高速公路作文

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从小到大，发生在我身上的事就像天上的星星那么多，这些事情中有高兴的、有悲伤的、还有气愤的、感动的……最让我难忘的就是惊险的经历。

上个周末，我们一行人去日照市旅游。回来的时候，车子开到一个高速路口，由于一辆大货车挡住了爸爸的视线，他没有及时看清楚指示路标，竟然走错了高速公路。怎么办？高速公路上又不允许倒车，只好将错就错。可没想到，这会是一次充满危险的高速公路之旅。

因为这是一条距离徐州较远而且路况比较拥挤的高速公路，所以到达目的地的时间要比平时长，不知不觉，天色慢慢黑了下来，开了车灯，可视路面距离仍不过四十米。特别是在这条路上满载货物又不遵守交通规则的大货车不在少数，他们经常长时间占用超车道，让后面的小轿车无法超车，跟着他吧，比较危险容易追尾。再加上三叔不断打来的询问电话，终于让连续开了几个小时车的爸爸有些着急和恼怒，我们大家不免也很担心。突然，“嘭”的一声巨响，每个人都把神经绷得紧紧的，只见前面距我们不过十多米远的货车开始摇摇晃晃，“是爆胎”！真是雪上加霜。爸爸反应速度最快，来了个急速变道，与爆胎的大货车擦肩而过。我们不由得长舒了一口气，要知道，如果我们离它距离再近一点，就有可能造成严重的后果！经历了这一事件，我们把心都提到了嗓子眼儿，就算再困也紧张得睡不着觉：妈妈和奶奶一边指路一边安慰爸爸，我和妹妹也帮着看路标。终于经过八个小时的“紧张战斗”，我们赶到了三叔指定的服务区与他们胜利会合。接下来开往徐州方向的路程顺顺利利，当我和妹妹看到路标上的“徐州”二字时，高兴得不知所措。

一瞬间的失误就引起了这么多的麻烦和不便，以后遇到事情，我们一定要沉着冷静，等时机成熟了再行事。

摘要：高速公路服务区的建设和发展，对提升高速公路服务水平，充分发挥高速公路经济与社会效益，发挥了重要的作用。本文以我国高速公路服务区的建设发展为切入点，尝试分析我国高速公路服务区的现状，提出了我国高速公路服务区的发展战略与方法。

关键词：高速公路；服务区；现状；发展趋势

高速公路服务区是高速公路重要

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一年一度的国庆节又到了，大家张罗着回老家、旅游、有人忙着订飞机票，有人忙着订火车票，有人忙着订高铁票，我们家也不例外，一号清晨急匆匆地踏上了回老家的高速公路，高速路上与往年不同的是私家车变多了。

私家车变多，麻烦就接二连三的出现了，高速路上不时的堵车，有一次竟然堵了三个小时，各种各样大大小小的车排成一队，就像一条一眼望不到头的长龙歪歪扭扭地躺在宽阔的马路上。啊！终于到服务区了，可以好好休息一下了。天呐！服务区简直是人山人海，车山车海，转了一圈儿总算找到个车位，看来国庆节在服务区找车位可不是件容易的事。

一路上，不是堵车就是频频发生的交通事故，有一起还比较严重，是三辆大车引发的连环肇事。其中两辆撞在一起，另一辆被撞到马路的另一边。好在三位司机并无大碍，只是受了点轻伤，医生简单的包扎了一下。

所以，我想告诉司机叔叔阿姨们，开车的时候一定要谨慎、谨慎、再谨慎！尤其是在这种小长假。

老师评语：侧重于人多车多的现实情况，写出了自己的见闻与体会。

白嘉琦

我有幸坐着小轿车奔驰在一条宽阔、笔直的大道上，这条大道就是家乡新建成的高等级公路贵黄公路。贵黄公路起自贵州省会贵阳市的艺校立交桥，终至世界著名的大瀑布黄果树瀑布所在地。途经清镇、平坝、安顺、镇宁四个县(市)，全长137公里。这条公路的建成给我的家乡增添了几分现代化的气息。公路沿线实行全封闭，到县城才开放。横向实行立交，纵向实行分道。全线有五个造型各异的收费站，设计新颖的五座大桥。沿途的大小车辆，你追我赶，真像是在赛车。叔叔的车子开到了ioo码，不知不觉，来到了风光秀丽迷人的红枫湖大桥上。叔叔放慢了车速，让我观赏这使人心旷神怡的景色。车在空中飞，船从桥下行;悠悠红枫湖，倏忽添诗意。人们都说桂林山水甲天下，可我觉得红枫湖的景色更加美丽，更加诱人。

一座座高山绕着水，明静的水里也倒映着山，再加上山间绿树红花，把红枫湖点缀得更加美丽，更加诱人，像是在仙境中一般。红枫湖的崇色不但美，而且湖还很大，相当于十个杭州西湖的面积呢!贵黄公路把气势磅礴的黄果树大瀑布、山下有洞

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高速公路收费员辞职报告3篇

高速公路收费员辞职报告1

尊敬的领导：

我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。

来到**公司也快两年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变，有过欢笑，有过收获，也有过泪水和痛苦。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作，开心的学习。

然而工作上的毫无成熟感总让自己彷徨，记得胡总曾说过，工作上如果两年没起色就该往自己身上找原因了。或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。尽管我一思考，上帝便会发笑，但这笑带着一丝苦涩，思考的结果连自己都感到惊讶――或许自己并不适合软件开发这项工作。否定自己让自己很痛苦，然而人总是要面对现实的，自己的兴趣是什么，自己喜欢什么，自己适合做什么，这一连串的问号一直让我沮丧，也让我萌发了辞职的念头，并且让我确定了这个念头。或许只有重新再跑到社会上去遭遇挫折。在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。从小到大一直过得很顺，这曾让我骄傲，如今却让自己深深得痛苦，不能自拔，也许人真的要学会慢慢长大。

我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验，公司正值用人之际，项目启动，所有的前续工作在公司上下极力重视下一步步推进，也正是考虑到公司今后在这个项目安排的合理性，本着对公司负责的'态度，为了不让公司因我而造成的决策失误，我郑重向公司提出辞职。我想在项目还未正式启动开始之前，公司在项目安排上能做得更加合理和妥当。长痛不如短痛，或许这对公司对我都是一种解脱吧。

能为公司效力的日子不多了，我一定会把好自己最后一班岗，做好项目开始前的属于自己的所有工作，尽力让项目做到平衡过渡。

离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得领导们的譐譐教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

高速公路收费员辞职报告2

尊敬的领导：

很遗憾这个时候我向单位提出辞职，并写出这份辞职报告。来到这里也快x个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和领导都对我很好，在这里学了不少东西东西。

在这三个多月的工作中，我确实学习到了很多东西

在精心打磨和排列后，我们已经为你整理出了一份“高速公路述职报告”，希望这些书籍能对你的学习与成才有所帮助。常言道，付出必有回报，以此提升个人能力并让每一次的工作都能做得更好。越来越多的人愿意使用报告作为了解自我工作能力的方式，优秀的报告如同一面照儿，能让我们看清自身在工作中的得失。

20xx年，我高速公路征收管理所在上级领导的关心和支持下，认真贯彻落实党的十七届四中、五中全会精神，按照“夯实基础、构建特色、打造精品、当好先行”的总体思路，突出“抓重点、出成果、保发展、增效益”的质量方针和经验理念，切实落实各项工作计划，团结奋进、克服困难，各项工作取得新成绩，征收管理工作取得了新突破。

一、20xx年工作回顾

截止至11月20日止，20xx年我所共征收通行费元，20xx年全年征费计划为元，完成率为%。20xx年入口车流量为台次，出口流量为台次，其中免征车台次，免征率为%。与去年同期相比增长元，通行费增长率为%。

(一)精心组织，抓好落实，不断提高征收管理能力

为确保征收管理工作的顺利进行，圆满完成年度工作计划，我所狠抓征费管理，采取有效措施加强通行费征收工作：

一是加强业务学习，提高职工业务素质。我所坚持每月开展征费业务学习和业务分析，学习了鲜活农产品运输绿色通道政策、征管所电子收费车道应急处理标准、闽通卡邮政车辆车道操作规范、国际标准集装箱车辆高速公路通行费减征暂行办法等规定，开展了假币假军车识别讲座、收费软件知识测试和收费车道突发事件处置预案演练活动，提高职工了职工的业务能力水平和应对突发事件时的处置能力。为通行费征收工作的顺利实施打下坚实基础。

二是开展专项活动，确保通行费征收。为进一步确保通行费的征收，我所深入开展了多次违章车辆专项活动，如：5月份开展了为期一个月的“违章车辆专项治理月”活动。通过专项活动的开展全年共打击违章车辆辆次，征收通行费元：其中假轴车部，征收通行费元；跳磅车部，征收通行费元；无卡车部，征收通行费元；u转车部，征收通行费元；假冒鲜活农产品车辆部，补征通行费元。

三是加强员工素质，提升我所窗口形象。高速公路征费管理所工作属于社会服务性行业，服务质量是所的灵魂。我所树立全心全意为人民服务的意识，牢记自己庄严使命，忠实履行自己岗位职责，争先创优，为司乘人员提供星级优质文明服务，让司乘人员乘兴而来，满意而归。平时，