战也不容忽视，一个是油价上涨的问题；二是企业资金短缺，资金紧张的状况短期内难以缓解，如果再从发展的眼光来看，要更好地多干一些事情，企业的发展在相当长的一个时期内资金相对紧张，再多的钱也不够用；再就是我们的经济增长仍然过多地依赖营运总里程的增加，特别是赵总刚才的报告里讲了，我们的IC卡收入，原来已经达到了30，现在是20都不到，你说是票务公司不努力，我看也不能这么说，从某种程度上主要是我们的票价政策的问题，这个后面我还要说。所有的这些，当然还有经营环境的问题、场站建设的问题，等等。我们一定要认清形势，正视困难，只有我们把大家的思想、大家的行动都统一到刚才说的发展目标、工作方针、工作措施上来，才能形成合力。
二、把我们能够做的工作做得更好，就要求我们全面落实三大发展战略，积极争创公交优秀
去年10月份，我们组织了一个大会，学习了国务院的46号文件。当时，我们对公交优先的理解，是两层意思，第一层意思，公交优先规划要优先、政策要优先、投资要优先、法律法规要优先、路权要优先、经营环境还要优先。第二层意思，公交优先，就是老百姓优先，就是老百姓在出行的时候、在多种交通运输方式的选择中间，优先选择公交、公交优先。而第二个层次的意思，是更深的，也是我们追逐的目标。但是第二个层次显然比第一个层次难做，但又取决于第一个层次做得怎么样。第一个层次，只要政府支持、各部门配合，我想可以搞好；第二个层次，钱装在老百姓的兜里，老百姓出行要优先选择公交、坐公交车，那就完全取决于我们的工作。所以我们提出要做到公交优秀。所谓公交优秀，就是我们对照我们能做的工作，把公交企业做优秀。最近我总在思考，公交优秀到底应该包括一些什么内容，或者说我们公交的企业优秀到底包括些什么内容，在这里，我也跟大家汇报一下，这是我琢磨的，大家有什么更好的意见，到时候我们再交流。我觉得，公交优秀应该包括以下九个方面：员工要优秀、线网要优化、车辆要优良、安全要优等、服务要优质、环境要优美、通达要优先、形象要优雅、票价要优惠。以上九个方面，也许能涵盖，也许还有更多的，我们再完善。当然，这里面，你说员工优秀、线网优化、车辆优良、安全优等，大家能认可，怎么来一个票价要优惠？这是相对而言的，主要是相对其它交通工具而言，不是说我们现在的票价还要往下降。线网肯定要优化，老百姓出门绕不了多少路，能有公交车坐；我们的车辆状况应该要优良，安全要优等；服务要优质，而且我们的乘车、候车环境要优美；通达还要优先，这是公交企业路权优先的问题。我们的形象，企业形象、员工形象是不是很优雅，谈吐举止是不是给乘客一种享受？所以我觉得，目前有这几个方面，不知道能不能涵盖，供大家一起研究、探讨。公交优先，企业要优秀，到底用些什么标准来衡量？这九个方面凡是我们能够做的工作，我们要把它做得更好。这九个方面，今天我不一一展开，专门谈谈我们的员工优秀问题。也可以说，九个方面最重要的就是员工优秀。那么，现在什么叫员工优秀、什么是优秀员工？我也看了很多资料，也一直在琢磨这个问题。我现在接受一个观点，给大家宣传一下。优秀员工或者员工优秀的程度，要用员工的敬业度来衡量，就是我们原来说的爱岗敬业。研究成果表明，员工的敬业度越高，这个员工就越优秀；员工是否优秀，主要取决于他的敬业。这个敬业分两种，一个叫理性的敬业，一个叫感性的敬业，理性的敬业是指员工了解到他（她）的工作能给个人带来利益的时候，能进行自我约束、自我激励，通过努力，帮助企业获得成功；感性的敬业是指员工珍视、热爱和相信自己所从事的工作，对企业投入更多的情感，关注企业未来的发展，并为自身造福。现在我们的员工，可能很大程度上停留在理性敬业上；感性的敬业不能说没有，象王静、魏汉荣等就是感性的敬业。衡量员工的敬业，有三个标准，一是说，就是指员工是否用一种积极正面的语言来描述所在的企业、周边的同事以及自己所从事的工作。二是想，就是说这个员工是不是希望长期在你这个企业呆着，而不是把现在的工作作为临时过渡的跳板。三是行，是指员工是否愿意花额外的心力致力于使企业更能够成功的事情。如果这三个方面做得好，就说明他是敬业的员工，换句话说，他就是优秀的员工。我之所以花这么多精力来讲优秀的员工，是因为我还要告诉你们一个观点：优秀的员工取决于优秀的领导、经理人。还有一句话说得更绝：企业没有不优秀的员工、或者说没有不敬业的员工，只有不优秀的经理。这里所说的经理，应该包括我们在座的各位，但是我的理解，更应该包括各级管理人员、或者各级的领导。研究的结论是：优秀的经理和敬业的员工是实现企业可持续发展和业绩提升的关键因素，而优秀的经理对员工是否敬业又起着十分重要的作用。因为只有有了优秀的经理，才能发挥员工的独特优势；只有发挥了员工的独特优势，才能人尽其才；只有人尽其才，才能使员工敬业有了平台、有了途径。所以说，没有不敬业的员工，只有不优秀的经理。有项调查研究，讲的是在工作的挑战性、直接上级的水平、福利待遇、公司对个人的认可、职业发展的机会以及其它六个方面，对员工影响最大的，不是他的福利待遇，也不是职业发展的机会，而是直接上级的水平。这个结论不一定完全正确，但是可以说明一些问题，因为员工的职业生涯、职业发展以及福利待遇等问题，与他的直接上级的水平很有关系。还有一组数据，75以上的优秀员工离开本单位、本公司，是因为他的直接上级的理论水平、本身的素质的问题，阻碍了员工的聪明才智的发挥。我们在座的各位，你们都是一级经理人，怎么样培养敬业的员工，是我们思
公交年终工作总结 篇2
一年来，**市公交公司在市委、市政府、市交通局党委的正确领导下，新一届领导班子带领广大干部职工认真贯彻落实党的十六大精神和江泽民同志“三个代表”重要思想，不断解放思想，转变观念，干事创业，与时俱进，按照市局“发展要有新思路，改革要有新突破，各项工作要有新举措”的工作要求，发扬“团结、发展、改革、创新”的企业精神，加强企业管理，提高服务质量，向管理要效益，向服务要市场，不断加强和改进党的建设、精神文明建设和思想政治工作，较好的完成了各项任务，营运里程达1100多万公里，客运量达1256万人次，事故责任死亡率在0.3人/百万公里以下，车厢服务合格率达98，正点率达97，乘客满意率达98以上。为发扬成绩，总结经验，发现不足，现把今年的生产经营和企业发展情况汇报如下：一、具体工作情况（一）、加强党建及思想政治工作，促进两个文明建设加强领导班子和干部队伍建设。坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度，以学习贯彻“三个代表”重要思想和十范文搜网-互联网最大文秘资源网六大精神为重点，进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。特别是通过开展“解放思想，干事创业，加快发展”的大讨论和专题民主生活会，使广大干部转变了思想观念，树立了深化改革、加快发展的意识，促进了公司的健康发展。同时选拔优秀人才，调整、配备、充实部分基层领导班子，使基层班子的力量得到了加强。通过下发落实有关廉政建设文件和规定，进行“艰苦奋斗，廉洁从政”教育，强化了干部的廉洁自律意识，促进了公司的党风廉政建设。落实党建工作目标，促进了党建工作的开展。按照市通局党委党建工作目标，制定了党建工作意见。公司组织干部职工认真学习市委工作会议有关文件和决定，制定下发了贯彻落实意见，激发了干部职工解放思想、干事创业、加快发展的热情。坚持落实“三会一课”制度，加强党员先进性教育，通过听取道路运输系统劳模先进事迹报告会，学习青岛港口徐振超同志的先进事迹，进一步增强了广大党员的党性观念。继续开展了“树党员形象，为党旗增光”活动，较好的发挥了党员的先模作用，使广大党员在公司的发展中作出了积极的贡献，加大纪检和奖惩力度，一年来新发展党员6名，并对优秀党员进行了表彰。（二）强化运营管理，增进社会效益和经济效益进入2004年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应市委、市政府号召，站在突破**的高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。各线路运营收入进一步增加，截止目前安全运营里程达1200多万公里，为市民的出行提供了优越的出行条件，为牡丹花会和林交会创造优质的服务环境。
一是建立健全管理制度，规范管理人员工作制度，为搞好生产理工作提高生产管理水平，提高管理人员整体素质，打造一支过硬的公交管理队伍，公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营，持证上岗，文明管理，严格执法，不循私情，加大处罚力度，对累计三次违反同样规定的管理人员停薪下岗。线路管理人员的工作责任心积极性大大提高，管理更加规范化。二是突出安全管理，真正把安全运营提高到重要议事日程，从法规教育、例会制度入手，通过各种形式加大安全生产宣传力度，层层签定安全生产责任书，并积极开展省交通厅和市交通局组织的“安全活动月”和“反三违月”活动。在4月10日，公司为配合国际牡丹花会和五·一黄金周运输工作，组织一次安全大检查，通过检查，对存在问题的各线路进行了整改，车辆逐一配齐了灭火器，更换了老化轮胎，保养了刹车灯光等设备，并车车建立了档案。今年6月公司又按照市局客运办要求，对车辆逐一上线检测，对问题车停运整改，确保了牡丹花会和五·一黄金周的安全运营。今年以来，没有发生一起重大事故，为创建平安**贡献了一份力量。三是加强调度管理，根据早中晚客流量不同，制定不同的班次运营间隔时间，做到高峰不留客，平峰一车清。同时对各种突发事件，如汛期暴雨恶劣天气，6月份高考、市各项应急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各线路增设机动车，即方便乘客乘车，又能及时更替线路故障车，确保了班次的正点率。四是加大票务和服务管理稽查力度，提高公交形象。为提高司乘人员责任心，公司对部分线路服务质量和票务进行了稽查，严格按照公司奖惩规定和稽查运营管理暂行规定对服务质量差、有损公交形象的司乘人员严厉处罚。经过整顿，司乘人员的责任心和职业道德大大提高，都能自觉做到从维护公司形象出发，以饱满的热情投入到工作中去。五是积极组织开展安全工作自评活动，建立严格的检查制度，制定了车辆技术状况、车容车貌、驾驶员的操作消防等安全标准。11月公司
公交年终工作总结 篇3
一、不断提高政治思想水平
积极参加单位组织的各项政治学习活动，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二、干好本职工作
做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。
2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。
3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。
4、科学驾驶，节约油料。
三、脚踏实地，继续做好今后的各项工作
回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
公交年终工作总结 篇4
今年年初，我被调至XX公交干线上做售票员，至今已近一年。在这短短的一年时间里，让我对售票员这个职业有了新的相识。
首先，售票员不是单纯的收钱和出票。以前我觉得售票员不过就是在对方告知你目的地后，机械的'重复着收钱和出票两个动作而已，如今我明白，单纯的那两个动作根本谈不上真正的售票。
在公交车上，我们会遇到一些老年人，因为他们不识字，所以在公交车进站后，我们售票员必需先站在门口问是否能够到达他的目的地，仔细的答复他是或者否，假如不是，还要告知正确的公交线路。乘客上车了，假如人多，或者老弱病残孕的乘客，在没有人让座的状况下，售票员必需提示年轻的乘客，给他们让出座位，保证他们的一路平安。 其次，是对自身的要求：
1、按时上班;坚守岗位、履行岗位职责，主动完成售票任务。
2、售票工作中说话文明、礼貌侍人、热心为就顾客服务。
3、售票过程中要仔细负责、动作快速、精确无误、钱票无差错。熟识本岗位业务学问及操作流程，为客户供应专业、热忱、周到、贴切的优质服务，保证客户享受服务的刚好、精确性;
4、售票回笼的现金(大面额钱要检验是否有伪钞)清点后要刚好上交。
5、遵守国家现金、票证管理规定。提高警惕，留意平安保卫工作。
6、仔细钻研业务技术，提高工作效益。
7、 完成上级交办的其他工作。
公交年终工作总结 篇5
公交个人年度总结
时光荏苒，转眼已经到了年底。在这一年里，我作为一名公交司机，经历了许多风风雨雨，走过了许多路程。回顾这一年，我深刻地感受到了自己的成长与收获，也遇到了许多挑战和困难。
面对变化的市场环境，我和我的同事们不断地挖掘新的需求和服务，不断改进我们的业务和服务质量。我们加强了对公交车辆的维护和保养，保证了车辆的安全性和可靠性。
在这一年里，我还学到了许多新的知识和技能，比如急救知识、交通规则和车辆维护保养技能等等。这些知识和技能在我的工作中起到了很大的帮助，我能更加自信地应对各种突发情况和不断变化的市场环境。
作为一名公交司机，责任感是必不可少的。在这一年里，我不仅要保证公交车辆的安全运行，还要为乘客提供舒适、安全、高效的服务。我常常在车上与乘客交流，耐心听取他们的需求和建议，积极解决他们的问题，尽力为他们提供更好的服务。
在这一年里，我也遇到了许多挑战和困难。有时候我会因为紧张和疲劳犯错，有时候我会面临乘客的不满和抱怨。但是我知道，这些困难和挑战是我成长和进步的机会，我必须加倍努力，不断提升自己的能力和素质。
总之，这一年的经历在我心中留下了深刻的印记，也让我更加珍惜我所拥有的一切。我要感谢我的同事和公司的支持，感谢那些一直默默支持我的乘客。在新的一年里，我会继续努力，为公众服务，为城市建设贡献自己的力量。
公交年终工作总结 篇6
总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，不如立即行动起来写一份总结吧。总结怎么写才不会流于形式呢？以下是小编收集整理的公交公司年终工作总结，希望对大家有所帮助。
20xx年，公交总公司在上级主管部门的领导下，认真落实年度工作部署，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全服务，完成了全年生产计划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要情况总结如下：
一、主要指标完成情况
行驶里程：计划7635万公里，实际运行8025万公里，完成计划105%；营运收入：计划17538万元，实际完成18400万元，完成计划105%；总支出：计划19315万元，实际支出20327万元，比计划增加1012万元，主要因为缴纳离退休人员一次性医疗保险、按[20xx]54号文套改工资、发放烤火费，尤其是油料涨价等因素，超出成本计划；利润：补后计划-828万元，实际利润-687万元，比计划减亏141万元。车厢服务合格率97%，车辆整洁合格率98.6%。行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里，实际发生0.19起/百万公里，较去年同期下降38%；发生有责死亡事故1起，同比减少6起。
二、主要工作情况
今年以来，公交公司在生产工作中面临很多困难，一是油料大幅度涨价，生产成本剧增；二是城市道路多处施工，有50余条线路相继绕行，对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克服困难和干扰，发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落实，努力改善管理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。
（一）积极推进改制工作
1、组织做好改制基础工作。企业改制面临产权制度改革和职工身份调整，针对这一实际，一是做好职工劳动关系调整的准备工作，对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等，完成统计造册。对所有在职和离退休人员从93年至20xx年的`工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查，并分别由本人签字认可。二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题，对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人进行计算，将差额部分统一补缴到养老保险局。对历年住房公积金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。三是为全体职工办理了社会医疗保险手续，于20xx年3月1日正式参加了医疗保险社会统筹，并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。四是对职工进行了企业改制宣传教育，将市政府[20xx]154号文件《关于国有企业改革有关劳动保障问题实施细则》下发到每一个职工，总公司班子成员分别到各公司进行宣讲，并聘请社会和劳动保障局的3位处长给职工授课，解答职工提问，普及改制和职工保障知识。五是制订了企业改制方案和职工安置方案，在广泛征求干部职工意见基础上，进行了反复修改和完善，被广大职工所接受。5月10日在总公司六届十四次职工代表大会上，两个方案获得通过。公司还草拟完成了《有限公司章程》、《职工持股会设立方案》和《职工持股会章程》。
2、严格按程序实施改制。公司按规定程序及时拟制和呈报了各类申请文件，6月17日，国资委对企业改制申请进行了批复；7月9日国资委对企业关于清产核资的申请进行了批复，委派三个中介机构分别于7月12日和7月19日进入公交公司实施清产核资、资产评估和离任审计，清产核资的基准日定于6月25日；8月31日完成清产核资工作；10月27日国资委对清产核资损失核销资产核实情况予以批复。目前，资产评估工作接近尾声，国资委正在对评估报告进行审批。11月19日，国资委又委派北京中合加律师事务所进入公司，对改制工作进行总体协调，该中介所已整理完成尽职报告，公司将积极配合律师团共同推进改制工作。
（二）营运服务保持了发展势头
1、继续开辟线路和优化线网。根据城市发展和道路建设情况，全年先后开辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5条公交线路，填补了部分道路的公交空白。优化调整营运线路20条，其中，对通行公交专用道的线路和车辆进行调整，将53路撤出，对32路、34路和45路做了局部调整，确保了专用道的畅通。同时，将26路、30路作了延伸，完成了对南二环客运站的接力交通，完成了对胜南客运站迁移后线路延伸工作。另外，全年有40条道路或路段施工，我公司积极克服困难，合理组织绕行，保证了正常营运服务秩序。
2、调整营运车辆和运力结构。全年新购9米以上大型营运车辆151部，对1路、2路、31路、106路等8条客流发展较快的线路分别增
公交年终工作总结 篇7
松原市公共汽车公司
2010年，市公汽公司根据市交通运输局党委的总体要求和统一部署，围绕交通行风效能建设总目标，紧密联系公交行业和企业实际，以“文明交通年”活动为契机, 以服务提升活动为载体，着力创新服务管理，提升公交服务水平，打造“平安公交、快捷公交、文明公交”，全面推进创先争优活动和公交行风建设，全力争创群众满意公交，取得了新的明显成效。
1、 良好的工作作风展现了公交工作人员的新面貌
年初以来，市公公汽公司以丰富载体，多形式多途径、扎实深入开展“打造和谐公交、努力向现代化、数字化公交迈进”的主题实践活动，以作风建设的实际成效来优化公交行风建设，通过制定和实施创先争优活动的实施方案，促进公交党员干部作风的新转变，面貌的新改观，形象的新提升，工作的新推进。一是加强教育，强化观念，进一步增强干部职工为人民服务、创先争优意识。二是通过完善的学习制度、岗位学习培训和早会制度，切实增强了干部职工学习主动性、针对性和实效性，使党员干部职工学出精神，学出新意，学出氛围，学出成效。
三是严格管理，加强考核，建立月度工作监督制度，增强责任感；召开高质量的民主生活会和专题组织会议，弘扬团结精神，加强工作和作。四是认真开展自查整改，努力提高实效。针对自查摸排、征求意见、归纳梳理出来的问题，落实整改举措，明确整改责任，限定整改期限，回访整改效果，改进了10余项意见建议和不足，解决了市民乘客关心的线网、班次、站点、服务等方面的问题。
“创先争优”活动使党员干部职工呈现新面貌，形成了“干部为职工服务，管理为一线服务，一线为乘客服务”的浓厚氛围，促进了公交行风建设不断向纵深推进。
2、 加大投入，促进公公交通设施的新优化
2010年，公司进一步加大资本金投入，运用信息技术促进公公交通管理手段和服务设施的优化。一是完善公公交通智能管理系统项目。运用***卫星定位系统，对公交运营和运力调度进行信息化管理，实现对所有公交车运行状况的实时监控，实现公交运力的科学配置和营运的远程调度，对公交运力的进一步科学调度起到了积极推进作用。
二是推进公交站场建设工程。今年加大了候车亭建设力度，年初至今已新建了80只候车亭，提高了高档公交候车亭覆盖率，进一步改善了市民乘客乘、候车环境。
3、 严格管控强化公公交通安全新保障
安全是公公交通的重中之重，也是公公交通方式建设的重要组成部分。今年，公交上下牢固树立“安全第一”理念，坚持安全工作“零指标、一票否决”考核管理，严管、勤查、重罚三管齐下，努力保持营运安全平稳，确保乘客生命安全。
一是严格管理，规范操作，严格安全教育培训。以公司、车队二级安全例会、安全技术检查、司乘职业道德教育和安全教育等多种形式，强化“方向盘维系千万人生命”安全警示，增强安全防范意识，提高规范操作水平。严格安全管理制度。
严格岗前录用考核录用制度，严格落实车辆例检、路检制度，严格实施安全操作规程、限速等一系列安全管理制度，以制度的完善落实筑起坚实的安全防范之墙。严格安全责任考核。设立安全责任倒查追究，形成了“人人都是安全员，时时处处保安全”的良好氛围。
二是勤查除隐患。公司不定期开展专项安全大整治、大检查，公交安全路查队、营运公司安全员坚持每日上线，进行营运现场安全巡查，驾驶员违章情况、规范操作状况，重点监管公交驾驶员超载、超速、道口抢行等严重违反交规和安管制度的行为，扫除事故黑点，消除安全隐患。
三是重罚鸣警钟。对超速行驶、开车聊天、路口抢信号灯等各类违反公司安全管理制度及交规行为，公司坚持发现一起，依纪依规从重、从快处罚，并在全公司进行通报，教育员工汲取教训，引以为戒，警钟常鸣，有效强化了安全监管防范，确保了市民乘客安全。
3、 多措并举推进公公交通服务新提高
安全在手中，服务在心中。2010年，市公交总公司以“文明交通年”活动为载体，着力开展用心服务、微笑服务、微小服务，进一步打造快捷公交、文明公交、优质公交，推动了公交服务质量和服务水平的新提升。
一是车辆升级换代进一步加速。2010年，市公交总公司进一步加快了公交车辆更新步伐，12、21路新型公交车车身更加靓丽，性能设施更加优良，提升了城市品位，提高了公交形象，提高了乘坐舒适度。
二是公交线网布局进一步优化。根据市交通运输局的统一部署，市公交总公司2010年调整、延伸公交线3条，新增线路1条，公交触角进一步向郊区延伸，目前，市公交总公司营运线路已达13条，布局合理、纵横交错、衔接顺畅的公交网络更加完善、优化，居民出行更加方便快捷。
三是公**次运营进一步科学。如何更科学安排公交营运班次，更好为广大居民提供便捷、准点的公交服务，这是市我公司2010年行风建设和创先争优活动的又一重点内容。年初以来，市公交总公司在走访听取市民乘客、社会各界意见建议基础上，延长了3条公交线路营运时间，并通过公交***智能调度系统，运用网络信息技术进行线路班次科学调度，调控发车密度，均衡班次间隔，高峰期乘车拥挤状况得到进一步缓解。
四是文明服务创建进一步深化。年初以来，市公交总公司在强化司乘人员技能培训的同时，积极开展“文明公交”创建活动，制定、出台、实施了文明公交驾驶员、文明公交乘务员、文明公交线、文明公交车等四项文明创建标准和考核办法，引领带动了全公司文明服务整体水平的新提升。
总之，市公汽公司将以建设“平安公交、快捷公交、文明公交”为目标，全力争创群众满意公交，为平安交通、和谐交通建设和松原市经济社会又好又快发展，不断作出新的努力和新的贡献。
松原市公共汽车公司
2011年1月6日
公交年终工作总结 篇8
公交个人年度总结
又到了一年的尾声，回首过去的一年，我为自己所做的贡献感到自豪，也为自己的不足感到愧疚。作为公交车的驾驶员，我身负着客人的生命安全和财产安全，是社会依赖的重要一环。在过去的一年里，我刻苦学习、勇于担当，为公车安全、公车文明、公车服务作出了新的贡献。
在新冠疫情期间，我心中悬着一颗紧张的心，随时做好全方面的防护措施，确保运营的公车安全有序进行，为市民提供安全、快捷、舒适的公交运输服务。
在服务中，我发现司机做好细节并非易事。但我依然勇于担当，每一次上车都要热情地问好、致谢、道别。在公里数达到一定程度后，我也注意到嗓音问题，于是进行了相关的训练，使自己的声音更大、更具穿透力，并且使用不同的语言来问候乘客，让他们感到温馨、舒适。同时，我还采用一些简单的办法来保持车内空气的新鲜，比如在车站长停时，将车窗户全部打开，同时开启空气循环系统，这也让许多乘客对公交车的舒适度有了较高的评价。
在安全方面，我本着“人命关天”的信念，认真遵守公交车安全行车制度。每次开车前，我都很细心地检查车辆油量、轮胎气压、车灯等方面的情况。在路上，我也要时刻保持警觉，注意行车安全，遵守交通规则。并且在日常驾驶中，也注意力的调节，避免驾车疲劳现象的出现。
在文明方面，我也做了一些尝试，比如在车内加装了“请勿随地吐痰”、“请闭合窗户保持空气新鲜”等语言的标志牌。在乘客上下车时，我也及时提醒他们注意文明出行。同时，我还根据做好公交车文明行车的宗旨，经常开展一些慰问社会福利机构、义卖闲余物资等公益活动，树立了公车司机的良好形象，并取得了社会各界的赞誉。
总之，在过去的一年里，我为公交车的服务质量提升、安全行车保障、营造和谐社会尽了自己的一份力量，我的心里也早已为此而充满了骄傲和自豪。但同时，我也清醒地认识到了自己的不足，比如还要加强安全意识、细节把控、服务态度等方面的提升。相信未来，我会以更饱满的热情、更严谨的工作态度、更创新的理念，为公交车的新一年继续贡献着自己的力量。
公交年终工作总结 篇9
回首一年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事同攻关的艰辛，也有遇到困难挫折和惆怅，时光过的飞快，不知不觉中，充满希望的年就伴随着新年伊始即将临近，可以说今年是公司推进行业改革，拓展市场，持续发展的关键年，现就本年度重要工作情况总结如下：
一、虚心学习，努力工作，圆满完成任务
（一）在年里，我自学加强学习，虚心求教，不断理清工作思路，总结工作方法。一方面，不断掌握工作方法积累经验，注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高。通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务，另一方面，问书本，问同事，不断丰富知识掌握技巧，在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
（二）爱岗敬业，扎实工作，不怕困难，勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用。
二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责作制。
（一）上半年总公司已制定了完善的规程及考勤制度，将考评结果列入管理人员的年终绩效，在目标落实过程中完善工作制度，有力的促进了管理水平面的整体提升。
（二）对车辆驾驶员不定期检查，对好的表扬。
（三）做好车辆保养，建立车辆档案和安全学习的管理工作。
（四）加强组织驾驶员学习，切实落实安全工作责作制，为落实“预防为主，安全第一”的方针，旅游公司在行车安全工作中在上级领导下，从而有效的开展。
三、主要经验和收获
在分管机务安全的半年工作中，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获。
（一）只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。
（二）只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能更好适应工作岗位。
（三）只有坚持原则落实制度，工作认真到位，才能使公司车辆正常运行。
（四）只有树立良好服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
（五）要加强与员工交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。
四、加强检查、及时整改，在工作中正确认识自己。
（一）开展常规检查，把安全教育工作作为重点检查内容之一。
（二）经过这样有序的半年，我感觉自己工作技能上了一个新的台阶，做到每项工作都有明确的计划和步骤，行动有方向，工作有目标，心中有底，基本做到忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，在工作的同时，明白了一个良好的心态，一份工作的热诚及其相形之下的责任心是如何的重要。
（三）总结下来，在这一年的工作中接触到了许多新事务，产生了许多新问题，也学习到了许多新知识，新经验，使自己在思想上认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善，在通常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准，严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
（四）述廉
1、能够按照公司党风廉政建设总体部署，认真抓好本部门20xx年党风廉政建设的落实；
2、能做到遵纪守法，自觉执行公司廉洁从业相关制度规定，有较强的纪律观念，没有发生违法违纪现象；
3、能忠实履行职责，按照公司有关制度和管理部门要求，督促部门重点工作和行风常态管理等各项工作落实到位；
4、在工作中没有为自己或小团体谋取利益，而损害公司利益的行为；严格按照公司相关管理办法执行；
5、八小时以外能够做到交往谨慎，情趣健康，严格自律；
在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通向员工宣传公司管理的相关规定，提高驾驶员的安全意识，同时在安全管理和服务方面要严格要求自己，为驾驶员做好模范带头作用，在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷，我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进，我坚信，在上级的正确领导下，公交总公司的明天会更好。
公交年终工作总结 篇10
回顾去年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，仔细完成各项工作任务，主动参与局机关组织的各项政治活动，主动参与国家职业资格汽车驾驶员的培训，努力学习，不断提高政治素养。自已作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意平安，车行万里路，开好每一步，非常把握七分开，留下三分防意外。平常总有一种责任感和平安感，在工作中始终保持一个醒悟的头脑，虽然驾驶员的`工作很单调，但是它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把平安二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时到处想到平安，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到平安第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自己的责任，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证平安行车。行车中做到遇有状况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生和人身平安。
爱惜车辆，勤俭节约。在20xx年的车辆修理方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到修理和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车修理厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年平安行驶4万多公里。
平常能够保持车辆整齐，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够娴熟撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特别，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，醇厚办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。