报关工作总结 篇1
在xxxxxxxx国际货运有限公司实习已经一年了，在这一年里，我和公司的职工以及领导都相处得很是融洽，大家对我也关怀备至，时常给我鼓励和帮助。下面，我将实习一年的工作总结如下：
一、感想和体会：
1、态度决定一切。工作时一定要一丝不苟，认真仔细，一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能老是出错,有必要一定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失。工作的时候我一直保持极大的工作热情，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西，这对我来说是很宝贵的。
2、勤于思考。在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率.公司的日常工作也许会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，提高工作效率，减少工作所需时间
3、不断学习。要不断的丰富自己的专业知识和专业技能。这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握，这样才算是一位合格的客服人员。
二、工作成果与收获：
在这三个多月里，我作为一名客服人员，认真学习公司的质量管理流程，根据岗位职责的要求，主要有以下工作成果及收获：
1、通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。
2、提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
3、学生在实习单位受到认可并促成就业。并为毕业后的正式工作进。
4、通过实习，学习了更多相关的理论知识，也提高自己的专业水平，为正式工作准好准备思想上的.转变。
三、明确岗位职能：
根据岗位职责的要求，我的主要工作及学习任务是：
1、报表。每日放行清单：根据亚伦每天早上发的邮件中的到货计划，以及第三方货代和遗留单证未放行的一并统计到每日放行清单发送给报关行;自己打印一张以便监控当天放行货物。车辆预约登记表：我司短驳的车辆向季师傅订车;日报：从自定义报表中的空进报表，点击接单日期提前一天导出，缝周一从上周五开始导，以免遗漏;零配件会偶尔几票，可以单独和制单人员确认是否有无锡账册的`货。
2、单证。直托单：PO号以41/45开头的为设备单证注意点：单证相对比较规范，PO的金额发票金额(一张订单下两批货);大设备的货都是比较紧急的，在每日放行清单的备注栏里注明是大设备或是设备用配件，提醒报关行优先录审放行!如果大设备的车上正好有几票设备用配件，都不卸库，直接等放行送货，减少通关时间!
3、PO号以43开头的料件单证。注意点：料件以危险品，冷冻货居多，上海一般都是加急转关，提货时间较长，所以到达无锡时间一般较晚，需经常加班;货物特性和温控要求必须使货物尽量当天通关(包括加班放行和签字放行)，如有异常情况，及时通知客户和领导!
4、修理物品单证操作。根据对方关务提供的报关资料进行查找相应的原出口报关单，鉴定报告及核查表，核对及确认提单、发票、箱单、报关单、鉴定报告、核查表上的净重、毛重、原产国、金额等是否一致，并进行手工修改，在发票上需标注项号、品名、HS编码及品名规格型号。若当天的到货计划中放不掉，需进行车辆短驳。
报关工作总结 篇2
报关员是一种非常重要的职业，肩负着保障进出口贸易的顺利运转的重任。而在每个新人开始了自己的报关员职业生涯，首先需要经过一个试用期，这个试用期就是为了考察新人的能力和素质是否符合组织所需的标准。在试用期中，我碰到了许多挑战和困难，但也赢得了不少收获和提升。下面，我将从以下几个方面对我的试用期工作进行总结：
一、岗位理解与适应
报关员的工作并不局限于对进出口货物进行报关手续的办理，背后还涉及到国际商务、供应链、市场需求、法规标准等多个领域知识的应用。在试用期中，我逐渐了解了公司的业务模式、品质标准、经营方针，明确了自己在岗位上的职责和义务，逐渐熟悉了行业内的业务流程和相关操作规程。在逐渐熟练掌握岗位技能技巧的同时，逐渐适应并认知自己所处的职业环境，并愿意为这个行业做出自己的贡献，我相信这是一个优秀报关员必备的品质。
二、工作准确性与责任心
报关员的工作需要十分准确和严谨，任何一个错误都可能引发巨大的财务损失和法律纠纷，故在试用期中，我始终保持清醒认真的态度，努力在工作中做到准确无误。工作期间，我深知自己的工作重要性，所以一旦出现任务错误或疑问，会及时与同事和上级相互沟通并及时得到纠正。工作中，我不断加强自己的法律法规知识和专业技能，尽力做好每一个环节，保证公司和客户的利益。
三、沟通协调与团队合作
作为一个新人，我时常需要与客户、物流公司、海关等多个部门进行沟通，处理好过程中的问题和疑问，并向领导汇报工作进展情况。在这个过程中，我积极采纳上级的建议意见并及时向同事进行反馈，大家协同配合解决问题。在同事中，我尤其珍视团队合作的重要性，与同事协作工作，彼此尊重，共同完成任务。展示自己的实力以及帮助别人一起提高，形成了良好氛围。当然，这并不一定是容易的事情，并且也需要长时间的相处，沟通和了解他们的喜好，兴趣和个人能力，但在试用期的这段时间，我已经有所体验，希望在以后的工作中努力得到提高。
四、个人成长与完善
“一个优秀的报关员不是成功而是通过不断的进步和成长。”报关员岗位需要我们具备细心、耐心、智能和敬业精神等品质，而我在试用期中，始终想发展自己的个人能力和提高自己的社会价值。首先，在工作上我不断总结和发掘问题，针对困难找出办法，并且在工作中加强了自身的专业技能，通过学习，进一步理解了相关法律法规及其应用，以提高个人综合素质和工作能力。同时，在工作以外，我积极参与企业组织的培训和聚会，并在生活中锻炼个人运动和英语水平，对自己的能力和定位进行不断优化和提升，以符合市场和客户的需求。
总之，在试用期的这段时间，我遇到了许多困难和挑战，但我积极应对，不断地学习和探索，在与同事和领导们的共同协作下，不断完善自己，达到了计划的目标。回望这段时间，我深深意识到，“使自己的工作更精以及专业，成就来自于责任心、专业化和持续发展，才是一个优秀的报关员的关键。”希望在今后，我能在这个职位上发挥更大的作用，用自己的知识与实力，为公司的发展和客户的需求做出更多的贡献。
报关工作总结 篇3
报关员是连结进出口企业与海关之间的纽带，是沟通国内企业与海外市场的桥梁。随着中国加入WTO、三资企业的增多和进出口贸易的频繁，社会上需要越来越多的报关员。在报刊上林林总总的招聘广告中，报关员总是急需人才，而每年一次的资格考试，就成了学历低、求职难的专科生们找高薪职业的捷径。
企业进口的原材料、出口的产成品、三来一补的业务监管，都离不开报关员与海关打交道，可以说报关员的工作好坏在很大程度上决定着企业的兴衰。为了真正了解报关员工作的酸甜苦辣，我们专程走访了一位年仅28岁，但已从事报关行业数年的报关员。
我专科毕业后先后在几家三资企业干过业务工作，也许是运气不好，一直干得不顺，只能挣到一份死工资，离自己三十岁前当百万富翁的发财梦相去甚远。而公司里的报关员虽然只是初中毕业，却穿金戴银，整天出入娱乐场所，好不潇洒。在我第三次辞职后，便打定主意今后干报关员。仗着大学里扎实的理*底和三资企业多年的工作经验，我仅仅复习了一周便顺利地通过了报关员资格考试，开始了令人羡慕的报关员生涯。
报关员的工作很琐碎，环环节节都要考虑周到，有时业务员出错，当前社会风气欠佳，报关业也不能免俗，有关部门要经常走动，逢年过节还要意思意思。因而我经常陪这些人出入娱乐场所，手里有一笔数目不菲的交际费，整个人也用国际全新包装一番。
目前我是公司的高薪人士，年底还有一个大*，一个人干着三个人的活，公司可以没有副经理，但却离不开我，就连老板见了我也是客客气气，在报销上大开绿灯。我由于工作原因，对外贸行情很熟，每月也能做几笔小生意，拿到数目不菲的佣金。加上多年的感情投资，和方方面面的关系很融洽，常常能帮公司和其他企业摆平一些棘手的事，挣点灰色收入。由于工作关系，公司给我配了车、手机和手提电脑，自己在市中心分期付款买了房，对此，我很知足，不像一些初入行的报关员整天挖空心思想飞料走私挣大钱，最后落得害人害己的下场。最近国家严厉打击走私，海关内部大搞廉政建设，枪毙了几个*的关长，报关和办事比以前顺当多了，各项费用支出也大幅下降，我基本上每天都能按时下班，和女友共度甜蜜的俩人世界，我希望海关这次整风不是一阵风，而能长期坚持下去，这样我便能抽空去读在职MBA。现在从事进出口业务的企业越来越多，社会上缺乏大量合格的报关员，而且对于那些每月只有一两单生意的小企业来说，养一个报关员并不合算，我准备再干两年便自己成立一家报关行，早日实现自己的百万富翁梦.
报关工作总结 篇4
经过20xx一年的工作，现将我的工作情况总结如下：
在工作中，我感觉报关员还算是挺有趣味的工作。做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面，而且让我认识到处理好人际关系的重要性。报关员在海关和往来的客户两者之间充当的是沟通的桥梁角色，所以就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用，这方面就能体现出报关员可以锻炼我的交际能力。另外，关于海关的法规和海关通关作业的程序也在不断的改变，这就要求我们要靠自己在工作中学习、积累和实践来满足形式发展的需要、了解最新的海关通关程序和法规及其他贸易管制措施，不断更新自己的知识面。
我每天早上第一件事情就是把集港信息记下来，这是一个好习惯。然后整理报关单据，填制报关单。接下来是EDI录入，录入完毕后会打印一张作为核对的EDI报关单给你，然后核对。一定要仔细，不能出任何差错。然后查询出口预配舱单，确认有预配舱单后，将核对无误的电子数据发送，系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。将准备齐全的报关单据装订起来，盖章。报关单第一联和手签联上盖报关章，并且报关员签字。报关委托书上要盖经营单位和委托公司的公章，并相应签字。最后递单。拿着退回的单子到海关大厅的电脑里查询放行信息。在工作中使我有很多的体会：
(一)工作是一个循序渐进的过程，新手的工作一开始都是做些很简单的工作，跑个腿，递个单子，换个单子，查查舱单等。每天都感觉有很多空闲时间，呆着没事做，做什么事情都无从下手的感觉，要么就跑东跑西的。其实，不要为了这些而苦恼，每个优秀的报关员都要经历这样一个过程。在这段时间里就锻炼了我们的意志和耐心，时间长了，主管就会让我们接触更多的东西，因为报关是一个非常严谨的职业，每一个步骤都不允许出现失误，不然就可能造成严重的后果。所以新手很长一段时间才会接触比较有用的东西。
在工作的一开始，我是从复印资料开始的，帮同事复印一些资料。看起来很简单的工作，里面却有很多可以学习的地方。可以从中知道哪些资料是有用的，哪些是用处不大的，还有需要的份数。几次装订和盖章之后，我就开始尝试着装订了，工作的开始都是从最基本的做起的，后来，我就和同事做单递单了，这时候是和海关直接的接触，就可以了解海关最新的政策和通关的要求，同时，也可以倾听报关员讨论工作或者趁机会向他们交流经验，对以后的工作也很有用。
(二)要勤学好问，多动手。刚进办公室的时候，先熟悉了一下工作环境，一下同事是怎么工作，虽然一开始什么都插不上手，但是要积极好动，多给同事帮帮忙，多做些琐碎的小事，多付出就会有回报，最重要的就是搞好人际关系，因为和要同事以及客户要经常打交道的，只有与人的关系处的好，自己多注意一下形象，这样才能在以后的工作中得心应手，受欢迎。记得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教给我处理新的业务，但是那位同事就是不教给我，而且看起来像是故意的，这是一件很让人气愤的事情，但是我也不好发作，当时就只能忍了。在后来，我也学到了新的技能，可见，在工作中会遇到很多情况，就体现了处理好人际关系的重要性。
(三)无论什么工作，新手的待遇都不会很高，我刚来公司的时候，每个月的工资都不够自己花的，因为我们是工作生吧。虽然工资不高，但是我摆正了心态，相信待遇会随着我的能力的提高而提高的，随着时间的推移，主管也开始让我接触更多的工作，教会我更多的技能，在领导考核了我的工作能力之后，得到了认可，自然而然的就给我涨了工资。我想我的表现领导也是看在眼里的，所以一开始不要因为待遇低而郁闷。
(四)要善于总结，一直保持一个积极向上的心态。对于工作中遇到的问题要及时总结。工作中难免有失误，要及时总结教训，有一个严谨的态度，避免再犯同类错误，保持乐观的心态，可以在工作中获得意想不到的快乐，给别人带来快乐，也给自己带来快乐，生活中保持一种乐观的态度，逆顺自然，将对生活有很大的益处，也能更加容易克服困难。
在工作中，我认识到不要抱怨自己比别人做的多，因为毕竟是自己在工作，这样也挺好的，干的越多，积累的也越多，进步的也就越快。在对业务的操作中，我也发现了其中的不足，实际操作中和书本上的理论知识差别还是很大的，具体的情况就要具体分析。
报关工作总结 篇5
报关员是指具备从事报关业务的专业人员。作为一个报关员，我走过了试用期的道路，在这段时间里我深刻地认识到报关员的工作并不是轻松的，需要我们具备良好的专业素养、解决问题的能力和沟通协调的能力。下面，我将就我的试用期工作做出总结。
一、 工作内容
作为报关员，我们的主要工作是完成海外货物的报关手续。在试用期期间，我的工作主要是协助上级完成报关单的申报，以及相关的口岸手续处理。这其中，最主要的困难是对规章制度的熟悉程度不够，加之各个口岸的流程不同，所以我们必须要保持对规章制度的持续学习，以及根据实际情况对于不同口岸流程的实操掌握。
二、 工作技能
作为一名合格的报关员，我们应该掌握一系列的技能和知识，如海关法规，外贸流程，航运政策等等。在试用期期间，我加强了对于广东省的相关政策法规的理解，并通过实践经验来增强自己的专业知识。此外，某些报关单据的填写问题也需要我们细心去打磨，以免出现漏洞导致未来的投诉。
三、 工作态度
作为一名专业的报关员，我们应该要保持良好的工作态度，包括有责任感，踏实努力，以及沟通协作的能力。因为我们的工作牵扯到海外货运，对货物的安全以及普通消费者的利益都有极其重要的作用。在试用期期间，我深刻地理解了这一点并认真对待每一笔订单。在与客户的沟通中，我保持锲而不舍地跟进每个问题，并始终以客户满意为首要目标进行工作。
四、 工作收获
在试用期工作中，我迅速适应了这份工作的节奏，并在这个职业领域寻找到了自己感到兴趣的领域。此外，我也学习到了许多关于口岸的处理流程和海外货运的的知识。同时，我认识到一个方法：在报关时，一定要多和上级进行沟通并且随时咨询，这样可以快速地增强自身的实践经验。
总的来说，报关员是一个非常复杂的领域。在我试用期的工作过程中，我经历了许多困难与挑战，但是也因此我学到了变得更加成熟。通过这段宝贵的工作经验，我提升了自己的技能并成为了一名成熟的报关员。希望我的工作经验可以对那些刚开始进入这个领域的人提供一些帮助和启示。
报关工作总结 篇6
报关人员作为目前进出口贸易行业中不可或缺的一份子，其在企业的重要性愈发凸显。作为一个有着多年从业经验的报关员，我感到非常的自豪和荣幸。在这份工作总结里，我希望能够分享一下自己在报关考试工作上的一些心得和收获。
一、认真复习报关法规知识
作为报关人员，我们必须要具备一定的法律素养和法律意识，这是我们从事这份工作必备的基本素养之一。为了充分发挥自己在实际工作中的应对能力，在备考之前，我们应该多花时间去学习和掌握相关的法规知识。无论是关于二次加工退税的规定还是关于最惠国减免的相关政策，都需要我们熟知并能灵活应用。
二、理清楚性质分类
在进行报关工作时，我们常常会遇到一些难以确定性质分类的商品。而这些商品往往就是整个报关流程中的重点关注对象。因此，在复习时我们一定要重视性质分类的学习。仔细学习和理解各种商品的特点、属性和用途等信息，然后基于问题和情况做出合理准确的分类判断。
三、精通申报流程操作
在报关考试中，我们不仅需要掌握相关的法规知识，同时也需要熟悉并掌握各个阶段的申报流程。这需要我们熟悉每一个环节的流程并掌握操作。只有当我们能够熟练掌握申报流程操作时，我们才能在实际应用中做到熟练操作，这样才能够最大的发挥我们自身的职业能力。
四、不断更新经验
在我长期从事报关工作的过程中，我深刻认识到不断更新经验对于我们自己的成长非常关键。在日常生活中我们应该多尝试并接触不同的订单，不同的商品，从而积累丰富的经验。同时，我们也要善于发现和总结，在做每一个订单时都要好好留意其中的每一个细节和问题，并将其做好记录以备日后参考和借鉴。
五、诚实守信
最后，诚实守信是我们作为一名企业人员需要具有的最基本品质。在实际工作中，我们应该要认真负责，恪守职业道德和职业操守。只有通过合法合规的操作，我们在这一领域内才能够获得最大的信任和认可。
总之，在这份工作总结中，我希望分享的是自己从事报关行业以来积累的一些心得和经验。希望我的分享能够帮助到认真备考的同学们，从而更好地进入到这个行业中，为推进全球贸易发展贡献一份自己的力量。
报关工作总结 篇7
报关员是与人打交道最基本的工作，也是最重要的一种。通过报关行，让我们在实践中体验社会，感受生活，了解报关行业的服务宗旨和服务内容，从而达到提升我们的服务水平的目的。通过实习，让我们在专业实践中巩固知识，在实践中学习，在学习中实践，让我们在实践中学习，在学习中进步。
我们在报关行实习的时间是在年月日至月日。为了能够在第xx年的工作中有所收获，使自己能够更加有信心的进行工作，我积极的向单位里的师傅虚心的请教。在单位里的师傅们都很热心的教我们业务和操作，这让我们在实习过程中能够快速的适应岗位的工作，为我们日后的工作打下了良好的基础。
实习期间，由于单位工作需要，我被派到报关部和其他单位进行实习。在单位，我主要负责单位的内勤工作。我在单位指导下通过实践学习和掌握了内勤工作的各项要领，熟练地掌握了内勤工作各项技能。具体包括：
一，负责单位车辆的进出登记。无论什么单位，出入人员，都要认真核实单位内有关单位的内部资料，防止错录乱放。
二，负责单位车辆出入凭证的管理。对内单位车辆的进出凭证，要详细记录每辆车的车位，对车辆的行驶公里数，行驶里程等等。
四，负责单位来人来电的接待工作。对来电来访者的接待工作，做好登记录。遇到特殊情况需要询问的情况都要认真仔细的记录，不能有失误之处要及时向单位领导汇报。
五，负责单位车辆出入证的管理。对车辆的出入证进行登记，对每辆车的行驶公里数做好统计，并将各部门的行驶公里数做好统计，并将各部门的行驶公里数做好统计，并将每辆车的行驶公里数做好统计，并将各部门的行驶公里数做好统计，并将各部门的行驶公里数做好统计，并将各部门的行驶公里数做好统计，并将各部门的行驶公里数做好统计，并将各部门的行驶公里数做好统计，并将各部门的行驶公里数做好统计。
六，负责单位车辆的费用支出的登记。月底将每辆车的费用支出登记到单位里，并将每辆车的费用明细表上报到行政科。
七，负责单位各部门和人员的差旅费、报销等费用的支出登记。月底将每辆车的费用支出登记到行政科。
八，负责单位车辆费用的登记。月底将每辆车的费用支出登记到行政科。
九，负责单位车辆用油、用火的管理。月初将每辆车的用油、用火用火登记到行政科。
十，协助单位领导和其他同事完成单位的其他临时任务。并将其他单位和人员的工作情况及时汇报给单位领导。
十一，负责单位车辆出入证的管理。月初将每辆车的费用登记到行政科。单位里每辆车的费用明细表上报行政科。并将各单位的费用明细表上报行政科。并将每辆车的费用明细表上报行政科。
通过这些工作使我的实践操作技能有了长足的提高。在单位里也让我学习到很多工作上的知识，这些都是在学校里无法学到的。工厂虽然也不大，但是工作也很辛苦很累，一个人在单位要做好自己本分的工作，首先要热爱自己的岗位，热爱单位里的工作。在单位里的每个人都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富。要想在单位立足就必须热爱自己的岗位上，在单位里我们就必须热爱自己的岗位，在岗位上兢兢业业，努力工作。作为单位一名普通的职工，平时的工作很平凡，很普通，但是我们却要努力做到最好。我们不能在工作中自暴自弃，不能让自己工作受到影响。在单位不是我们的地方，但是我们却是单位里的一张张名片，我们就是这张名片的一份子。在单位的这些日子让我深刻的体会到了单位的用心良苦，也让我明白了一个道理，工作中的挫折很重要，但是我们要保持着一份积极向上的心态，努力的去做好自己的工作。
报关工作总结 篇8
我从新员工培训中了解了公司的历史。××集团创始于××××年，现由××报关行有限公司、××国际运输代理有限公司和××保税区物流有限公司等多家企业组成，历经十多年的成长发展，已成为青岛物流行业内最大的、功能最齐全的综合服务提供商。××公司将始终遵循“让承诺成为现实”和“追求卓越”的企业理念。良好的企业文化和完善的公司管理制度使得××在青岛业内享誉盛隆，能够成为××的一员我感到骄傲自豪。
×月初我来到××报关行机场快递部工作。作为××下属机构，它主要承担了机场快件进出口和部分货物运输的工作。我司职报关工作，跟随老报关员刘崇光、宋丽静学习。他们认真严谨的工作态度和丰富的报关经验给我留下了深刻的印象，使我对××的企业文化和专业水平有了更深的了解。快递部，既然是快件部门，那么速度就是最重要的要求，这是我一入司蒋经理和郭经理重点强调的，所以，我把最快速度完成客户进出口报关作为工作的第一要务。同时，处理好报关前、报关后的其他相关工作，做到不留小问题、小尾巴，不给交接班同志造成工作被动。工作中，我面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员我应该充分发挥两者之间的协调和沟通作用，准确的要求客户提供相关的报关单证，同时对海关的各项提问、要求做好准备工作。随着工作的深入，争取尽快度过实习磨合期，与岗位要求达到一种深度默契，从而使工作更好的完成，使自己真正成为一名合格的××员工。当然，从一个侧面来看，报关工作锻炼了我的交际和沟通能力，使我受益良多。我以前从事过海运工作，快件海关的法规和海关通关作业的程序与之前有些不同，但这不会太多影响到我，我会在以后的工作中慢慢体会，尽早熟悉工作胜任工作。
在实习中我收获很多，但是对于自身的工作表现不是十分满意。为了更好的开展以后的工作，对于工作的内容和方向我有一些认识，不足之处希望领导予以指正。现总结如下：
(一)服从领导指挥，坚持快好原则。对于公司领导下达各项要求严格贯彻执行，认真遵守公司的各项规章制度。对于蒋经理提出的当日通关原则认真执行。为了更快通关，这就要求报关员要跟客户及时沟通，对报关货物完全了解，对于相关单证尽早准备妥当，做好一切报关前的准备工作。
(二)熟悉全面工作流程，掌握通关软件。对于工作的方方面面要深入了解。单据准备——预录入——申报——查验——盯单放行——客户提货(费用结算)——单据反馈。这一系列工作中有很多要点需要熟练掌握，只有认真做好每一个环节，才能够真正又快又好的完成报关工作。保持仔细认真的工作态度有助于减少一些不必要的删改单或扣分，对于一些无谓的丢分要绝对避免。对于申报内容核对要两人以上，重点做好件数、重量、金额等内容的核对。对于quickpass、××电子口岸等系统要通过平时大量的训练熟练掌握。
(三)关注海关监管动向，不断学习业务知识。快件海关不定期下发一些文件或资料，这些都是很好的学习材料，从中可以了解到新的海关要求，这可以更好的指导我们的工作。
报关工作总结 篇9
我叫***，是广东海洋大学国际经济与贸易专业的学生，我写此信是应聘贵公司的报关员一职。
异常感谢您在百忙之中阅读我这封报关员的求职自荐书，相信这封求职信可以使您对我有一个较为详尽的了解。
在校期间，我尽力学习文化知识，通过国际贸易理论与实务，商务英语，报关实务，商务会商，单证实务，国际金融，国际营销，世界经济理论等课程的学习和自身的尽力顺利的考到了报关员，
对付国贸专业的我来说，我深知英语的紧张性，为了进步本身的英语的听说读写程度，积极参加学校举办的英语演讲比赛，英语舞台剧，白话交流会等等，这让我很好的熬炼了本身的专业技能，增长本身的专业知识并多次得到英语演讲比赛的第一名的好造诣。
在社交方面，我曾经担负过学生会学习部部长一职，这让我不仅学会了人与人交流的技术，也让我变得性格豁达，顾全大局，思想也变得越来越成熟了。
在此，我真诚地希望能加盟贵公司，客气学习，尽力工作，尽心努力，为公司的成长，竭尽我绵薄之力。传神希望能给我这个机会。
再次感谢您能在百忙之中抽出光阴来翻阅我的报关员的求职信，如能有幸引起您的关注，并给我一个机会，我将好好表现，不失所望。
祝愿贵单位事业蒸蒸日上！
报关工作总结 篇10
在这对自己意义非凡的一年中，有汗水，有泪水，但我想更多的应该是对自己的历练，对社会的认知和对人生的感悟，更是对自己今后奋斗的奠基石。现在做一份报关员一年工作总结。
一、工作流程：
1、每天早上第一件事就是把集港信息记下来，这是一个好习惯。
2、整理报关单据，填制报关单，一般需要核销单、发票、装箱单、合同、委托书，属于商检类的还需要单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里一定要有个数，在申报前要准备齐全。
3、录入，我们公司有专门的录入员，要在系统的公司录入。
4、查询出口预配舱单，有的需要在海关大厅里的电脑里查询，有的则可以在系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否则系统会自动退单。
5、确定有预配舱单后，对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。
6、将准备齐全的报关单据装订起来，盖章。
7、盖章：报关单第一联和手签联上盖报关章，并且报关员签字。
8、递单：刚开始是扫描报关单号后排队等待接单，但后来海关系统出现问题就直接排队了，这样会快些。
二、工作态度：
我们在报关员的公司工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的，许多问题也就迎刃而解了。勤奋是我一直坚持的好习惯。只有这样你的业务才能够熟练和精通，并且要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，与客户，与官员。
从报关员一年工作总结中，再一次发现以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。
三、工作总结：
这次我们填制了不同条件下的报关单，查询了很多商品海关编码，我在实习过程中感觉到自己对报关单的具体填制内容并不熟悉，还有很多的东西不懂;在查询商品编码时对各种商品的所属的类别，因此查询时耗时太长，但经过实习，我对这些内容更加了解也有了一定的掌握。报关单的填制需要我们的认真仔细分析，从提供给我们的单据中去提取有效的信息;海关编码的查询首先要准确的确定商品所属的商品大类，然后再从大类下的小类查询，还需要注意大类中的特殊规定，从而正确快捷的找到正确的编码。
报关是一个繁琐的过程，需要我们集中精力去完成。自我总结是检验我们平时工作学习的一种方法，使我更清楚的认识到自己有哪些的不足之处，从而改正我在工作和学习中缺点，更好的认识自己。作为一名合格的报关员，在以后的工作中，我要坚持学习才能更好的提高我的能力，同时还要注意相与公司前辈互帮助和合作，相信一份耕耘一份收获。
报关工作总结 篇11
随着国际贸易的发展，报关行业也逐渐得到了广泛的应用。作为报关员，我们肩负着重要的任务，需要掌握丰富的知识并具备扎实的技能。近年来，随着市场竞争的加剧，报关考试也成为了衡量报关员专业水平的标准之一。在这篇文章中，我将总结自己的工作经验，分享给大家。
首先，丰富的知识储备是报关员的基础。在我工作的过程中，我经常会遇到一些棘手的问题，例如如何申报特殊的商品、如何处理海关通关手续等等。针对这些问题，我就需要充分利用自己的学习时间，通过各种途径积累知识。我会经常阅读相关的法律法规、海关通知及试题资料，以帮助我更好地解决报关中的难题。
其次，正确的操作技巧非常重要。我的工作是与海关一起合作完成报关手续，因此，我需要掌握一些基本操作技巧，以确保报关工作的顺利进行。例如，我需要学会如何正确填写报关单、如何处理报关中的纠纷、如何与审核人员有效沟通等等。这些技巧不仅能够提高我们的工作效率，还能为我们在考试中获得更好的成绩打下基础。
另外，在完成报关工作的过程中，我还需要保持高度的责任心和谨慎态度。每个报关员都需要承担非常重要的职责，这意味着我们必须对自己的工作负责，认真核对每一个细节。一旦出现错误，除了会影响公司的名誉外，还有可能给客户带来不必要的损失。因此，我们需要持续关注市场情况，了解海关政策，并做好记录，以减少错误的发生。
最后，我认为多参加实践是提高报关技能的关键。只有在实践中，我们才能逐渐掌握各种流程与操作技巧，并在实践中不断提高自己的报关能力。此外，多向资深的报关员请教，多与同事沟通交流也是非常重要的。这样可以帮助我们快速积累实战经验，提高工作效率。
总之，作为一名报关员，不断提高自身的技能和知识储备，积极学习和参与实践，才能够提高我们的工作能力，创造更多的价值，为企业的发展做出积极贡献。
报关工作总结 篇12
在xx国际货运有限公司实习已经三个多月了，在这三个多月里，我和公司的职工以及领导都相处得很是融洽，大家对我也关怀备至，时常给我鼓励和帮助。下面，我将实习三个月的工作总结如下：
一、感想和体会：
1、态度决定一切。
工作时一定要一丝不苟，认真仔细，一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能老是出错，有必要一定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失。工作的时候我一直保持极大的工作热情，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西，这对我来说是很宝贵的。
2、勤于思考
在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率、公司的日常工作也许会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，提高工作效率，减少工作所需时间
3、不断学习
要不断的丰富自己的专业知识和专业技能。这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握，这样才算是一位合格的客服人员。
二、工作成果与收获：
在这三个多月里，我作为一名客服人员，认真学习公司的质量管理流程，根据岗位职责的要求，主要有以下工作成果及收获：
1、通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。
2、提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
3、学生在实习单位受到认可并促成就业。并为毕业后的正式工作进行了良好的准备。
4、通过实习，学习了更多相关的.理论知识，也提高自己的专业水平，为正式工作准好准备思想上的转变，
三、明确岗位职能：
根据岗位职责的要求，我的主要工作及学习任务是：
1、报表
每日放行清单：根据亚伦每天早上发的邮件中的到货计划，以及第三方货代和遗留单证未放行的一并统计到每日放行清单发送给报关行；自己打印一张以便监控当天放行货物。车辆预约登记表：我司短驳的车辆向季师傅订车；
日报：从自定义报表中的空进报表，点击接单日期提前一天导出，缝周一从上周五开始导，以免遗漏；零配件会偶尔几票，可以单独和制单人员确认是否有无锡账册的货。
2、单证
直托单：
PO号以41/45开头的为设备单证
注意点：单证相对比较规范，PO的金额发票金额（一张订单下两批货）；大设备的货都是比较紧急的，在每日放行清单的备注栏里注明是大设备或是设备用配件，提醒报关行优先录审放行！如果大设备的车上正好有几票设备用配件，都不卸库，直接等放行送货，减少x时间！（一般情况下，大设备都不卸库，设备用配件可以卸库，由我司车辆短驳）；光刻机的申报请参考附件报关单，除了光刻机付汇，其他附件都不付汇；另外，41/45PO的单证需要注意的是SET和EA的关系（1SET=1EA？）
PO号以43开头的料件单证
注意点：料件以危险品，冷冻货居多，上海一般都是加急转关，提货时间较长，所以到达无锡时间一般较晚，需经常加班；货物特性和温控要求必须使货物尽量当天x（包括加班放行和签字放行），如有异常情况，及时通知客户和领导！
修理物品单证操作：
根据对方关务提供的报关资料进行查找相应的原出口报关单，鉴定报告及核查表，核对及确认提单、发票、箱单、报关单、鉴定报告、核查表上的净重、毛重、原产国、金额等是否一致，并进行手工修改，在发票上需标注项号、品名、HS编码及品名规格型号。若当天的到货计划中放不掉，需进行车辆短驳。
1、"制单"就是当接到客户报关的单据以后（一般是发票，箱单，合同，报关委托书，报检委托书，有的时候还有客户的代理进口委托书），先填一份报关费用表，然后做个录入的草单（草单里要写名经营单位，收货单位，如果经营单位和收获单位一致的话，就不必在写，反之就要写出来，然后备案号来料，进料，征免等，进口日期：一般看D/O上船舶的到港日期、接下来是船舶名称和航次，然后是提单号，进口的话，写上起运国和装货港，出口写上运抵国和卸货港，然后是贸易方式，我国进口海关以CIF方式统计，FOB或者CFR方式的话，要列出运保费，出口还要表明结汇方式和出口收汇核销单号，然后是合同号，包装件数和种类，毛重和净重、集装箱号，用途，备注：写上x单号和进口许可证号等，然后是报关表体部分：项号，品名，进口一定写上规格型号，重量及法定计量单位，总价及币值）
2、制单完成以后，一般是在收到了D/O以后才能完成以上这个草单（D/O上表明了船舶，航次，提单号，装货港，集装箱号，商品名称，包装数量及种类，重量等），然后预录入（有的公司有EDI系统，有的没有，预录入以后，核对，进出口有舱单的情况下才能象海关打印纸质报关单（工作中叫"发"），有的单子是机审（手册和交易额小的），有的是人审，然后把装订单据（把付汇证明联放在最上面，然后是D/O，然后是x单，许可证，报关单第一，二联，发票，箱单，合同，委托书，付汇证明联在海关盖章核税签字以后，留存，D/O交给货代或者货主，报关行留存报关单第三联，备查时用，第四联与草单，预录入报关单装订在一起，最后登记时用）
3、递单、根据不同的贸易方式和缴费方式，刷号，然后向海关递单海关审核以后放行，然后进口需要缴纳进口关税和增值税（有的是企业送来支票，有的是企业和银行有协议，报关行只需要把税单交给银行，让银行签收即可，等到企业缴费完毕后，在去银行把盖完章的x取回），然后复印一份银行盖了章的x，装定在单据后面，缴费后的x需要海关核税，海关核税完毕后，到放行窗口，让放行窗口的官员签字，然后把付汇证明联和D/O取回，其他单据留给海关、
4、如果是出口，需要打印下货纸，递完单以后把盖了放行章的下货纸取回，然后看集港信息，交下货纸、
报关工作总结 篇13
企业进口的原材料、出口的产成品、三来一补的业务监管，都离不开报关员与海关打交道，可以说报关员的工作好坏在很大程度上决定着企业的兴衰。为了真正了解报关员工作的酸甜苦辣，我们专程走访了一位年仅28岁，但已从事报关行业数年的报关员。
我专科毕业后先后在几家三资企业干过业务工作，也许是运气不好，一直干得不顺，只能挣到一份死工资，离自己三十岁前当百万富翁的发财梦相去甚远。而公司里的报关员虽然只是初中毕业，却穿金戴银，整天出入娱乐场所，好不潇洒。在我第三次辞职后，便打定主意今后干报关员。仗着大学里扎实的理论功底和三资企业多年的工作经验，我仅仅复习了一周便顺利地通过了报关员资格考试，开始了令人羡慕的报关员生涯，报关员的工作很琐碎，环环节节都要考虑周到，有时业务员出错，当前社会风气欠佳，报关业也不能免俗，有关部门要经常走动，逢年过节还要意思意思。因而我经常陪这些人出入娱乐场所，手里有一笔数目不菲的交际费，整个人也用国际全新包装一番。
目前我是公司的高薪人士，年底还有一个大红包，一个人干着三个人的`活，公司可以没有副经理，但却离不开我，就连老板见了我也是客客气气，在报销上大开绿灯。我由于工作原因，对外贸行情很熟，每月也能做几笔小本买卖，拿到数目不菲的佣金。加上多年的感情投资，和方方面面的关系很融洽，常常能帮公司和其他企业摆平一些棘手的事，挣点灰色收入。由于工作关系，公司给我配了车、手机和手提计算机，自己在市中心分期付款买了房，对此，我很知足，不像一些初入行的报关员整天挖空心思想飞料走私挣大钱，最后落得害人害己的下场。
最近国家严厉打击走私，海关内部大搞廉政建设，枪毙了几个腐败的关长，报关和办事比以前顺当多了，各项费用支出也大幅下降，我基本上每天都能按时下班，和女友共度甜蜜的俩人世界，我希望海关这次整风不是一阵风，而能长期坚持下去，这样我便能抽空去读在职MBA。现在从事进出口业务的企业越来越多，社会上缺乏大量合格的报关员，而且对于那些每月只有一两单生意的小企业来说，养一个报关员并不合算，我准备再干两年便自己成立一家报关行，早日实现自己的百万富翁梦。
报关工作总结 篇14
在这对自己意义非凡的半年中，有汗水，有泪水，但我想更多的应该是对自己的历练，对社会的认知和对人生的感悟，更是对自己今后奋斗的奠基石。现在做一份报关员半年工作总结，来回顾以往，查漏补缺。
一、工作流程：
1.每天早上好习惯;
2.整理报关单据，填制报关单，一般需要核销单、发票、装箱单、合同、委托书，属于商检类的还需要通关单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里一定要有个数，在申报前要准备齐全;
3.录入，我们公司有专门的录入员，要在系统的公司录入;
4.查询出口预配舱单，有的需要在海关大厅里的电脑里查询，有的则可以在系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否则系统会自动退单;
5.确定有预配舱单后，对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单;
6.将准备齐全的报关单据装订起来，盖章;
7.盖章：报关单繁琐的过程，需要我们集中精力去完成。自我总结是检验我们平时工作学习的一种方法，使我更清楚的认识到自己有哪些的不足之处，从而改正我在工作和学习中缺点，更好的认识自己。作为一名合格的报关员，在以后的工作中，我要坚持学习才能更好的提高我的能力，同时还要注意相与公司前辈互帮助和合作，相信一份耕耘一份收获。