主题演讲稿究竟要怎样写才好呢？我们要力争上游，不能在奋斗的年纪委曲求全，在正式展示我们高超的演讲技能之前。演讲稿也可以让我们更好地思考和解决演讲过程中的困难，这是一篇非常值得推荐的“交通竞聘演讲稿”文章，请您收藏本文以便参考！此外，关于范文大全，您还可以浏览淡季活动方案。
交通竞聘演讲稿(篇1)
监督和切实加强与全国人大代表的沟通。
1、 不断提高自觉接受人大监督的重要性认识。人大及其常委会的监督，是以维**律的尊严和正确实施为目的的，是促进和维护交通行政执法的必要手段和重要形式，是对交通基础设施建设项目实施的有力支持和帮助。自觉接受人大及其常委会的监督，是宪法和法律确立的一项重要制度，是交通依法行政的根本保证，是切实落实交通基础设施建设项目，促进交通工作发展的重要保障。
实践证明，正是在县委、县**的领导和人大的监督、支持下，一些重大工作部署才得以顺利实施，一些重点项目才得到妥善解决，执法工作、队伍建设和项目实施才取得一定成效。
2、 向全国人大及其常委会报告。定期向人民代表大会报告，是接受人民代表大会监督的一个重要方面。我一定以高度负责的态度，广泛征求各方面的意见和建议，并诚恳接受人大代表的审议，及时搜集人大代表对交通工作提出的意见和建议。
对全国人大代表提出的意见和建议进行专题研究，整理分析，逐一落实。还要坚持按照县人大常委会的要求，分别就交通行政执法、交通行业管理和交通基础设施建设等工作进行专项汇报，并认真接受人大常委会的述职评议，对评议中提出的问题，认真整改及时报告。通过向人大报告工作、评议工作，进一步加强对人大监督工作的自觉接受，不断改进工作。
三是抓好与人大代表的联络，邀请人大领导人参加重大事项的指导。加强与人大代表的联络工作是交通工作的重要组成部分，是人大代表了解、理解和支持交通工作的重要渠道，也为人大代表更好地行使宪法和法律赋予的职权提供良好条件。高度重视和自觉接受人大及其常委会和人大代表的监督，坚持同人大的日常联系制度、重大事项报告制度，不断加强与人大机关及人大代表的联系，主动征询意见，及时向人大汇报重大执法活动开展情况和重点项目建设情况，争取人大及其常委会的大力支持。
在今后的工作中，在县人大及其常委会的监督下，进一步提高思想认识，切实完善各项规章制度，把自觉接受人大监督工作提高到一个新水平，推进交通工作再上一个新台阶。
交通竞聘演讲稿(篇2)
导语：各位领导、各位同事大家好：
各位带领、评委： 我叫***，本年35岁，大学本科学历，党员，现任西单队副队长。我自1990年参加公安工作以来，曾受称道？次，荣立集体三等功三次，集体二等功一次，个人三等功？次。按公事员考核评比轨制，曾连续？年被评为优秀公事员。
在以胡锦涛为总布告的党中间带领下，全国人民方才赢取“抗击非典”庞大成功今后，我们都城公安交通办理部分，又一次安排策动全部干警，自动参加我局各级现职干部带领岗亭竞聘，强化都城公安构造现职带领干部任用轨制改革。我们交通民警，该当爱惜竞聘，抓住机遇，抓住机会，根据局党委的要求，自动参加此次现职带领干部竞聘。我参加竞聘的职务是政秘科科长。
政秘科，在我们公安交通办理部分各基层单位，紧张负担以下四大本能机能：一是从宏观上讲，政秘科是党委和部分带领集体的顾问部，在党委或部分带领集体与所属各基层单位之间，在信息办理方面，存在着承上启下的信息雷同本能机能。二是从微观上讲，在表面进修、培训方面，在政治进修、教诲、培训方面，在交易进修、培训方面，具有筹划、履行、查抄、带领、监督本能机能。三是办理办事，规律教诲、步队办理方面，负有查看探讨、供给信息、从严治警、从厚待警，为党委和各基层单位当好顾问和帮手的本能机能。四是负有信息收集、信息分工、信息储存、信息输出本能机能。作为政秘科科长，便是要在党委和各部分带领的带领下，在践诺本能机能方面率先垂范，带领政秘科全部人员在践诺部分本能机能方面率先垂范。
我竞聘政秘科科长职务，一是我是从一名平凡民警经过议定竞聘走上现职副职岗亭的，明白民警心理，明白民警之所想，简单与民警雷同，有助于调整探讨工作；二是我如今担当副队长职务，有作基层带领的经验，简单与基层带领雷同；三是我做过宣扬民警工作，在构造本领和和谐本领方面有必定的实践经验，我做过现职副职带领工作，在信息收集、信息配合，信息传达、信息输出方面有必定的熬炼和实践经验；四是在政秘科科长的岗亭上，能够兑现表面进修优先，政治教诲优先，把握政策优先，信息把握优先，熬炼进步本身的综合本质、综合本领优先，为今后的工作实践能够供给智力赞成与韧劲。
我竞聘政秘科科长职务的劣势是：我异国做过政秘科的工作，贫乏工作实践和工作经验。可是，在十六大精神和“三个代表”紧张思维的指引下，在上级党委的带领下，我有决议信念、有决议信念、有本领带领并变动本部分全部人员的自动性，解放思维，脚结壮地，与时俱进，开辟立异，促成部分工作，为都城的交通办理奇迹做出新的贡献，为周全构筑小康社会贡献一份气力。
交通竞聘演讲稿(篇3)
各位领导、同志们：
大家好！今天，我本着锻炼自己，为大家服务的宗旨站到这里，竞选办公室主任一职，希望能得到大家的支持。
首先我想向大家汇报一下我的简历：我叫。于x年x月开始至医院办公室工作，至今已有10年。
办公室处在医院的枢纽位置，需要处理好内部和外部的各种关系。如果我能当选办公室主任，我一定会注意团结，顾全大局，与本科室人员和其他科室协调好关系，坚决抵制内耗现象，以确保各项措施的顺利落实。
办公室工作面宽事杂，只有加强管理，才能保证工作宽而不推，杂而有序。如果我能当选办公室主任，我一定会加强管理，完善各项制度，对本办公室人员做到责任明确，任务具体，充分调动每个同志的积极性和创造性，使办公室形成一个团结协作的战斗集体。我也深知，在前任办公室主任主持工作期间，办公室的各项工作有条不紊，在院内享有很高的声誉。面对这么高的起点，要做到在现有基础上，发扬成绩、开拓进取，再上一个新台阶，是有难度的。我恳请各位领导和前任主任搞好传、帮、带，恳请同志们多帮助我、鞭策我，进而接纳我。
如果我能当选办公室主任，我一定本着对医院负责，对人民负责的态度，发扬吃苦耐劳的精神，兢兢业业，努力工作，决不辜负大家对我的期望和厚爱！
谢谢。
交通竞聘演讲稿(篇4)
各位领导、评委：我叫***，今年35岁，大学本科学历，党员，现任西单队副队长。我自1990年参加公安工作以来，曾受嘉奖？次，荣立集体三等功三次，集体二等功一次，个人三等功？次。按公务员考核评比制度，曾连续？年被评为优秀公务员。
在以胡锦涛为总书记的党中央领导下，全国人民刚刚赢取“抗击非典”重大胜利以后，我们首都公安交通管理部门，又一次部署动员全体干警，积极参加我局各级现职干部领导岗位竞聘，深化首都公安机关现职领导干部任用制度改革。我们交通民警，应当珍惜竞聘，抓住机会，抓住机遇，按照局党委的要求，积极参加此次现职领导干部竞聘。我参加竞聘的职务是政秘科科长。
政秘科，在我们公安交通管理部门各基层单位，主要承担以下四大职能：一是从宏观上讲，政秘科是党委和部门领导集体的参谋部，在党委或部门领导集体与所属各基层单位之间，在信息管理方面，存在着承上启下的信息沟通职能。二是从微观上讲，在理论学习、培训方面，在政治学习、教育、培训方面，在业务学习、培训方面，具有规划、实施、检查、辅导、监督职能。三是管理服务，纪律教育、队伍管理方面，负有调查研究、提供信息、从严治警、从优待警，为党委和各基层单位当好参谋和助手的职能。四是负有信息采集、信息分工、信息储存、信息输出职能。作为政秘科科长，就是要在党委和各部门领导的领导下，在履行职能方面率先垂范，带领政秘科全体人员在履行部门职能方面率先垂范。
我竞聘政秘科科长职务，一是我是从一名普通民警通过竞聘走上现职副职岗位的，了解民警心理，了解民警之所想，容易与民警沟通，有助于调整研究工作；二是我现在担任副队长职务，有作基层领导的经验，容易与基层领导沟通；三是我做过宣传民警工作，在组织能力和协调能力方面有一定的实践经验，我做过现职副职领导工作，在信息采集、信息组合，信息传递、信息输出方面有一定的锻炼和实践经验；四是在政秘科科长的岗位上，能够实现理论学习优先，政治教育优先，掌握政策优先，信息掌握优先，锻炼提高自身的综合素质、综合能力优先，为今后的工作实践能够提供智力支持与韧劲。
我竞聘政秘科科长职务的劣势是：我没有做过政秘科的工作，缺少工作实践和工作经验。但是，在十六大精神和“三个代表”重要思想的指引下，在上级党委的领导下，我有决心、有信心、有能力带领并调动本部门全体人员的积极性，解放思想，实事求是，与时俱进，开拓创新，推进部门工作，为首都的交通管理事业做出新的贡献，为全面建设小康社会贡献一份力量。
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交通竞聘演讲稿(篇5)
尊敬的老师，亲爱的同学们：
早上好，今天我国旗下讲话的题目是《交通安全牢记心中》。随着科技的发展，生活节奏的加快，汽车逐渐成为人们出行的交通工具。汽车带给我们便利同时，也带给人们的灾难。据世界卫生组织统计，中国每年约有20万人因交通意外事故而死亡，其中就有约1万是15岁以下的青少年，而且大量的交通意外事故都是可以避免。可见只要把交通安全知识牢记心中，就能为生命设下坚固的防线。为此，我想向同学们提出以下几点要求：
1、 走路上下学的学生一定要靠边走，并要听从交警叔叔的指挥，严格遵守交通规则，做到“一停二看三通过”，谨防过往的车辆。
2、 走路上下学的学生严禁在马路上追逐打闹。
3、 乘车回校的学生也要严格遵守乘车纪律和交通规则，有序上下车，不在候车点追逐打闹，四处玩耍，做到文明候车、文明乘车。
4、 严禁未满12周岁或不具备独立骑车能力的学生骑自行车。
5、 骑车上下学的学生要注意文明骑车，严禁并排骑车和骑车带人。
6、 中小学生严禁骑电动车或摩托车回校。
同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全知识”牢记心中吧!
交通竞聘演讲稿(篇6)
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！
首先，非常感谢组织给了我一个“推销自已”的机会！
记得美国著名政治家富兰克林有句名言：“推动你的事业，而不要让你的事业推动你。”今天，我正是为继续推动我无比热爱的征稽事业而来。三年前，我曾幸运地站在同样的讲台向各位领导、同事汇报过自己的工作。此刻，我再一次站在这里，以平常、诚恳的心态接受大家的选择，希望带给大家的是一个更加真诚、理性、执著，更加坚毅、稳重和成熟的我。经过慎重地思考，我竞聘的岗位是：办公室副主任，我相信我能够胜任办公室副主任的职责，主要缘于以下三大理由。
一是我具有比较丰富的工作经验和有较强的工作能力。
我在征稽处多个岗位的历练，使我具备较强的组织协调能力。在办公室工作以来，我深知办公室工作的重要性，熟悉办公室的业务流程；深知办公室工作人员所应该具备的素质和要求。经过办公室一年多的锻炼，我的写作能力、组织协调能力有了很大提高。今年以来，我负责数十份处发文件和总结、汇报材料的起草，并在《湖南公路征费》杂志发表文章在《长沙交通》发表文章新动态。
二是我具备熟练运用计算机和网络的'能力。
现代社会是信息化社会，中国已加入世贸组织，在新的国际大环境下，信息化是现代化管理的重要基础，信息化和无纸化办公的建设已经迫在眉睫。我能够熟练运用电子文档、电子表格等办公软件，能自如地利用互联网进行信息查询、网络沟通、网站维护，充分地让科技为工作服务。
三是我具有正直的人品、良好的修养和干脆的工作作风。
做事先做人。我以“清清白白做人、踏踏实实做事”为人生信条，以大局为重，公道正派，尊敬领导，团结同志，工作多年来没有和任何人当面红过脸，背后骂过人。对待工作认真负责，能吃苦耐劳，具有较强的事业心和高度的责任感，从不揽功 诿 过，假公济私，争名夺利。
在“王婆卖瓜”的同时，扪心自问，我也存在一些不足之处。一是工作的主动性不是很强；二是在加强联系方面还做得不够。总认为自己作为一个普通办事员，在工作职责范围内做到不越权、不越位，干好领导交给的事项便够了。这虽然不是什么原则问题，但也是想干事、干好事的一大忌讳，我将在以后的工作中加以克服。
如果我能够担任办公室副主任，我会摆正位置，当好配角；胸怀全局，当好参谋；服从领导，当好助手。
推诿现象发生，使大家通力合作，共同围绕征费这个中心任务开展工作。在工作中我将摆正自己副职的位置，协助办公室主任根据实际情况，合理分工、合理调度，认真落实岗位责任制，充分发挥办公室全体人员的工作积极性，不断提高办公室的服务质量，共同做好办公室的工作。
2、当好参谋助手，服务领导决策。我将及时准确地掌握各方面工作动态，向主任和处领导反馈各方面的信息，为领导决策提供可靠的依据，真正为领导当好参谋助手，做好后勤工作。
低值易耗品采购发放、档案管理、公文拟稿、文件传递、日常接待、车辆管理等工作，是信息传递、政策落实、上下内外沟通的窗口，是为全处各项工作服务的综合职能部门。我也深知，办公室工作非常辛苦，正如前一段社会流传的那样：在办公室工作的同志就像忠诚的狗，老实的羊，受气的猪，吃草的牛，忙碌的马。因此，从事办公室工作光荣而辛苦，需要强烈的事业心和责任感；需要有较强的工作能力和工作艺术。只有不断加强政策法规、规章制度和相关业务知识的学习，不断充实自己，才能胜任岗位要求。
各位领导、各位同事，竞聘重在参与。至于参与能否成功，这取决于我自身的学识水平、务实的工作目标、独挡一面的工作能力以及对征稽事业的热爱。当然，还有您手中最关键最神圣最为重要的一票！
交通竞聘演讲稿(篇7)
工程项目技术部副经理讲话
我这次竞聘的职位是技术部副经理，下面我从对技术部职能的认识和理解、技术部工作的设想以及自身竞聘优势三方面进行我的演讲。
通过对技术部部门职能的解读，我认为技术部职能主要包括制定技术管理制度、组织设计方案审查、组织提报用户需求书、初步设计阶段的设计管理、组织编写设计变更方案、接口管理、组织设计现场巡查、新技术推广与新员工培训、勘探及测量单位的委托与管理。
从职能可以看出技术部既是个技术部门也是个管理部门，从技术角度讲技术部需要对各专业的设计方案、设备选型、接口内容以及初步设计总体的原则有比较深入的了解。从管理角度讲，技术部需要组织相关专家、设计及公司各部门对设计方案进行审查，组织现场巡查、组织设计变更提报以及对勘探及测量单位进行管理。它是一个既需要技术能力又需要组织协调能力的部门。
我认为工程施工七分准备三分实干，如果准备充分后续各项工作将会事半功倍。我在从事工程管理的过程中就有很多前期设计未考虑全面而导致后期施工相当困难的情况，我觉得技术部一项重要工作就是为各专业工程进行前期技术与接口准备，尽量将前期设计内容考虑全面，减少设计变更的出现。这也是我竞争技术部的主要原因之一。
我认为设计变更不可怕，俗话说计划没有变化快，任何事物都是不断变化的，更何况庞大的轨道交通工程，变更在所难免，但我认为通过专业的技术管理，设计变更应该是会越来越少的。
一。梳理体系流程，明确职责分工
由于技术部是新成立的部门，所以确定体系和流程是第一项工作。我认为制度流程分两方面，首先是技术部内部责任分工，根据部门职能划分独立的专业组，专业组之间要责任明确、分工到位。二是明确与事业总部相关部门间的责任分工，明确工作流程，要形成流水式作业，最大限度发挥部门作用，减少其他部门业务负担，提高部门整体运行效率。
2。做好前期设计管理，有序组织技术评审