科目三心得

问题来了，你知道写好一篇心得体会的关键是什么吗？当我们听过看过之后，受其中的启发会引起思考与联想，可以将自己的感受整理成心得体会写下来。心得体会可以增强我们的个人素质，提高我们的个人行动力，编辑已经为您准备好了“考科目三心得”的相关资料敬请查收，让我们一起探索文字的海洋感受阅读的智慧和魅力！

这个最关键了，我个人认为，因为这是最容易扣分的项目。忘记打左灯的，忘记按喇叭的，起步时发动机转速过高（3000转）的，死火的，手刹没松到底的，忘记回灯的等等，都有，控制得不好，很有可能你就死在这了。重点说一下如何防止死火，这海马车就是容易死火，这是最大的特点，但也不是没有人能够掌握它。关键在于你左脚放在车身震动时，油门同时轻加。松手刹。很多人一松手刹同时要么离合同时松了，结果死了，要么右脚往下一踩，轰的一声，超了。一定要心平气和，竖起双耳听发动机的声音，感觉发动机有力就可以不动左脚了，同时右脚慢慢向下踩，听声音，呼一声就可以松手刹了，这时转速应该是在1k-2k左右。如果是轰的一声，对不起，肯定超了。这是我练了三天加上回来找相关资料研究总结出来的。这玩意要理论与实践相结合才行，光懂了还不行，要练，要听。信心很重要，越紧张你就起容易在这起步出事，极有可能根本就起不了步。

今天夜深了，就先写到这，希望大家多多指点。大家都知道，在驾校的教练，绝大多部都是老油条，你不问他不会主动说，你问了，他也爱理不理，装听不到，你犯错误了，就会骂你。有时候为了换一个干净的环境和愉快的心情，是花了不少烟呀，水呀，酒呀才换来的。所以我们自己要多交流多分享，少一点机会给他们卡拿骂。早点摆脱那黑暗的驾校，你们说是不是呢？

继续写回忆录，尽可能帮到大家。

驾照上车练习科目里最为简单的，但是还是会有很多学车的朋友挂科，基本都是由于粗心。现在给大家罗列下一些考试的细节，和注意的地方。

一、半生不熟难过关，考试时刻失误多：

1、因心情紧张，上车忘系安全带的；

2、离合抬的过快，油门未跟上，起步熄火的；

3、起步停车或变道时不看左右后视镜的；

4、换挡不准，由一档不小心升到四档，或由四档升到三档的；

5、停车后未回右方向灯的；

6、过路口前空档滑行的；

7、越过障碍前不减速退档的；

8、让转弯时迟迟不敢抓住时机转弯的；

9、档位不熟，换档时下意识看档的；

10、车速过快，

我们应该去多想，去多思考，而不是一味的知晓，应该马上记录下来写一篇心得体会。写心得体会是我们在实践中积累经验增长才干的有效方式，该如何来写心得体会呢？

驾照科目三考试（路考）注意要点大全

  科目三，即我们说的路考，这个科目一般考的都是细节。首先要做好上车前的检查，上车后要系安全带，调整座椅、三镜，检查仪表，然后挂档，松手刹，起步。

 正常行驶时要注意换档，不能总在一档上，如果考官让加速，也要注意换档，不能只加油不换档。

   变换车道要先打转向灯，然后看观后镜，每次只能变换一个车道。过斑马线要减速，过路口要减速瞭望，双黄线不能调头。靠边停车后要摘档、拉手刹，下车时要注意观看后边有没有过来的车辆。

上车

车后下车右边转，来到车头稍一站。确认车后没危险，再到车门报告喊。左手开门扶框缘，右手抓住方向盘。右脚来到油门边，顺势落座左脚还。随手带门调座椅，一切合适看镜子。系上安全带点火，观察仪表报正常。

起步

踩离合器挂一挡，开转向灯喇叭响，看看两边倒车镜，确保安全手刹放，离合器缓抬油跟上。

加挡

加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时退挡换新挡，离合缓抬油跟上。(c1 一脚离合器)减挡

车若要减挡，速度要适当，一踏离合油门放，同时放空挡，速抬离合器，空油加适当，再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。

/ 14

停车

闻令观看倒车镜，没有危险再开灯，方向逐渐靠路边，右脚轻轻踩踏板。车速降半踩离合，刹车缓缓停路边，正确操纵方向盘，保障四轮都向前。

下车

手制动拉放空挡，(松)离合刹车回转向。打开身边安全带，恭听监考点评详，受益匪浅谢考官。下车之际要谨慎，车门开缝向后看，确认安全再下车，双手轻推车门掩，向后坐到车里面。

看了这篇道路考试技巧的顺口溜是不是觉得学车更轻松了?所以说，学任何东西都需要技巧，不要去死记硬背，这样只会事倍功半。

路考中的驾驶操作顺序主要分起动，起步，加，减档，停车5个步骤，每个步骤又有严格的顺序，希望每个人都能够认真的看，结合实际练习情况，熟练掌握路考驾驶操作顺序。学车难，难在总结，也希望每个人都能够好好总结属于自己的方法： 起动顺序：

1.检查手制动是否拉紧

2.踩下离合器踏板，挂空挡

3.开电源

4.轻踩油门（电喷车不需要），接通马达

5.发动后，手马上离开 起步顺序：

1.挂低速档档位

2.开左转向灯

/ 14

3.

生活中我们常常会遇到许多值得思考的事情，这时候我们需要认真地写下我们的心得和体会。通过撰写心得和体会，我们能够提升自己的思维能力。那么有哪些心得和体会能够让我们受益匪浅呢？也许下面的“科目一心得体会”就是你一直在寻找的内容，不妨与朋友们分享一下吧，这也是一种关怀和关爱的方式。快把这个分享给你的朋友们吧！

科目一考试是通过计算机驾驶人考试系统进行的“无纸化”考试，考试系统自动随机生成考试题，同批考试的每个考生题目均不一样。

（1）科目一考试是在电脑上操作，所以在考试前最好能模拟一下操作，以免上机后因不会操作而心慌意乱、束手无措，影响考试进度。

（2）考试时要树立信心，上机后先不要匆忙开始操作，要先稳定一下情绪，保持平静心态。

（3）答卷时要先审清题意然后答题，答题时只需在电脑上点击正确答案前的“o"即可。

（4）单选题不能同时选择两个答案。

（5）不能抱有侥幸心理而进行作弊。一旦作弊被发现，考生将当场停考并被视为考试不合格。

（6）要注意科学地答题，答题时对认准正确的题，不要反复推敲、犹豫不决，应一锤定音，有时反复推敲或犹犹豫豫反而会使自己对判断失去自信心。

（7）考前要保证充足的睡眠，最好不要“开夜车”。有的考生在考试前一夜，仍然加班“开夜车”看书，以为能够记住些信息，孰不知这样会导致大脑疲劳，反而使记忆下降。

1、科目一考试试题全部来自题库，所以要把题库作为主攻目标；

2、把题库中的试题全部做一遍，先不要看答案，答出后再对照答案。答对了，并知道为什么是这个答案，这题就过关了，不要再管它了；答错了，做上标记。全部做完后，有标记的题便是自己的薄弱环节，需要着重强化。

3、对于有标记的题，不能看一下正确答案然后死记硬背，要通过查阅法规、教材或参考书，找出错误的原因，做到真正理解。

4、题库中有许多容易产生混淆的相近的试题，需要进行归纳，在归纳中记忆和理解。

5、题库中经常有十几、十十题都反复围绕一个知识点进行考核，选择题考过了再用判断题考，所以考核的知识点也就大约几十个。实际上，题库压缩一下也就几百题，这就要求触类旁通，把知识点充分运用起来。

6、对题库中很多带有数字的试题，可对数据进行归纳，这样不仅容易记而且记得牢。

一、归类学习法。

有规律的内容总是更容易让人理解和记忆，这是人们记忆的规律。

按照平时学习工作的要求，我们可能会按照个人习惯写一些文章，范文可以运用到不同的场合，值得参考的范文有哪些？小编特别整理来自网络的科目二学习心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。

最近我在学习驾驶过程中，经历了科目二的学习，这个阶段是非常重要的，因为它是在路上驾驶前的最后一关，也是规定好的驾驶标准中最麻烦的一个部分之一。在科目二学习过程中，我学到了很多东西，也收获了很多。今天我想和大家分享我的学习心得。

首先是我在科目二学习中遇到的最大问题：直线行驶。虽然听起来非常容易，但在实际操作中却非常困难。我一开始对于车的操作不够熟悉，总是在行驶时左右摇摆，导致偏出直线。但是，随着不断的练习，我逐渐发现，利用左右外侧镜子观察自己的方向，然后对准行驶道路，在方向盘上保持一定的力度，尽量不要过度调整，就能够让车子沿直线行驶，而且还能够保证行驶的安全。

其次是关于倒车入库这个环节。对于普通车主来说，这是一个非常不便的技能。但是在科目二的考试中，这个技能是必不可少的。为了掌握这个技能，我也是进行了大量的练习。最终，总结出了一个好的方法：首先，需要将车子驶到稍微靠后一点的位置，保证正确的倒车角度；接着利用后视镜观察好自己车尾部分的方向，同时调整方向盘，并且需要掌握好离合器和油门三者的配合，才能让车子平稳地倒进车库内。

最后一个我想和大家分享的心得是关于考试策略。根据我的经验，我认为在考试时，按照科目二的考试流程进行，一步一步进行下来，可以减少出错的机会。此外，需要注意的是，要认真观察路标牌、认真听取考试人员的指示、保持冷静，并且时刻注意周围的安全状况，这样才能够通过科目二考试。

总之，在科目二学习中，学习的不只是技能，更是对驾驶技巧的理解和运用。只有不断地学习和练习，才能够将理论知识转化为自己的实际操作能力。我相信，通过科目二的学习，我一定能够深入理解驾驶技术，顺利通过科目二考试，并且未来在路上也可以更加自信地行驶。