工务段述职报告

由于我们工作的严谨，我们经常会需要使用到一些范文，范文往往会涉及到我们生活的各个方面，范文可以为我们提供各种参考，考虑到你的需要，小编特地编辑了“工务段班长述职报告”，希望能帮助到你的学习和工作！

我从事线路养护维修工作已有11年，在工作中积极肯干，能虚心向师傅讨教不懂之处，能刻苦钻研线路设备的养护维修知识，对线路的起、拨、改等作业积累了较多的实践经验，特别是对曲线、道岔的病害整治，摸索出一套行之有效的办法。在担任班长期间，我能大胆管理，攻克消灭各种线路病害，每月的轨检车动态检查扣分情况明显降低，每月的维修，保养任务都能取得较好的成绩，班组连年被评为段先进生产班组和自控型班组典型，得到上级领导的一致好评。现将我个人工作以来的技术工作总结如下：

一、线路的普遍问题

由于列车的“增吨、压点、加密、提速”，铁路基础技术设备陈旧老化，钢轨磨耗明显加深，线路的暗坑、小高低、空吊板、方向不良、轨距偏大的问题比较突出，影响轨检车动态检查扣分质量。对线路暗坑小高低、空吊板采用重点捣固或垫竹片解决。对不良方向、大轨距进行拨、改结合整治。特别是道岔、道口、桥梁两端和下沉地段进行重点综合整治；道碴要时刻保持饱满均匀；高低、水平要保持在4毫米以内；轨距要按±1mm来改。

二、整治曲线鹅头和曲线其它病害

对曲线用绳正法全面拨正曲线固定好，重点消灭曲线头尾大小方向。曲线头尾轨向形成鹅头，曲线碎弯多，不圆顺，二级扣分不断，领导添乘晃车多，针对这些病害，先拨好轨向，采用拉杆和埋设地锚桩固定，消灭了曲线鹅头，对于曲线其它病害就好整治了。针对曲线其它病害，首先要拨好头尾的曲线直线方向，消除鹅头和反弯，然后测量正矢，测量时要做到三不、三要，“三不”即大风时不测量、弦线拉的时紧时松不测量、未放在16mm处不测量；“三要”即要用细而结实的弦线，要在量尺、视线三垂直时读数，要事先压除鹅头与反弯，测完后用简易拨法进行现场计算，也就是利用拨通时前后测点拔量影响的关系，算出各点的拨量，为了消除因为曲线行业撞轨位移和使用简易拨道法形成的正矢误差积累量，拨通时尽可能地用多压，少挑的作业方法，而且要掌握挑三、四，压五、六的回弹规律。

三、加强对线路道岔的养护维修

对道岔部分，要更换道岔失效枕，并加强捣固。调整道岔爬行，整正爬行道岔，找平道岔及道岔前后100米范围内

按理说，经历过总有感悟和收获，在现实生活中。就需要撰写报告，报告可以让我们吸取教训，为下一步的工作打下基础，我们怎么样才能写好一篇报告？精心为您整理的“工务段述职报告”，我会鼓励您仔细考虑我所提供的建议并把它们考虑在您的决策中！

尊敬的领导、各位同事：

大家好！时光荏苒，转眼间我已经担任这个工务段工班长一职已经有一年了。在工作中，我深深感受到了职责的重大、任务的繁重以及责任的艰巨。今天，我将向大家汇报一下我这一年来的工作情况和心得体会。

一、工作内容

作为工务段工班长，我的主要职责是负责指导和管理班组的日常工作，确保生产安全、工作质量和效率，并及时处理出现的问题和纠纷。工作主要包括如下几个方面：

1. 生产安全

我深知生产安全是我们工作的核心和基石，因此，我已经定期组织班组成员开展安全生产知识培训，并且制定了详细的操作规程和安全操作手册，并对班组人员进行定期检查和督促。同时，在生产作业现场，我积极监督执行操作规程，确保生产作业规范化和合规化。

2. 工作质量和效率

在生产作业方面，我和班组成员注重工作规划和技术指导，指导班组成员掌握先进的施工技术和操作方法，提高施工效率，降低成本，提高质量，在保证安全的前提下提高工作效率和效益。

3. 问题和纠纷处理

在工作中，我和班组成员积极发现和处理出现的问题和纠纷，及时跟进和解决矛盾和问题，保证工作的顺利开展和生产的正常运转。

二、工作成果

在过去的一年里，我和班组成员共同努力，取得了一些显著的成果。其中主要有以下几点：

1. 安全生产方面，我们完成了新技术、新工艺、新材料等方面的培训，组织开展了消防安全演练、交通安全专项整治和高空作业、电工等专项安全检查，有效地保障了生产安全。

2. 工作质量和效率方面，我们在各项工作任务中积极探索创新，摸索出了适合本工作区域的一些施工技术和操作方法，提高了生产效率和工作质量，并取得了一些荣誉。

3. 问题和纠纷处理方面，我们注重沟通和协调，不断加强与其他部门和单位的联系和协作，有效地缓解了部分矛盾和纠纷，保持了工作的稳定。

三、心得体会

1. 把握方向、注重规划

作为一名工班长，要全面掌握各项指标，明确各项工作任务和职责范围，因此要注重方向感和规划能力，把握方向确保工作的顺利开展。

2. 强化安全意识、保障生产安全

安全生产是工作的核心，要牢记上级关于安全生产的

为了方便读者，小编亲自挑选了这篇“工务段述职报告”文章整理出来。古人说过，理论是实践的眼睛。在我们完成一项工作时，越来越多的事务都需要使用报告。报告是我们向上级陈请或汇报时口头或书面的陈述。如果我的回答对你有帮助，请收藏起来以便日后查看！

各位代表、同志们：

现在，我代表段向十二届三次职工代表大会作行政工作报告，请各位代表审议。

第一部分：20xx年总体工作回顾

20xx年是铁路实行新的管理体制和生产力布局重大调整的第一年，在路局的正确领导下，在业务处的精心指导下，通过全段干部职工的共同努力，我们较好的完成了20xx年工作，确保了运输安全生产，兑现了各项经营指标，保持了相对稳定，各项工作实现了新发展。

一、强化安全基础管理，安全保持相对稳定。

经过10个月的探索实践，我们初步建立起适应新体制要求的安全管理体系，现实安全得到有效控制。一是健全安全管理机制。我们按照路局下发的《安全管理机制》，结合我段实际进行了细化，建立了以安全责任、安全信息、安全控制、安全考核、安全保证机制为主要内容的19项安全管理制度。强化对车间的考核，制定了《牡丹江工务段安全经营考核办法》，使我段的安全基础建设得到了进一步增强。二是深入开展安全专项整治活动。在全段范围内开展了施工安全、行车设备、消防安全、劳动安全等十个方面的专项整治，全年共整治问题182件，保证了人身安全和设备运行安全，真正实现安全生产有序可控。

三是规范安全信息管理。重新修订安全信息管理办法，实行信息24小时提报制度，从信息收集、分析、利用、考核等环节入手，保证信息真实性和实效性。加强对重要信息的通报和跟踪，逐条落实责任人和责任部门，使安全问题件件有回音，件件有着落，为安全管理和控制提供了有力依据。四是健全完善应急故障处理。

从段、车间分两级对应急抢险预案进行了细化和完善，制定了《牡丹江工务段“110”故障处理办法》，全面规范故障抢修组织机构、处理程序以及人员、材料配置，为故障处理的指挥、处理及跟踪调查提供有力的保障。此外，段还为各领工区配备了30部专用手机，畅通了作业和抢修通讯。去年，我们成功战胜了虎峰“4.20”雪害，出动50余次为水害及配合施工照明，受到路局表扬。经过全段干部职工共同拼搏，20xx年全段共发生责任一般b类事故5件，较20xx年有较大幅度下降，实现了安全年。

二、狠抓设备整治，设备

在企业工作的过程中，常常会遇到需要撰写文档的情况。为了备用，我们通常都会收集一些优秀的范文。这些范文的用词十分深入，值得我们进行深入研究。栏目小编认为，“工务段班长述职报告”这篇文章十分值得一读，现在向各位强烈推荐，希望本文能够对大家有所帮助！

工务段工班长述职报告

尊敬的领导、各位同事：

大家好！时光荏苒，转眼间我已经担任这个工务段工班长一职已经有一年了。在工作中，我深深感受到了职责的重大、任务的繁重以及责任的艰巨。今天，我将向大家汇报一下我这一年来的工作情况和心得体会。

一、工作内容

作为工务段工班长，我的主要职责是负责指导和管理班组的日常工作，确保生产安全、工作质量和效率，并及时处理出现的问题和纠纷。工作主要包括如下几个方面：

1. 生产安全

我深知生产安全是我们工作的核心和基石，因此，我已经定期组织班组成员开展安全生产知识培训，并且制定了详细的操作规程和安全操作手册，并对班组人员进行定期检查和督促。同时，在生产作业现场，我积极监督执行操作规程，确保生产作业规范化和合规化。

2. 工作质量和效率

在生产作业方面，我和班组成员注重工作规划和技术指导，指导班组成员掌握先进的施工技术和操作方法，提高施工效率，降低成本，提高质量，在保证安全的前提下提高工作效率和效益。

3. 问题和纠纷处理

在工作中，我和班组成员积极发现和处理出现的问题和纠纷，及时跟进和解决矛盾和问题，保证工作的顺利开展和生产的正常运转。

二、工作成果

在过去的一年里，我和班组成员共同努力，取得了一些显著的成果。其中主要有以下几点：

1. 安全生产方面，我们完成了新技术、新工艺、新材料等方面的培训，组织开展了消防安全演练、交通安全专项整治和高空作业、电工等专项安全检查，有效地保障了生产安全。

2. 工作质量和效率方面，我们在各项工作任务中积极探索创新，摸索出了适合本工作区域的一些施工技术和操作方法，提高了生产效率和工作质量，并取得了一些荣誉。

3. 问题和纠纷处理方面，我们注重沟通和协调，不断加强与其他部门和单位的联系和协作，有效地缓解了部分矛盾和纠纷，保持了工作的稳定。

三、心得体会

1. 把握方向、注重规划

作为一名工班长，要全面掌握各项指标，明确各项工作任务和职责范围，因此要注重方向感和规划能力，把握方向确保工作的顺利开展。